İkinci El Araçta Yeni Dönem: Ekspertiz Zorunlu Oldu, Sahte Rapora Dijital Takip Geldi

İkinci el araç alım-satımında güveni artırmaya yönelik kapsamlı bir düzenleme yürürlüğe giriyor. Hedef net: sahte ekspertiz raporlarını, kilometre hilesini ve gizli hasar mağduriyetini azaltmak (kaynak: BirGün, Yeni Şafak, ParaAnaliz).

Ekspertiz artık zorunlu

Düzenlemeye göre 8 yaşın ve 160.000 kilometrenin altındaki araçlarda satış işlemi için ekspertiz raporu zorunlu hâle geliyor; rapor olmadan satış tamamlanamıyor. Ekspertiz hizmeti veren işletmelerin ise faaliyetlerini sürdürmek için Ticaret Bakanlığı'ndan yetki belgesi alması gerekiyor.

Sahte rapora karşı dijital takip

Raporlar, Ticaret Bakanlığı'nın Taşıt Ekspertiz Bilgi Sistemi'ne kaydediliyor. Böylece rapor sonradan değiştirilemiyor, sahte rapor üretimi engelleniyor ve alıcı, rapordaki QR kod ile belgenin gerçekliğini doğrulayabiliyor.

Tüketici koruması güçlendi

• Ekspertiz işletmesi; rapordaki hata, eksik veya gizli kusurdan doğan değer farkı ve onarım maliyetinden sorumlu tutuluyor, zarar zorunlu sigorta ile karşılanıyor.
• Alıcı, rapora 5 gün içinde itiraz edebiliyor; işletme 3 gün içinde çözmek, gerekiyorsa raporu ücretsiz yenilemek zorunda.

Ağır hasarlı araç satışına yasak

1 Temmuz 2026 itibarıyla ağır hasar kaydı bulunan araçların ticari satışı tamamen yasaklandı.

Alıcı ve satıcı için ne değişiyor?

Alıcı için bu, kâğıt üzerinde "temiz" görünen ama gerçekte hasarlı/kilometresi oynanmış araç riskinin azalması demek. Yine de en sağlıklısı; raporun QR kodunu bizzat doğrulamak, aracı bağımsız gözle kontrol ettirmek ve gerçek ilan fiyat aralığıyla teklifi karşılaştırmak. Satıcı içinse şeffaf, sisteme kayıtlı rapor, alıcı güvenini ve satış hızını artırıyor.

İlgili içerikler

• İkinci el otomobil fiyatları 2026
• Oto pazarında satış durgun, fiyat yüksek
• Bütçeye göre ikinci el önerileri