Hurda Teşviki ve 'İlk Arabam' Beklentisi: Yasalaşmadı, Pazar Bekliyor

Sıfır araç almayı düşünenlerin bir bölümü aylardır bekliyor: "Hurda teşviki çıkacak, ÖTV'siz alırım." Kısa ve net cevap: Temmuz 2026 itibarıyla yürürlüğe girmiş bir düzenleme yok. Ortalıkta dolaşan "çıktı", "sızdı", "fiyat listesi belli oldu" başlıklarına rağmen konu hâlâ TBMM sürecinde.

Şu an durum ne?

Hurda teşviki ve gündemdeki "İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı", TBMM Genel Kurulu'ndan geçerek yasalaşmış değil. Süreç komisyon aşamasında ilerliyor; kulise yansıyan beklenti, düzenlemenin 2026'nın son çeyreğinde tamamlanabileceği yönünde.

OtoKarar notu: Aşağıdaki başlıklar yasalaşmış kurallar değil, kamuoyuna yansıyan beklentilerdir. Nihai kapsam, şartlar ve tarihler ancak Resmî Gazete'de yayımlandığında kesinleşir.

Beklenen çerçeve (kesinleşmiş değil)

• 3 ve üzeri çocuklu ailelere yerli üretim sıfır araçta ÖTV muafiyeti imkânı.
• 25 yaş üstü aracını hurdaya verenlere teşvik.
• Yerlilik oranı şartı — yani yalnızca Türkiye'de üretilen ve yerlilik eşiğini geçen modeller.
• Kapsama girmesi beklenen üreticiler arasında Fiat, Ford, Hyundai, Renault, Toyota, Togg ve Volkswagen'in Türkiye üretimi modelleri konuşuluyor.

Beklentinin pazara etkisi

Belirsizliğin somut bir sonucu var: alıcılar bekliyor. "Nasılsa teşvik çıkacak" diyerek alımını erteleyen ciddi bir kitle, zaten daralmış pazarda talebi daha da kilitliyor. Bayilerde bekleyiş, satışta yavaşlama olarak görülüyor.

Beklemeli misin?

Dürüst cevap: duruma göre. Beklenen şartlara net uyuyorsan (3+ çocuk ya da 25 yaş üstü hurdaya verilecek araç) ve acil ihtiyacın yoksa süreci izlemek mantıklı olabilir. Ama şunları hesaba kat:

1. Düzenleme çıkmayabilir ya da beklenenden dar kapsamlı çıkabilir. Kesinleşmemiş bir avantaj için bugünkü fırsatı kaçırmak da bir maliyettir.
2. Teşvik çıkarsa talep artar. Talep artışı otomobilde çoğu zaman fiyat artışı demektir; teşvikin kazandırdığını fiyat geri alabilir.
3. Kapsam dar olacak. Yerlilik şartı nedeniyle liste sınırlı olacak; aradığın araç listede olmayabilir.

OtoKarar Yorumu

Bu konudaki asıl sorun teşvik değil, bilgi kirliliği. "ÖTV'siz araç listesi sızdı" tarzı başlıklar, henüz yasalaşmamış bir düzenlemeyi olmuş gibi gösteriyor ve insanların kararını yanlış zeminde şekillendiriyor. Bizim tavrımız net: Resmî Gazete'de yayımlanmayan hiçbir şey kural değildir.

Pratik öneri: Kararını "belki çıkar" üzerine değil, bugünkü ihtiyacın ve bütçen üzerine kur. Beklemeyi seçiyorsan da bunu bilinçli yap — ve o arada aracın gerçek maliyetini sıfır araçta gizli maliyetler yazımızdan hesapla; çünkü ÖTV muafiyeti çıksa bile MTV, kasko ve değer kaybı yerinde duruyor.

Kaynaklar

• Hurda teşviki yasası ve süreçteki son durum — Dünya
• Düzenlemenin Meclis'ten geçip geçmediği ve beklenen şartlar — CNN Türk