1,67–2,00 milyon TL bandında 2016 Mercedes-Benz C Serisi C 200 d 136HP AMG otomatik alınır mı?

Kısa karar

2016 Mercedes-Benz C Serisi C 200 d 136 HP 1598ccm, 7G-Tronic otomatik, Sedan ve AMG; konfor, kabin kalitesi ve premium sürüş hissini isteyen ancak 190.000 km civarındaki örneklerde motor-emisyon sistemi, şanzıman, bakım geçmişi ve geri çağırma durumunu belgeyle doğrulamaya hazır alıcılar için değerlendirilebilir.

Tek bakışta | OtoKarar yorumu

Başlık	Değerlendirme
Araç	2016 Mercedes-Benz C Serisi C 200 d 136 HP 1598ccm
Motor	Dizel, 1598ccm, 136 HP
Şanzıman	7G-Tronic otomatik
Gövde	Sedan
Donanım	AMG
Nesil	W205, 2014–2021
İlanlarda ortanca kilometre	190.000 km
Fiyat orta %50 bandı	1.665.000–1.995.000 TL
İlan ortancası	1.820.000 TL
En kritik satın alma konusu	Servis geçmişi, motor-emisyon sistemi, 7G-Tronic çalışma durumu ve VIN sorgusu

OtoKarar sonucu: Donanım ve sürüş karakteri açısından çekici, fakat 2026’da yaş ve kilometre nedeniyle “geçmişi belgelenmiş örnek” şartıyla alınması gereken bir ikinci el otomobildir.

Teknik kimlik

İncelenen araç yalnızca 2016 Mercedes-Benz C Serisi C 200 d 136 HP 1598ccm, 7G-Tronic otomatik, Sedan, AMG versiyonudur. Bu model, W205 kodlu ve 2014–2021 döneminde üretilen C Serisi neslinin makyaj öncesi dizel seçenekleri arasında yer alır.

Motor hacmi 1598ccm, motor gücü 136 HP, yakıt tipi dizel, şanzıman ise 7G-Tronic otomatik olarak tanımlanır. Dönem teknik kataloglarında bu kombinasyon için farklı tork ve tüketim değerleri görülebildiği için bu incelemede tork ve yakıt tüketimi için tek bir rakam kullanılmıyor; aracın ruhsatı, VIN bilgisi ve üretici teknik kaydı üzerinden doğrulama yapılması gerekir. Model adı, motor hacmi ve güç bilgisi için dönem teknik verileriyle uyumlu kayıtlar bulunuyor. (epey.com)

Sedan gövde, dört kapılı kullanım düzeni ve arkadan itiş karakteri bu otomobilin temel mimarisini oluşturur. “AMG” ifadesi burada donanım veya tasarım paketi anlamında kullanılmalıdır; aracın gerçek Mercedes-AMG performans modeli olduğu şeklinde yorumlanmamalıdır.

2016 model bir otomobil, Ağustos 2026 itibarıyla yaklaşık 10 yaşındadır. Bu nedenle model yılı kadar üretim tarihi, kullanım biçimi, kilometrenin belgelenebilirliği ve önceki sahiplerin bakım yaklaşımı önem taşır.

Motor, performans ve sürüş

136 HP’lik 1.6 litrelik dizel motor, bu gövde için temel önceliği düşük kullanım maliyeti ve sakin-orta tempolu sürüş olan bir seçenek olarak konumlanır. Performans beklentisi, aynı kasadaki daha yüksek güçlü dizel veya benzinli versiyonlara göre daha ölçülü tutulmalıdır.

7G-Tronic otomatik şanzıman, günlük kullanımda sürücünün vites değiştirme ihtiyacını ortadan kaldırırken uzun yolda motor devrini düşük tutmaya yardımcı olan bir aktarma düzeni sunar. Ancak 2026’da ortanca kilometrenin 190.000 km olması nedeniyle şanzımanın yalnızca çalışıyor olması yeterli kabul edilmemelidir. Soğuk çalıştırmada, düşük hızda manevrada, geri vitese geçişte, yokuşta kalkışta ve orta hızda yeniden hızlanmada vuruntu, gecikme veya kararsızlık olup olmadığı kontrol edilmelidir.

Direksiyon ve süspansiyon ayarının sürüşteki etkisi, AMG donanımındaki jant-lastik ve süspansiyon kombinasyonuna göre değişebilir. Bu yüzden test sürüşü yalnızca düzgün asfaltta yapılmamalı; bozuk zemin, kasis, park manevrası ve düşük hız dönüşleri de denenmelidir.

Bu versiyonun güçlü tarafı, yüksek performans iddiasından çok C Serisi’nin kabin izolasyonu, oturuş pozisyonu ve uzun yol kullanımındaki dengeli karakteridir. Buna karşılık tam yük, dik yokuş, hızlı sollama veya sık şehir içi dur-kalk kullanımında 136 HP’lik motorun çalışma karakteri alıcı tarafından özellikle değerlendirilmelidir.

Gerçek kullanımda ne sunuyor?

C Serisi Sedan’ın ana avantajı, kompakt-orta sınıf ölçülerini premium kabin algısı ve uzun yol konforuyla birleştirmesidir. Ön koltuklarda sürüş pozisyonu, direksiyon ayarları ve kabin ergonomisi genellikle bu sınıftaki beklentiyi karşılamaya yöneliktir. Arka bölümde kullanım, gövde tipi ve koltuk ayarına bağlı olarak iki yetişkin için daha rahat, üç yetişkin için ise daha sınırlı olabilir.

AMG donanımı, otomobilin dış görünümünü ve iç mekân atmosferini daha sportif hale getirebilir. Bununla birlikte daha büyük jant-lastik kombinasyonu varsa lastik maliyeti, darbe hassasiyeti ve bozuk zemindeki konfor mutlaka test edilmelidir.

Dizel motor, yılda yüksek kilometre yapan ve uzun yol ağırlıklı kullanan kişiler için kullanım amacına daha uygun olabilir. Buna karşılık kısa mesafeli, soğuk motorla yapılan ve çoğunlukla şehir içinde kalan kullanımlarda dizel emisyon sistemlerinin çalışma koşulları dikkate alınmalıdır. Bu cümle belirli bir arızanın kesin olarak yaşanacağı anlamına gelmez; yalnızca satın alma incelemesinde emisyon sisteminin ayrıca değerlendirilmesi gerektiğini gösterir.

İç mekânda yaşa bağlı yıpranma; direksiyon derisi, sürücü koltuğu yan desteği, düğmeler, kapı kolları ve multimedya kumandaları üzerinden okunabilir. Bu parçaların durumu kilometre doğrulamasında yardımcı olur ancak tek başına kesin kilometre kanıtı sayılmaz.

Güçlü ve zayıf yanları

Güçlü yanları

• C Serisi’nin premium kabin düzeni ve sürüş pozisyonu.
• Sedan gövdenin uzun yol ve aile kullanımına uygun yapısı.
• Otomatik şanzımanın günlük trafikte kullanım kolaylığı.
• 1598ccm motor hacminin MTV sınıflandırması açısından avantaj sağlayabilmesi.
• AMG donanımının görsel ve ekipman seviyesini yükseltebilmesi.
• İkinci el piyasasında bilinen ve servis geçmişi araştırılabilir bir model olması.

Zayıf yanları

• 2016 model yılı nedeniyle yaşa bağlı kauçuk, elektronik, süspansiyon ve klima parçaları ayrıca incelenmelidir.
• İlan taramasındaki ortanca kilometrenin 190.000 km olması, düşük kilometre iddiasının belgeyle doğrulanmasını önemli hale getirir.
• 136 HP’lik motor, performans öncelikli kullanıcılar için yeterli bulunmayabilir.
• Dizel emisyon sistemlerinin durumu kısa mesafe kullanım geçmişinden etkilenebilir; satın alma öncesi arıza taraması gerekir.
• AMG donanımındaki jant-lastik seçimi bozuk yollarda konforu ve lastik giderini etkileyebilir.
• Premium sınıf parça ve işçilik giderleri, bakım ihmal edildiğinde bütçeyi zorlayabilir.

Fiyat ve piyasa gözlemi

DergiIlan’ın 2026 tarihli ilan gözleminde, 2016 Mercedes-Benz C Serisi dizel otomatik için 564 ilan taranmıştır. Bu gözlemde fiyatların orta %50 bandı 1.665.000–1.995.000 TL, ortanca fiyat 1.820.000 TL ve ortanca kilometre 190.000 km olarak verilmiştir.

Bu rakamlar ilan sahiplerinin istediği fiyatlardır; gerçekleşmiş satış veya ekspertiz değeri değildir.

