Hyundai i20 2024 1.0 T-GDI Style
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (118 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.555.934 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 6.000 ₺ – 7.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.446.000 ₺ (24 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,1 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (96/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (33/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Çift kavramalı (DCT) şanzıman sarsıntısı / aşırı ısınma.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.555.934 ₺; piyasa fiyatına oranı %108.
- ⚙G3LF kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 172 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Çift kavramalı (DCT) şanzıman sarsıntısı / aşırı ısınma — Kuru DCT düşük hızda ve dur-kalk trafikte sarsıntı yapabiliyor; yoğun kullanımda 'şanzıman aşırı ısındı' uyarısı görülebiliyor.
- Zincir gergisi tıkırtısı (soğuk çalıştırma) — Bazı ünitelerde 40-60 bin km civarında zincir gergisinde aşınmaya bağlı soğukta metalik tıkırtı bildiriliyor.
- 48V mild-hibrit elektroniği / batarya uyarıları — 48V mild-hibrit sistemde ara ara batarya/uyarı ışığı ve elektronik hata bildiriliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
- •Zamanında yağ değişimi (zincir ve turbo ömrü için)
- •DCT bakım/güncelleme durumunu serviste teyit et
- •48V sistem güncellemelerini kontrol ettir
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓DCT'yi dur-kalk trafiği ve rampa kalkışında test et
- ✓Soğuk çalıştırmada zincir tıkırtısını dinle
- ✓48V/batarya uyarı geçmişini oku
- ✓Yakıt pompası kampanyası bu araca uygulanmış mı sor
Artılar ve eksiler
- + 5 yıl/km sınırsız fabrika garantisiyle satılan pratik B segment hatchback
- + Ferah iç mekan ve pratik bagaj; günlük kullanımda ekonomik
- + Yaygın servis ağı ve ulaşılabilir parça; birçok arıza (bobin, kavrama) düşük maliyetle çözülüyor
- − Kavrama arızaları (manuel judder/erken aşınma) alışılmadık ölçüde sık
- − 1.0 T-GDI direkt enjeksiyon karbon ve 7-DCT'de kalkış titremesi bakım gerektirir
- − Multimedya yazılımı BC3'te sorunlu olabiliyor; erken örneklerde boya/lake zayıf raporları
Sahip deneyimi
Otomatik isteyen için 7-DCT'li 1.0 T-GDI test sürüşünde dur-kalk trafikte denenmeli; kalkış titremesi varsa kavrama sorgulanmalı
VIN ile geri çağırma (2015-2020 fren servo vakum hortumu KBA 16695R) uygulandı mı, kavrama/volan geçmişi ve turbo modelde emme temizliği yapıldı mı öğren
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Hyundai i20 2024 1.0 T-GDI Style ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Hyundai i20 2024 1.0 T-GDI Style için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.446.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.333.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.253.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Hyundai i20 2024 1.0 T-GDI Style yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Hyundai i20 2024 1.0 T-GDI Style kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.555.934 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Hyundai i20 2024 1.0 T-GDI Style alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Çift kavramalı (DCT) şanzıman sarsıntısı / aşırı ısınma; Zincir gergisi tıkırtısı (soğuk çalıştırma); 48V mild-hibrit elektroniği / batarya uyarıları. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Hyundai i20 2024 1.0 T-GDI Style hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 100 hp güç sınıfındaki 2024 model 1.0 T-GDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →