1,92–2,19 milyon TL bandında 2024 TOGG T10X V2 RWD 218HP Uzun Menzil otomatik alınır mı?

Kısa karar

2024 TOGG T10X V2 RWD 218HP Uzun Menzil, geniş iç mekânı, elektrikli sürüşün düşük rutin bakım ihtiyacı ve güçlü donanımıyla dikkat çeken; ancak ikinci elde yazılım, şarj ve 12V enerji sistemi geçmişi ayrıntılı biçimde doğrulanmadan alınmaması gereken bir elektrikli SUV’dur.

Tek bakışta | OtoKarar yorumu

Başlık	Değerlendirme
Araç	2024 TOGG T10X V2 RWD 218HP Uzun Menzil
Motor	Elektrik motoru
Güç	218 HP
Aktarma	Arkadan itiş
Şanzıman	Otomatik
Gövde	SUV
Yakıt	Elektrik
Donanım	V2, Uzun Menzil
Öne çıkan tarafı	Donanım seviyesi, sessiz sürüş, geniş yaşam alanı
Dikkat edilmesi gereken tarafı	Yazılım, şarj sistemi ve 12V akü/enerji sistemi kayıtları
İkinci el yaklaşımı	Servis geçmişi, güncelleme durumu ve şarj testi görülmeden karar verilmemeli

OtoKarar sonucu: Alınabilir; fakat yalnızca bağımsız ekspertiz, yetkili servis kayıtları, VIN kontrolü ve gerçek şarj testi olumlu sonuçlanan araçlar değerlendirilmelidir.

Teknik kimlik

Bu inceleme yalnızca 2024 TOGG T10X V2 RWD 218HP Uzun Menzil versiyonunu kapsar. Başka model yılı, V1 donanımı, 4More versiyonu veya farklı motor/aktarma seçeneği değerlendirmeye dahil değildir.

Araç tamamen elektrikli bir SUV’dur. 218 HP gücündeki elektrik motoru arka aksı tahrik eder ve otomatik aktarma karakteri sunar. Elektrikli motorun yapısı gereği klasik anlamda çok vitesli bir şanzıman, motor yağı, buji, yakıt filtresi veya triger sistemi bulunmaz. Bu durum, içten yanmalı araçlara kıyasla rutin bakım kalemlerinin farklılaşmasını sağlar; ancak yüksek voltaj sistemi, batarya, şarj ünitesi, soğutma devresi, frenler, lastikler ve 12V elektrik sistemi yine düzenli kontrol ister.

2024 üretim yılı T10X’lerde V2 donanım; V1’deki ekipmanlara ek olarak elektrikli, ısıtmalı ve hafızalı ön koltuklar, elektrikli bagaj kapağı, çevre görüş park kamerası, otomatik park asistanı, suni deri koltuklar ve ilgili konfor ekipmanlarıyla sunulmuştur. Togg’un 2024 üretim yılına ilişkin açıklamasında V2 donanımın standart 19 inç jantlarla geldiği ve çocuk tespit sisteminin de donanım içeriğinde yer aldığı belirtilmiştir. İkinci el araçta bu ekipmanların gerçekten mevcut olup olmadığı, özellikle çevre görüş kamerası ve elektrikli bagaj gibi parçalar çalıştırılarak kontrol edilmelidir. (mediacenter.togg.com.tr)

Katalog veya ilan bilgilerinde “Uzun Menzil” ifadesi bulunması tek başına bataryanın sağlık durumunu göstermez. Kullanılmış araçta batarya kapasitesi, şarj geçmişi, şarj kesintileri ve yazılım sürümü ayrıca incelenmelidir.

Motor, performans ve sürüş

218 HP elektrik motoru ve arkadan itiş düzeni, T10X’in gaz tepkisinin doğrudan olmasını sağlar. Elektrikli araçlarda güç aktarımı klasik otomobillerden farklı olarak vites geçişi beklemeden gerçekleştiği için şehir içinde hızlanma hissi canlıdır. Bu değerlendirme motor gücü ve aktarma düzenine dayalı genel sürüş karakteridir; test koşulu olmadan kesin hızlanma süresi, tork veya azami hız yorumu yapılmamalıdır.

Arkadan itişli yapı, ön lastiklerin yönlendirme görevini daha bağımsız yerine getirmesine yardımcı olabilir. Bununla birlikte ağır elektrikli SUV gövdesi, lastik seçimi ve yol şartları sürüş hissinde belirleyicidir. İkinci el alımında aynı marka ve ölçüde lastik kullanılıp kullanılmadığı, lastiklerin eşit aşınıp aşınmadığı ve araçta jant-lastik darbesi bulunup bulunmadığı incelenmelidir.

Sürüşte özellikle şu noktalar denenmelidir:

• Düşük hızda ileri-geri manevrada gaz tepkisinin kesintisiz olması,
• Rejeneratif frenleme seviyelerinin düzgün çalışması,
• Fren pedalında titreşim veya direksiyonda belirgin salınım bulunmaması,
• Düz yolda araç çekme veya direksiyon merkezinin bozuk olmaması,
• Süspansiyondan kasis ve bozuk zeminde anormal ses gelmemesi,
• Park kameraları ve çevre görüş sisteminin gecikmeden görüntü vermesi.

T10X’in güvenlik performansı açısından önemli bir veri, Euro NCAP’in 2025 tarihli T10X değerlendirmesidir. Testte yetişkin yolcu koruması yüzde 94, çocuk yolcu koruması yüzde 85, savunmasız yolcu koruması yüzde 79 ve güvenlik yardımcısı sistemleri yüzde 80 olarak açıklanmıştır. Değerlendirme T10X LR RWD varyantını kapsamakla birlikte test yılı 2025’tir; bu sonuç doğrudan her 2024 üretim aracın donanım veya yazılım seviyesini garanti etmez. Bu nedenle satın alınacak otomobilde güvenlik sistemlerinin fiilen çalışması ayrıca kontrol edilmelidir. (euroncap.com)

Gerçek kullanımda ne sunuyor?

T10X V2 RWD 218HP Uzun Menzil’in günlük kullanımda en belirgin avantajı, elektrikli sürüşün sessizliği ve şehir içinde akıcı ilerleme karakteridir. Trafik yoğunluğunda vites değişimi olmadığı için sürüş daha sade hissedilir. Rejeneratif frenleme doğru ayarlandığında sık dur-kalk yapılan güzergâhlarda fren pedalına daha az ihtiyaç duyulabilir.

V2 donanımın konfor ekipmanları da günlük kullanımı destekler. Elektrikli ve hafızalı ön koltuklar, ısıtma özellikleri, elektrikli bagaj kapağı, çevre görüş kamerası ve otomatik park asistanı özellikle şehir içi kullanımda işlevseldir. Ancak bu tür elektronik donanımın çokluğu, ikinci el kontrolde test edilmesi gereken parça sayısını da artırır.

Uzun menzil elektrikli araçlarda gerçek kullanım menzili sabit değildir. Hız, hava sıcaklığı, klima veya ısıtma kullanımı, yol eğimi, yük, lastik basıncı, batarya sıcaklığı ve sürüş tarzı sonucu değiştirir. Bu nedenle ekrandaki tahmini menzil tek başına batarya sağlığı göstergesi değildir. Alım sırasında araç farklı şarj seviyelerinde kullanılmalı, mümkünse AC ve DC şarj işlemi ayrı ayrı denenmelidir.

Uzun yol planlamasında yalnızca menzil değil, şarj noktasının uygunluğu ve bekleme süresi de hesaba katılmalıdır. Evde veya iş yerinde düzenli şarj imkânı bulunan kullanıcı için kullanım planı daha öngörülebilir olur. Sadece halka açık şarj noktalarına bağlı yaşayan kullanıcı ise yoğun dönemlerde istasyon doluluğu, şarj kesintisi ve bağlantı sorunlarını dikkate almalıdır.

Güçlü ve zayıf yanları

Güçlü yanları

Elektrikli sürüş karakteri: 218 HP güç ve otomatik aktarma, şehir içinde doğrudan gaz tepkisi ve sessiz ilerleme sunar.

V2 donanım seviyesi: Elektrikli ve hafızalı ön koltuklar, ısıtma özellikleri, elektrikli bagaj kapağı, çevre görüş park kamerası ve otomatik park asistanı, bu versiyonun kullanım alanını genişletir. 2024 model yılı V2 donanım içeriği Togg’un dönem açıklamalarında ayrıntılı biçimde yer almaktadır. (mediacenter.togg.com.tr)

Rutin bakım yapısının farklı olması: Elektrikli otomobillerde motor yağı, buji, yakıt filtresi, triger kayışı veya klasik çok kademeli şanzıman yağı gibi bazı bakım kalemleri bulunmaz. Togg da elektrikli araçların genel olarak daha az hareketli parçaya sahip olduğunu ve bakım kalemlerinin içten yanmalı araçlardan farklı olduğunu açıklamaktadır. (togg.com.tr)

Güvenlik verisi: Euro NCAP testindeki yetişkin ve çocuk yolcu koruma sonuçları, modelin çarpışma güvenliği bakımından dikkate alınabilir bir seviyede değerlendirildiğini gösterir. Ancak bu sonuç, satın alınan 2024 model aracın kaza geçmişi veya aktif güvenlik sistemlerinin mevcut çalışma durumuyla ilgili değildir. (euroncap.com)

Bağlantılı otomobil yapısı: Yazılım güncellemeleriyle bazı işlevlerin geliştirilmesi hedeflenmektedir. Bu yapı, otomobilin kullanım ömrü boyunca yazılım tarafında değişebilmesini sağlar; ancak güncelleme geçmişinin takip edilmesini de gerekli kılar.

Zayıf yanları

Yazılım bağımlılığı: Ekranlar, kamera, klima kumandaları, bağlantılı hizmetler ve bazı sürüş destekleri yazılım üzerinden çalışır. Yazılım kaynaklı bir problem, mekanik bir arıza olmadan da kullanım konforunu ve bazı fonksiyonları etkileyebilir.

Şarj sistemine bağımlılık: Ev tipi AC şarj, DC hızlı şarj, kablo, soket ve araç üzerindeki şarj ekipmanı birlikte değerlendirilmelidir. Satın alma öncesi yalnızca aracın çalışması değil, şarj kabul edip etmediği de görülmelidir.

İkinci el geçmişinin önemi: Aynı model ve motor seçeneğinde farklı kullanım profilleri bulunabilir. Kısa mesafeli yoğun şehir içi kullanım, sürekli hızlı şarj veya düzensiz bakım geçmişi aracın bugünkü durumunu etkileyebilir.

Servis bekleme ihtimali: Togg, Türkiye genelinde servis noktaları ve satış sonrası temas noktaları bulunduğunu açıklamaktadır; fakat hizmetin erişilebilirliği şehir, randevu yoğunluğu ve arızanın niteliğine göre değişebilir. Satın almadan önce aracın bulunduğu ildeki gerçek servis kapasitesi sorulmalıdır. (togg.com.tr)

Fiyat ve piyasa gözlemi

DergiIlan’ın 2026 tarihli ilan gözleminde 2024 TOGG T10X elektrikli otomatik için 551 ilan taranmıştır. Bu gözlemde fiyatların orta yüzde 50 bandı, yani IQR aralığı, 1.920.000–2.190.000 TL olarak verilmiş; ortanca fiyat 2.080.000 TL, ortanca kilometre ise 34.000 km olmuştur.

Bu veriler yalnızca ilan sahiplerinin istediği fiyatları gösterir. Gerçekleşmiş satış veya ekspertiz değeri değildir. Aynı model yılında donanımın gerçekten V2 olup olmadığı, batarya ve şarj sistemi geçmişi, kaza/değişen durumu, lastikler, servis kayıtları ve garanti kapsamı fiyatı önemli ölçüde etkileyebilir.

İlan fiyatı / durum	Nasıl okunmalı?
1.920.000 TL civarı	Bandın alt bölümü; düşük fiyatın sebebi kilometre, hasar, eksik donanım, servis kaydı veya acil satış olabilir
1.920.000–2.190.000 TL	İlan gözlemindeki orta yüzde 50 fiyat aralığı
2.080.000 TL	İlan gözlemindeki ortanca fiyat
2.190.000 TL üzeri	Düşük kilometre, temiz geçmiş, güçlü garanti ve doğrulanmış donanım gerekçesi aranmalı
34.000 km civarı	İlan gözlemindeki ortanca kilometre; tek başına aracın kondisyonunu göstermez

Fiyat karşılaştırması yapılırken aynı anda üç unsur eşleştirilmelidir: 2024 model yılı, V2 RWD 218HP Uzun Menzil donanımı ve gerçek servis/hasar geçmişi. V1 veya 4More ilanları bu karşılaştırmaya katılmamalıdır.

Bildirilen olası sorunlar

Aşağıdaki başlıklar kullanıcı şikâyetleri, forum paylaşımları ve erişilebilen kullanıcı deneyimlerine dayanır. Bu bildirimler, 2024 TOGG T10X V2 RWD 218HP Uzun Menzil araçların tamamının arızalı olduğunu göstermez. Yeterli üretici arıza istatistiği ve bağımsız, geniş örneklemli saha verisi olmadan kronik arıza hükmü kurulamaz.

Yazılım, ekran ve multimedya işlevleri

Kanıt durumu: Kullanıcı şikâyetlerinde ekran donması, yeniden başlama, ses işlevlerinin çalışmaması, kamera görüntüsünün gelmemesi ve yazılım güncellemesi sonrasında farklı işlevlerin etkilenmesi gibi bildirimler bulunmaktadır. Şikâyetvar’daki bir kullanıcı kaydında çevre görüş kamerası, ses işlevleri, şarj ve yüksek voltaj uyarılarıyla ilgili sorunlar aktarılmıştır. Togg’un kendi OTA 1.5 duyurusunda da ekran dokunma hassasiyeti ve ADAS işlevleri için yazılım/servis güncellemelerinden söz edilmektedir. Bu kaynaklar sorunun bazı araçlarda veya belirli yazılım sürümlerinde yaşanabildiğini gösterir; yaygınlık oranını göstermez. (sikayetvar.com)

Belirti: Ekranın geç açılması veya donması, multimedya uygulamalarının tepki vermemesi, kamera görüntüsünün gelmemesi, sesli uyarıların çalışmaması, klima veya bazı kumandaların gecikmeli tepki vermesi.

Alımda kontrol: Araç tüm ekranlarıyla birlikte en az 30 dakika kullanılmalı; klima, ses sistemi, Bluetooth, geri görüş ve çevre görüş kameraları, park sensörleri, direksiyon üzerindeki kumandalar ve sürüş destekleri tek tek denenmelidir. Yazılım sürümü ve daha önce yapılan güncellemeler servis kaydıyla doğrulanmalıdır.

Karara etkisi: Tek seferlik ve kayıtlı bir yazılım güncellemesi düşük riskli değerlendirilebilir. Sorunun tekrar ettiği, ekranın sıkça kapandığı veya kamera/klima gibi güvenlikle ilişkili işlevlerin çalışmadığı araçlarda servis çözümü belgelenmeden satın alma yapılmamalıdır. Yeterli bağımsız kanıt oluşmadan bu duruma kronik demiyoruz.

AC/DC şarj kesintisi ve şarj kabul etmeme

Kanıt durumu: Kullanıcı kayıtlarında AC şarjın kesilmesi, şarj işleminin başlamaması, şarj kapağı veya kablo iletişim sorunları ve bazı araçlarda şarj ünitesiyle ilgili arıza bildirimleri yer almaktadır. Şikâyetvar’da 2024 Aralık ayında teslim alınmış bir V2 Uzun Menzil araç için AC şarj kesintisi bildirimi bulunurken, farklı kullanıcı platformlarında OBC ve şarj bağlantısı sorunları da tartışılmıştır. Bunlar kullanıcı bildirimidir; üretici tarafından bu versiyon için yayımlanmış bir kronik arıza oranı anlamına gelmez. (sikayetvar.com)

Belirti: AC şarjın belirli süre sonra kesilmesi, DC istasyonda bağlantının kurulamaması, şarj kapağının veya kablonun kilitlenmesi, araç ekranında şarj hatası veya yüksek voltaj uyarısı.

Alımda kontrol: Araç, mümkünse bir AC şarj noktasında ve uygun bir DC istasyonda şarj edilmeli; işlem başlangıcı, bağlantının devamlılığı ve şarj seviyesindeki artış gözlenmelidir. Şarj kablosu, soket çevresi, kapak mekanizması ve servis kayıtları incelenmelidir. Kullanıcı el kitabında hasarlı şarj kablosunun kullanılmaması ve yüksek voltaj sistemiyle ilgili işlemlerde yetkili servise başvurulması gerektiği belirtilmektedir. (trumore-cdn.togg.cloud)

Karara etkisi: Şarj testi yapılmadan alınan araçta en önemli belirsizliklerden biri devam eder. Şarj kesintisi tekrarlanıyorsa veya OBC/şarj soketi değişimiyle ilgili açık servis kaydı varsa, onarımın tamamlandığı ve tekrar testinin olumlu olduğu belgelenmelidir. Yeterli bağımsız kanıt oluşmadan bunu tüm araçlara yayılan kronik arıza olarak nitelendirmiyoruz.

12V akü ve enerji sistemi uyarıları

Kanıt durumu: Kullanıcı deneyimlerinde 12V akünün boşalması, enerji sistemi uyarısı, aracın çalışmaya geçmemesi veya sınırlı güç moduna girmesi gibi bildirimler vardır. Bu bildirimler Ekşi Sözlük, Reddit ve çeşitli kullanıcı forumlarında farklı kişiler tarafından aktarılmıştır; ancak kaynakların niteliği kullanıcı deneyimi düzeyindedir ve gerçek arıza oranı hesaplamaya uygun değildir. (eksisozluk.com)

Belirti: Araç hazır konuma geçmeyebilir, ekranda 12V veya enerji sistemi uyarısı görülebilir, kapılar/ekranlar normal çalışmayabilir ya da araç sınırlı güçle hareket edebilir.

Alımda kontrol: 12V akünün üretim tarihi, voltaj ölçümü, daha önce değişip değişmediği ve enerji sistemiyle ilgili servis kayıtları görülmelidir. Araç birkaç kez kapatılıp açılmalı, kısa ve uzun test sürüşünde uyarı lambaları takip edilmelidir. Satıcıdan yalnızca “reset atınca düzeldi” açıklaması yerine servis iş emri istenmelidir.

Karara etkisi: Akü değişimi veya yazılım güncellemesiyle çözüldüğü belgelenmiş tekil bir kayıt tek başına satın alma engeli değildir. Buna karşılık tekrarlayan enerji sistemi uyarıları, yolda kalma kaydı veya açıklanamayan güç sınırlaması ciddi pazarlık ve inceleme gerekçesidir. Kullanıcı bildirimleri bütün araçların arızalı olduğunu göstermez; yeterli kanıt oluşmadan kronik demiyoruz.

Bakım ve sahip olma

T10X’in bakım yaklaşımı içten yanmalı araçlardan farklıdır. Motor yağı, yağ filtresi, buji, yakıt filtresi, triger kayışı veya klasik otomatik şanzıman bakım kalemleri bulunmaz. Buna rağmen periyodik kontroller ihmal edilmemelidir. Fren sistemi, lastikler, süspansiyon, direksiyon, klima, soğutma devresi, 12V akü ve yüksek voltaj bileşenleri kontrol edilmelidir. Togg, elektrikli otomobillerin daha az hareketli parçaya sahip olduğunu ve bakım kalemlerinin farklılaştığını belirtmektedir. (togg.com.tr)

Togg’un FAQ sayfasında T10X için araç garantisi 3 yıl / 100.000 km, batarya garantisi ise 8 yıl / 160.000 km olarak açıklanmıştır; ilgili sınırlar içinde hangisi önce dolarsa o esas alınır. 2024 model bir otomobil satın alınırken garanti başlangıç tarihi, ilk tescil tarihi, kalan kilometre ve önceki servis işlemlerinin garanti şartlarına uygunluğu ayrıca kontrol edilmelidir. (togg.com.tr)

2026 MTV açısından sabit bir rakam yazmak doğru değildir. Elektrikli araçlarda MTV, motor gücü ve taşıt değerine göre indirimli tarifeden belirlenir. 2024 TOGG T10X V2 RWD 218HP Uzun Menzil için kesin MTV tutarı, güncel taşıt değeri ve ilgili sınıflandırma üzerinden GİB ekranından doğrulanmalıdır. GİB’in 2026 rehberinde elektrik motorlu araçlar için motor gücü ve taşıt değerine göre tarifelendirme örneklenmektedir. (cdn.gib.gov.tr)

Elektrik maliyeti sabit bir TL tutarıyla hesaplanmamalıdır. Kullanılacak yöntem şöyledir:

Yıllık kilometre × gerçek tüketim × güncel elektrik fiyatı

Gerçek tüketim; şehir içi, şehirler arası, mevsim, hız, klima/ısıtma ve şarj kayıplarına göre ayrı izlenmelidir. Halka açık DC şarj fiyatlarıyla evde AC şarj maliyeti aynı olmayabilir. Bu nedenle ikinci el alıcı, kendi kullanımının ne kadarını evde, iş yerinde veya halka açık istasyonlarda yapacağını hesaplamalıdır.

Parça ve servis erişimi

Togg, Türkiye genelindeki servis noktalarını kendi internet sitesinde listeler ve satış sonrası hizmetlerin farklı temas noktaları üzerinden verildiğini belirtir. Ayrıca şirketin FAQ sayfasında T10X sahiplerinin servis merkezleri ve temas noktaları üzerinden destek alabileceği açıklanmaktadır. (togg.com.tr)

Bununla birlikte ikinci el alıcı için önemli olan yalnızca teorik servis ağı değil, aracın bulunduğu şehirdeki gerçek erişimdir. Satın almadan önce şu sorular sorulmalıdır:

• En yakın yetkili servis hangi şehirde?
• T10X yüksek voltaj sistemi konusunda işlem yapabiliyor mu?
• Şarj sistemi ve 12V enerji sistemi için randevu süresi nedir?
• Araç geçmişindeki işlemler yetkili servis ekranında görülebiliyor mu?
• Yazılım güncellemesi ve ADAS işlemleri hangi noktada yapılmış?
• Garanti kapsamında değişen parçalar için iş emri mevcut mu?

Yüksek voltaj bataryası, şarj ünitesi veya güç elektroniğiyle ilgili işlemler için yetkili servis kayıtları özellikle önemlidir. Özel serviste yapılan işlemlerin niteliği ve garantiye etkisi belgelenmeden kabul edilmemelidir.

Satın alma kontrolleri

1. VIN ve kimlik doğrulaması yapın. Araç gerçekten 2024 model, T10X V2 RWD 218HP Uzun Menzil mi; ruhsat, VIN ve servis sistemi üzerinden doğrulayın.

2. Donanım seviyesini kontrol edin. V2’ye ait elektrikli ve hafızalı ön koltuklar, ısıtma özellikleri, elektrikli bagaj kapağı, çevre görüş kamerası, otomatik park asistanı ve diğer donanımların çalıştığını test edin.

3. Servis geçmişini yazılı alın. Sadece bakım faturası değil, arıza iş emirleri, yazılım güncellemeleri, kampanya işlemleri ve parça değişimleri de istenmelidir.

4. Yazılım sürümünü kontrol edin. Ekran, kamera, klima, ses sistemi ve bağlantılı işlevlerde güncelleme sonrası tekrar eden sorun olup olmadığını servis kaydıyla karşılaştırın.

5. Tüm ekranları uzun süre test edin. İlk birkaç dakikada çalışması yeterli değildir; test sürüşü boyunca ekran donması, yeniden başlama veya gecikme olup olmadığı gözlenmelidir.

6. AC şarj testi yapın. Şarjı başlatın, bağlantının kesilmeden sürdüğünü ve batarya yüzdesinin gerçekten arttığını görün.

7. DC şarj testi yapın. Mümkünse farklı bir hızlı şarj noktasında bağlantı başlatın; şarj kapağı, soket kilidi ve iletişim hatalarını kontrol edin.

8. 12V aküyü ölçtürün. Akünün yaşı, ölçüm sonucu ve daha önce değişim yapılıp yapılmadığı belgelenmelidir.

9. Uyarı kayıtlarını taratın. Yüksek voltaj, enerji sistemi, şarj, ADAS ve kamera hata kayıtları elektronik teşhis cihazı ve yetkili servis üzerinden incelenmelidir.

10. Batarya sağlık raporu isteyin. Kullanılabilir kapasite, hücre dengesi, hızlı şarj geçmişi ve anormal sıcaklık kayıtları hakkında servis değerlendirmesi alın.

11. Soğuk ve sıcak kullanım davranışını gözlemleyin. Klima, ısıtma, cam rezistansı ve batarya yüzdesinin kısa sürede anormal düşüp düşmediğini test edin.

12. Fren ve direksiyon kontrolü yapın. Frenlemede titreşim, direksiyon çekmesi, lastik uğultusu ve süspansiyon sesi olup olmadığını bozuk ve düzgün zeminde değerlendirin.

13. Kaza ve boya ölçümü yaptırın. Yüksek voltaj bataryasının bulunduğu alt bölümde darbe, şasi işlem görmesi veya su/hasar izi olup olmadığı özellikle incelenmelidir.

14. Şarj ekipmanlarını kontrol edin. Araçla birlikte verilen kablo, adaptör veya diğer ekipmanların tam ve hasarsız olup olmadığını kontrol edin. Kullanıcı el kitabı hasarlı şarj kablosunun kullanılmaması gerektiğini belirtmektedir. (trumore-cdn.togg.cloud)

15. Garanti durumunu GİB ve Togg kayıtlarıyla birlikte doğrulayın. Araç garantisi, batarya garantisi, ilk tescil tarihi ve 2026 MTV bilgisi ayrı ayrı kontrol edilmelidir.

Kimler almalı, kimler başka seçeneğe bakmalı?

Almayı düşünebilecek kullanıcılar

• Evde veya iş yerinde düzenli AC şarj imkânı olanlar,
• Sessiz ve otomatik elektrikli SUV isteyenler,
• V2 donanımındaki koltuk, kamera ve park ekipmanlarına önem verenler,
• Şehir içi kullanım ağırlıklı, enerji maliyetini kullanım profiline göre hesaplayabilenler,
• Yazılım güncellemelerini ve servis kayıtlarını takip etmeye hazır olanlar,
• Satın alma öncesi kapsamlı ekspertiz ve şarj testine zaman ayırabilecek kişiler.

Başka seçeneğe bakması daha uygun olabilecek kullanıcılar

• Evde veya iş yerinde şarj imkânı olmayan ve yalnızca halka açık istasyonlara bağımlı kişiler,
• Elektronik sistemlerde oluşabilecek yazılım kaynaklı belirsizlikleri istemeyenler,
• Bulunduğu şehirde yetkili servis erişimi sınırlı olanlar,
• Araç geçmişi, şarj testi veya batarya raporu sunulamayan ilanları değerlendirenler,
• Sık ve uzun şehirler arası yolculuk yapıp şarj planlamasıyla uğraşmak istemeyenler,
• Sabit ve öngörülebilir işletme maliyeti bekleyen, elektrik tarifeleri ve şarj fiyatlarını takip etmek istemeyenler.

Son söz

2024 TOGG T10X V2 RWD 218HP Uzun Menzil, elektrikli SUV kullanımına geçmek isteyenler için donanım, performans karakteri ve günlük konfor bakımından güçlü bir adaydır. V2 seviyesinin ekipmanları aracı ikinci elde ilgi çekici kılabilir; ancak bu özelliklerin tamamı elektronik kontrol ünitelerine ve yazılım altyapısına bağlıdır.

İkinci el değerlendirmesinde karar yalnızca kilometre ve ilan fiyatına göre verilmemelidir. 2026 DergiIlan gözlemindeki 1.920.000–2.190.000 TL aralığı ve 2.080.000 TL ortanca fiyat, ilan sahiplerinin talep ettiği rakamlardır; gerçekleşmiş satış veya ekspertiz değeri değildir. Fiyatın anlamlı olabilmesi için batarya durumu, şarj sistemi, garanti, kaza geçmişi ve servis kayıtlarıyla birlikte okunması gerekir.

En kritik eşik; ekranların ve kameraların kararlı çalışması, AC/DC şarjın kesintisiz yapılabilmesi, 12V enerji sisteminde tekrarlayan uyarı bulunmaması ve bunların servis kayıtlarıyla doğrulanmasıdır. Bu kontroller olumluysa araç değerlendirilebilir; kontroller yapılamıyorsa düşük ilan fiyatı tek başına yeterli gerekçe değildir.

Kaynaklar

• Togg — T10X SUV Özellikleri ve Performans Bilgileri
  https://www.togg.com.tr/t10x

• Togg Media Center — Togg T10X kar pistine çıktı; 2024 donanım versiyonları
  https://mediacenter.togg.com.tr/tr/press-release/togg-t10x-kar-pistine-c-kt-ctgw1r

• Togg Media Center — Togg T10X test günleri başladı
  https://mediacenter.togg.com.tr/tr/press-release/togg-t10x-test-gunleri-baslad-lko88t

• Togg — T10X OTA 1.5 Güncellemesi
  https://www.togg.com.tr/t10x-ota-1-5

• Togg — Sıkça Sorulan Sorular
  https://togg.com.tr/faq

• Togg — Servis Noktaları
  https://www.togg.com.tr/en/service-points

• Togg — Dijital Kullanım Kılavuzu
  https://www.togg.com.tr/digital-user-manual

• Togg — T10X Kullanıcı El Kitabı
  https://trumore-cdn.togg.cloud/T10X_Kullanici_El_Kitabi_TR_TR.pdf

• Euro NCAP — Togg T10X değerlendirmesi
  https://www.euroncap.com/assessments/togg/t10x/1170/

• Euro NCAP — Togg T10X teknik değerlendirme PDF’i
  https://cdn.euroncap.com/media/89491/euroncap-2025-togg-t10x-datasheet.pdf

• Gelir İdaresi Başkanlığı — Motorlu Taşıtlar Vergisi ve Trafik İdari Para Cezası 2026 Rehberi
  https://cdn.gib.gov.tr/api/gibportal-file/file/getFileResources?objectKey=arsiv%2Ffileadmin%2Fbeyannamerehberi%2F2026%2F2026MtvTpcRehberi.pdf

• Şikâyetvar — Togg T10X yazılım sorunları kullanıcı bildirimi
  https://www.sikayetvar.com/togg/togg-t10x-yazilim-sorunlarina-cozum-sunmuyor

• Şikâyetvar — T10X şarj kesintisi kullanıcı bildirimi
  https://www.sikayetvar.com/togg/t10x/sarj-kesiyor

Kaynaklara son erişim: Ağustos 2026

Son karar ekspertiz + servis geçmişi + VIN ile verilmelidir.

DEVAMI İÇİN

• İki aracı tarafsız karşılaştır →
• Bütçene göre araç önerileri →
• Puanlama yöntemimiz & sık sorulanlar →
• “Param var, ne almalıyım?” — AI danışmana sor →