İlan fiyatı	Nasıl okunmalı?
1.665.000 TL’nin altı	Düşük fiyat, yüksek kilometre, hasar kaydı, eksik bakım veya acil satış gibi unsurlar açısından ayrıca araştırılmalı
1.665.000–1.820.000 TL	Orta bandın alt kısmı; fiyat avantajı varsa mekanik ve geçmiş kontrolleri daha sıkı yapılmalı
1.820.000 TL civarı	İlan gözlemindeki ortanca seviyeye yakın
1.820.000–1.995.000 TL	Daha düşük kilometre, daha iyi kayıt, daha zengin ekipman veya daha temiz kozmetik gerekçesi aranmalı
1.995.000 TL üzeri	Ekspertiz, servis faturaları, hasar geçmişi ve donanım farkı belgelenmeden yalnızca marka algısıyla kabul edilmemeli

Fiyat değerlendirmesinde kilometre tek başına belirleyici değildir. 190.000 km’de düzenli bakımlı ve faturaları bulunan bir otomobil, daha düşük kilometre iddiası olup geçmişi belirsiz bir otomobilden daha anlamlı olabilir. Özellikle motor yağı ve filtre bakımları, şanzıman bakım kayıtları, emisyon sistemi müdahaleleri, fren-süspansiyon yenilemeleri ve kaza onarımları ayrı ayrı incelenmelidir.

Bildirilen olası sorunlar

Aşağıdaki başlıklar, belirli W205 C 200 d 136 HP 1598ccm ve OM626 motor ailesiyle ilişkilendirilen geri çağırma veya kontrol konularını kapsar. Kullanıcı bildirimleri ya da geri çağırma listeleri bütün araçların arızalı olduğunu göstermez. Yeterli bağımsız kanıt bulunmayan konular için kronik arıza genellemesi yapılmamıştır.

OM626 motorlu araçlarda emisyon sistemiyle ilgili geri çağırma/aksiyon ihtimali

Kanıt durumu: Mercedes-Benz Group tarafından yayımlanan dizel geri çağırma listesinde C 200 d ve OM626 motor ailesi yer almaktadır. Listede farklı pazarlar ve üretim aralıkları bulunduğu için bu bilgi, incelenen her 2016 otomobilin kesin olarak aksiyona tabi olduğu anlamına gelmez. (group.mercedes-benz.com)

Belirti: Motor arıza lambası, emisyon sistemi uyarısı, performans kısıtlaması veya elektronik kontrol ünitesinde kayıtlı hata kodları görülebilir. Bu belirtiler yalnızca tek bir parçaya bağlanmamalıdır.

Alımda kontrol: 17 haneli VIN, Mercedes-Benz’in geri çağırma sorgulama ekranından kontrol edilmeli; yetkili servis kampanya geçmişi ve açık aksiyon olup olmadığı yazılı olarak alınmalıdır. (aracsorgu.mercedes-benz.com.tr)

Karara etkisi: Açık ve ücretsiz bir kampanya varsa, bunun tamamlanabilir olması tek başına satın alma engeli değildir. Ancak motor yazılımı, emisyon sistemi veya ilgili parçalarla ilgili geçmiş belirsizse fiyat görüşmesinde risk payı bırakılmalıdır.

Alternatör ve motor kontrol yazılımı kampanyası ihtimali

Kanıt durumu: Mercedes-Benz’in bazı pazarlardaki geri çağırma açıklamasında, W205 platformundaki belirli C 200 araçlarında alternatör doğrultucu köprüsünün çalışma sıcaklığıyla ilgili risk nedeniyle motor kontrol yazılımı kontrolü ve güncellemesi anlatılmıştır. Kampanyanın kapsamı üretim tarihi, pazar ve VIN’e göre değişebilir. (mercedes-benz.com.vn)

Belirti: Şarj sistemi uyarısı, akü ikazı, çalıştırma güçlüğü veya elektronik sistemlerde düşük voltaj kaynaklı kayıtlar görülebilir. Bu belirtiler araçta mutlaka bu kampanyanın bulunduğunu kanıtlamaz.

Alımda kontrol: Akü ve alternatör şarj ölçümü yapılmalı, Mercedes-Benz servisinden VIN üzerinden kampanya kaydı istenmeli, geçmişte yazılım veya alternatör işlemi yapılıp yapılmadığı sorulmalıdır.

Karara etkisi: Kampanya kaydı ve güncel şarj değerleri doğrulanamıyorsa, satın alma öncesi işlem tamamlanmadan kapora verilmemelidir.

DPF, EGR ve turbo sistemi

Kanıt durumu: Bu üçlü için incelediğimiz kaynaklarda 2016 C 200 d 136 HP 1598ccm özelinde, tüm araçlara uygulanabilecek bağımsız ve yeterli bir “kronik arıza” kanıtı oluşmamıştır. Bu nedenle yeterli kanıt oluşmadan kronik demiyoruz.

Belirti: Çekiş düşüşü, düzensiz rölanti, yoğun duman, motor arıza lambası, sık rejenerasyon ihtiyacı veya koruma moduna geçme iddiaları farklı sebeplerden kaynaklanabilir.

Alımda kontrol: OBD/diagnostic taraması, canlı veriler, partikül filtresi doluluk değerleri, egzoz sıcaklık sensörleri, EGR komutu-gerçekleşen değer karşılaştırması, turbo basınç kontrolü ve motor soğukken ilk çalıştırma birlikte incelenmelidir.

Karara etkisi: Sadece test sürüşünde uyarı görülmemesi yeterli değildir. Hata kodu geçmişi silinmiş olabileceğinden, uzman servis cihazıyla detaylı tarama ve mümkünse uzun test sürüşü yapılmalıdır.

7G-Tronic otomatik şanzıman

Kanıt durumu: Bu incelemede 2016 C 200 d 136 HP 1598ccm için belirli bir şanzıman arızasını kronik olarak nitelemeye yetecek bağımsız kanıt kullanılmamıştır.

Belirti: Vites geçişinde sertlik, geri vitese geçişte bekleme, kalkışta titreme, hızlanmada devir yükselip aracın geç tepki vermesi veya ısındıktan sonra değişen davranışlar kontrol gerektirir.

Alımda kontrol: Şanzıman yağı ve filtre bakımının belgeleri sorulmalı; soğuk ve sıcak kullanım ayrı ayrı denenmeli; R-D geçişi, düşük hızda ilerleme, yokuşta kalkış ve manuel vites seçimi test edilmelidir.

Karara etkisi: Belirgin vuruntu veya gecikme varsa, “yazılımla düzelir” varsayımıyla satın alma yapılmamalıdır. Önce şanzıman uzmanı tarafından teşhis ve yazılı maliyet öngörüsü alınmalıdır.

Bakım ve sahip olma

Mercedes-Benz’in 2016 C Serisi kullanım kılavuzu, bakım ve servis işlemlerinin servis kitapçığı ile ASSYST PLUS bakım göstergesine göre takip edilmesi gerektiğini belirtir. Üretici kılavuzu ayrıca araçla ilgili ek kullanım belgelerinin Mercedes-Benz servis merkezlerinden temin edilebildiğini bildirir. (mbusa.com)

Bu otomobilde bakım planı yalnızca motor yağı değişiminden ibaret değerlendirilmemelidir. Satın alma öncesinde şu kayıtlar aranmalıdır:

• Motor yağı ve yağ filtresi değişimleri.
• Yakıt filtresi ve hava filtresi değişimleri.
• Şanzıman bakım kayıtları.
• Fren diskleri ve balatalar.
• Akü ve alternatör kontrolleri.
• Soğutma sistemi ve klima bakımı.
• DPF/EGR/turbo ile ilgili geçmiş işlemler.
• Lastiklerin üretim tarihi ve diş durumu.
• Periyodik muayene ve kilometre kayıtları.

MTV: 2026’da bu motor hacmi ve yaş grubunda yıllık yaklaşık 5.100 TL bandı dikkate alınabilir; kesin tutar, tescildeki taşıt değeri ve GİB ekranındaki sınıflandırma üzerinden doğrulanmalıdır. GİB’in 2026 tarifesinde 1301–1600 cm³ aralığı için yaş ve taşıt değerine göre farklı tutarlar yer almaktadır. (istanbul.gib.gov.tr)

Yakıt maliyeti sabit bir TL rakamıyla hesaplanmamalıdır. Kullanılacak yöntem:

Yıllık kilometre × gerçek tüketim × güncel yakıt fiyatı

Gerçek tüketim; şehir içi yoğunluk, kısa mesafe, uzun yol oranı, lastik basıncı, klima kullanımı ve sürüş tarzına göre değişeceği için satın alınacak aracın yol bilgisayarı verisi ile fiilî depo hesabı karşılaştırılmalıdır.

Parça ve servis erişimi

C Serisi W205, Türkiye’de bilinen bir model olduğu için yetkili servis ve Mercedes konusunda uzman bağımsız servis seçenekleri bulunabilir. Bununla birlikte parçanın bulunabilir olması ile toplam onarım maliyetinin düşük olması aynı şey değildir.

Bakım parçaları, elektronik modüller, dizel emisyon sistemi bileşenleri, turbo sistemi ve otomatik şanzıman işlemleri için parça kalitesi ve teşhis cihazı önemlidir. Özellikle elektronik hata kayıtlarının yalnızca genel bir OBD cihazıyla okunması yeterli olmayabilir; Mercedes-Benz uyumlu teşhis ekipmanı ve model tecrübesi aranmalıdır.

Servis seçerken şu belgeler talep edilmelidir:

1. İş emri ve fatura.
2. Kullanılan parça markası veya parça numarası.
3. Şanzıman ve motor bakımında kullanılan yağın teknik onayı.
4. Yapılan elektronik yazılım veya kampanya işlemleri.
5. Değişen parçaların kilometre ve tarih bilgisi.

Satın alma kontrolleri

1. VIN doğrulaması yapın. 17 haneli şasi numarasını ruhsat, kaporta üzerindeki etiketler ve elektronik kayıtlarla karşılaştırın.

2. Mercedes-Benz geri çağırma ekranını kontrol edin. OM626 motor ve W205 platformu için olası kampanyaların tamamlanıp tamamlanmadığını VIN üzerinden doğrulatın. (aracsorgu.mercedes-benz.com.tr)

3. Kilometre geçmişini belgeleyin. 2026 ilan gözleminde ortanca kilometrenin 190.000 km olması nedeniyle servis faturaları, muayene kayıtları ve geçmiş bakım tarihleri birlikte incelenmelidir.

4. Motoru tamamen soğukken çalıştırın. İlk marş, rölanti dengesi, egzoz dumanı, metalik ses ve motor arıza lambası gözlenmelidir.

5. Diagnostic tarama yaptırın. Silinmiş hata kodları, emisyon sistemi kayıtları, kızdırma sistemi, turbo basıncı ve şanzıman kontrol ünitesi ayrı ayrı okunmalıdır.

6. DPF ve EGR değerlerini kontrol ettirin. Doluluk, rejenerasyon geçmişi ve sensör verileri yalnızca gösterge paneline bakılarak değerlendirilmemelidir.

7. Turbo sistemini inceletin. Hortumlarda yağlanma, basınç kaçakları, hızlanmada düzensizlik ve koruma modu ihtimali kontrol edilmelidir.

8. 7G-Tronic’i soğuk ve sıcak test edin. R-D geçişi, kalkış, düşük hız, yokuş ve orta hızda yeniden hızlanma sırasında vuruntu veya gecikme aranmalıdır.

9. Şanzıman bakımını belgeyle doğrulayın. “Yağı değişti” beyanı yerine tarih, kilometre, kullanılan yağ ve işlem faturası istenmelidir.

10. Kaporta ve şasi ölçümü yaptırın. AMG donanım, jant ve tampon değişimleri kazanın niteliğini tek başına açıklamaz; şasi ve podye bölgeleri ayrıca incelenmelidir.

11. Süspansiyon ve direksiyon sistemini bozuk zeminde deneyin. Kasis geçişlerinde ses, direksiyonda boşluk, frenlemede sağa-sola çekme ve düzensiz lastik aşınması kontrol edilmelidir.

12. Elektrik sistemini tarayın. Akü, alternatör, park sensörleri, farlar, camlar, klima, multimedya ve merkezi kilit tüm fonksiyonlarıyla denenmelidir.

13. İç mekân yıpranmasını kilometreyle karşılaştırın. Direksiyon, sürücü koltuğu, pedal lastikleri ve düğme yüzeyleri servis kayıtlarıyla birlikte değerlendirilmelidir.

14. Ekspertiz raporunu tek başına yeterli saymayın. Kaporta raporuna ek olarak Mercedes konusunda deneyimli bir servisten mekanik ve elektronik inceleme alın.

15. Ödeme öncesi açık kusurları yazılı hale getirin. Eksik kampanya, bakım, lastik veya onarım konusu varsa sözleşmeye açıkça yazılmalıdır.

Kimler almalı, kimler başka seçeneğe bakmalı?

