Renault Megane 2008 · Iı Extreme 16v

DOĞRULANMIŞ VERİ · KAYNAKLI
Güvenlik — Euro NCAP
Bu varyant/kasa için doğrulanmış güvenlik testi kaydı henüz bulunmuyor.
Kalan teknik alanlar için doğrulanmış (resmî üretici belgesi / ≥2 bağımsız) veri hazırlanıyor; bulunana dek "doğrulanmış veri henüz bulunmuyor" gösterilir. Tek kaynaklı bulgular yayınlanmaz.
Renault Megane  2008
Temsili görsel · Renault Megane 2008 · kaynak: carimagesapi
  • Motor: Doğrulanmadı · Benzin
  • Güç: Doğrulanmadı · Kasa: Sedan

Kimler için uygun? Düşük yakıt + uzun yol ağırlıklı kullanan; bakımı düzenli yapabilen kullanıcı için ekonomik. Yoğun kısa-mesafe şehir kullanıcısı için DPF/enjektör riski nedeniyle uygun değil.

Teknik veriler: Türkiye kaynaklarıyla doğrulandı (orta güven) · nesil/kasa seviyesinde.
Artıları
  • Çok düşük dizel yakıt tüketimi
  • Uzun yol konforu ve sessizliği iyi
  • Bakımlı örnekte motor 300.000+ km dayanabiliyor
Eksileri
  • Kısa şehir kullanımında DPF/enjektör riski
  • EGR ve emisyon sistemi bakım gerektirir
  • Multimedya/elektronikte ara sıra arıza
Önemli riskler
  • Enjektör kaçağı + yağ dilüsyonu
  • DPF (partikül filtresi) tıkanması
  • EGR valfi / EGR soğutucu kaçağı
Bildirilen olası sorunlardan; kesin değildir.
Tahmini yıllık yakıt + MTV
56.316 TL
MTV 7.000 + yakıt ~49.316 TL/yıl
Bakım/sigorta/kasko/lastik/değer kaybı hariç. Tahminidir.
Teknik özellikler+
Motor ve performans

Bu bölüm için doğrulanmış veri henüz bulunmuyor.

Yakıt / boyut

Bu bölüm için doğrulanmış veri henüz bulunmuyor.

Kronik sorunlar ve bildirilen olası sorunlar4 bildirilen+

Doğrulanmış (resmî geri çağırma / üretici teknik servis bülteni) teknik sorun kaydı bulunamadı. Aşağıdakiler kullanıcı ve bağımsız teknik kaynaklardan derlenmiştir; kesin değildir.

Kullanıcılar ve bağımsız teknik kaynaklar tarafından bildirilen olası sorunlar
Enjektör kaçağı + yağ dilüsyonu olası önem: Yüksek
Kapsam: Megane IV, K9K 1.5 dCi (özellikle 110 PS)
Belirti: Yağ seviyesi artışı, güç kaybı, çalışma düzensizliği
Görülme: Yaygın · Çözüm: Enjektör yenileme + yağ değişimi
Önleyici kontrol: Kaliteli yakıt, düzenli yağ değişimi
Kanıt seviyesi: Güvenilir teknik yayın (çok kaynak) · kaynak: gaga.ba · son kontrol: 18 Tem 2026
DPF (partikül filtresi) tıkanması olası önem: Orta
Kapsam: Megane IV Euro6, kısa şehir kullanımı
Belirti: Güç kaybı, DPF uyarısı, tüketim artışı, yanık kokusu
Görülme: Yaygın (şehirde) · Çözüm: Zorlu rejenerasyon / DPF temizliği-değişimi
Önleyici kontrol: Haftada 20-30 dk 2500-3000 devir açık yol sürüşü
Kanıt seviyesi: Güvenilir teknik yayın · kaynak: carchecker.pro · son kontrol: 18 Tem 2026
EGR valfi / EGR soğutucu kaçağı olası önem: Yüksek
Kapsam: K9K tüm nesiller
Belirti: Düzensiz rölanti, uyarı ışığı; soğutucu-yağ karışması
Görülme: Bilinen zayıf nokta · Çözüm: EGR temizliği/değişimi, soğutucu kontrolü
Önleyici kontrol: Periyodik EGR kontrolü
Kanıt seviyesi: Güvenilir teknik yayın · kaynak: autodoc.co.uk · son kontrol: 18 Tem 2026
Turbo (VGT) kanatçık yapışması olası önem: Orta
Kapsam: 1.5 dCi, yağ ihmalinde
Belirti: Islık sesi, güç kaybı, mavi duman
Görülme: Yağ ihmalinde · Çözüm: Turbo temizlik/yenileme
Önleyici kontrol: Düzenli kaliteli yağ
Kanıt seviyesi: Teknik yayın · kaynak: motorreviewer.com · son kontrol: 18 Tem 2026
Kullanıcı deneyimlerigüven: orta+
  • En çok beğenilen: Yakıt ekonomisi, uzun yol konforu
  • En çok şikayet: Emisyon sistemi arızaları, elektronik
  • Şehir içi: Kısa mesafede DPF sorun çıkarabilir
  • Uzun yol: Ekonomik ve konforlu; motorun ideal ortamı
  • Gerçek tüketim eğilimi: Uzun yol ~4-4.5 L/100 gerçekçi
  • Bakım/servis: Renault servis ağı geniş; parça uygun

Kaynak: Çok-kaynaklı teknik yayın. Özet; birebir yorum kopyalanmamıştır. Kaynaklar bölümünden izlenebilir.

Güvenlik ve geri çağırma+

Bu varyant/kasa için doğrulanmış NCAP test kaydı henüz bulunmuyor.

Geri çağırma: Doğrulanmış geri çağırma kaydı bulunamadı; şasi numarasıyla resmî kanallardan kontrol edilmesi önerilir.

Tahmini yıllık yakıt + MTV+
Yıllık kilometre (varsayım)15.000 km
Kullanılan tüketim4.5 L/100 km
Yakıt litre fiyatı (18 Temmuz 2026)73.06 TL/L (motorin)
Hesaplanan yıllık yakıt~49.316 TL
MTV (yöntem)7.000 TL · 1461cc, ~9 yaş; yaş dilimi düşük MTV (tahmini)
Toplam (yakıt + MTV)~56.316 TL/yıl

Bu tutar yalnızca yakıt + MTV içerir. Bakım, sigorta, kasko, lastik, arıza ve değer kaybı DAHİL DEĞİLDİR (doğrulanmış veri olmadığı için eklenmedi).

Bilgi (toplama dahil değil): Periyodik bakım — Düzenli yağ + EGR/DPF kontrolü; enjektör riski. Lastik ölçüsü — 205/55 R16.

Piyasa değeri: Doğrulanmış güncel piyasa değeri henüz bulunmuyor (lisanslı veri entegrasyonu bekleniyor).

Satın alma kontrol listesi+
Genel
  • Soğuk motor ilk çalıştırma (dumansız, düzgün rölanti)
  • Ekspertiz + boya/kaporta ölçümü (Dynobil)
  • Tramer / hasar kaydı sorgusu
  • Kilometre doğrulama (bakım kayıtları ile)
  • Şasi no ile geri çağırma sorgusu (resmî kanal)
  • Bakım kayıtlarının sürekliliği
  • Lastik/fren aşınması + üretim tarihi
  • Klima, cam, elektronik donanım testi
Bu motor/şanzımana özel
  • Yağ seviyesi MAX üstünde mi (dilüsyon)
  • DPF uyarısı / dolu göstergesi
  • EGR soğutucu kaçağı (yağda antifriz izi)
  • Turbo ıslık sesi / mavi duman
  • Enjektör geri dönüş testi (servis)
  • 90 mı 110 PS mu — belgeyle doğrula
Kaynaklar ve güncelleme+

Her sorun/artı-eksi/deneyim maddesi ilgili kaynağa geri izlenebilir (madde içinde kaynak adı belirtilmiştir). Teknik veriler yalnızca doğrulanmış (TR pazarı + kimlik uyumu) kayıtlardan gösterilir. Son kontrol: 18 Temmuz 2026.

Alternatif araçlar (katalogda)

Alfaromeo 159 · 2009Audi A8 · 2008BMW 3 Serisi · 2008BMW 7 Serisi · 2008BMW X5 · 2008
İlanını İnceleBenzer Araçlarla KarşılaştırEkspertiz Noktalarını Gör