Almayı düşünebilecek kullanıcılar

• Sedan gövdede premium kabin ve konfor arayanlar.
• Otomatik şanzıman isteyenler.
• Yıllık kilometresi yüksek ve uzun yol oranı belirgin olanlar.
• Servis geçmişi belgeli, VIN kontrolü yapılmış ve ekspertizi olumlu bir örnek bulabilenler.
• 136 HP’lik motorun performansını test ederek yeterli bulanlar.

Başka seçeneğe bakması gereken kullanıcılar

• Çoğunlukla çok kısa mesafe ve soğuk motor kullanımı yapanlar.
• Hızlanma ve yüksek performansı önceliklendirenler.
• Bakım için yalnızca en düşük maliyeti hedefleyenler.
• Servis geçmişi olmayan veya kilometresi belgelenemeyen bir aracı tercih etmek zorunda kalanlar.
• Şanzıman, emisyon sistemi veya elektronik arızalar için bütçe payı ayıramayanlar.
• 1.995.000 TL üzerindeki fiyatı yalnızca donanım görünümüyle kabul etmeyi düşünenler.

Son söz

2016 Mercedes-Benz C Serisi C 200 d 136 HP 1598ccm, 7G-Tronic otomatik, Sedan ve AMG; konforlu kabin, otomatik kullanım ve premium algıyı bir arada isteyen alıcıya hitap eder. Buna karşılık 2026’da yaşının yaklaşık 10 yıl, ilan gözlemindeki ortanca kilometrenin ise 190.000 km olması; araç seçiminde dış görünümden çok servis geçmişini, motor-emisyon sistemini, 7G-Tronic’in çalışma durumunu ve VIN kampanya kaydını öne çıkarır.

1.665.000–1.995.000 TL fiyat bandı, yalnızca ilan talebini gösterir; gerçekleşmiş satış bedeli veya ekspertiz değeri değildir. 1.820.000 TL ortanca seviyesinin üzerinde fiyat isteniyorsa, bunun karşılığında belgelenebilir bakım, düşük veya doğrulanabilir kilometre, daha iyi kozmetik durum ve eksiksiz donanım beklenmelidir.

Kaynaklar

• Mercedes-Benz Türkiye – Gönüllü Geri Çağırma: https://www.mercedes-benz.com.tr/passengercars/services/recall.html
• Mercedes-Benz Türkiye – VIN geri çağırma sorgulama: https://aracsorgu.mercedes-benz.com.tr/
• Mercedes-Benz Group – Diesel Recall, etkilenen model ve motor listesi: https://group.mercedes-benz.com/dokumente/innovation/sonstiges/kopie-von-copy-of-uebersicht-modelle-diesel-rueckruf-published-by-daimler-final-mw-edit-ah-002.pdf
• Mercedes-Benz USA – 2016 C-Class Sedan Kullanım Kılavuzu: https://www.mbusa.com/content/dam/mb-nafta/us/owners/manuals/2016/operators/MY16_C-Class_Sedan_Operator.pdf
• Mercedes-Benz Vietnam – W205 C 200 geri çağırma açıklaması: https://www.mercedes-benz.com.vn/en/passengercars/services/recall.html
• Gelir İdaresi Başkanlığı – 2026 MTV tarifesi: https://gib.gov.tr/mevzuat/kanun/441/teblig/11860
• Gelir İdaresi Başkanlığı – MTV ve trafik idari para cezaları: https://istanbul.gib.gov.tr/vergi-konulari/1_bireysel/4_motorlu_tasitlar_vergisi_mtv_ve_trafik_idari_para_cezalari_tpc/4
• Epey – 2016 Mercedes-Benz C 200 d 1.6 136 PS 7G-Tronic teknik verileri: https://www.epey.com/araba/2016-mercedes-c-200d-1-6-136-ps-7g-tronic-fascination.html
• Automobile-Catalog – 2016 Mercedes-Benz C 200 d 7G-Tronic teknik veri kaydı: https://www.automobile-catalog.com/car/2016/2079605/mercedes-benz_c_200_bluetec_7g-tronic.html
• Mercedes-Benz Türkiye medya merkezi – C Serisi teknik ve model bilgileri: https://medya.mercedes-benz.com.tr/mercedes-benz-c-serisi/

Kaynaklara son erişim: Ağustos 2026

Son karar ekspertiz + servis geçmişi + VIN ile verilmelidir.

DEVAMI İÇİN

• İki aracı tarafsız karşılaştır →
• Bütçene göre araç önerileri →
• Puanlama yöntemimiz & sık sorulanlar →
• “Param var, ne almalıyım?” — AI danışmana sor →