Sıfır Araç Teslim Alırken Kontrol Listesi: PDI, Nakliye Hasarı ve Ekspertiz

Sıfır araç bile olsa teslim anı, sonradan "keşke baksaydım" dedirten hataların önlendiği tek andır. Kısa cevap: aracı teslim almadan önce dış/boya, nakliye hasarı, kilometre, donanım, iç mekân, çalışma ve belgeleri tek tek kontrol et; imzayı en sona bırak. İşte adım adım kontrol listesi.

Neden sıfır araçta bile kontrol şart?

Araç fabrikadan bayiye, oradan sana gelene kadar nakliye ve depolamada çizik, göçük, taş izi veya küçük boya rötuşu yaşayabilir. "Sıfır" etiketi, aracın yolda hiç yıpranmadığı anlamına gelmez. Amaç, teslimden önce olası kusuru tespit edip tutanağa geçirmek.

Dış kontrol ve boya

Aracın etrafında yavaşça dönerek tüm panelleri, tamponları ve yan yüzeyleri incele. Boya eşitsizliği, dalgalanma, farklı ton veya rötuş izi yeniden boyamaya işaret edebilir. Kaput, bagaj ve kapı boşluklarının (fitil aralıkları) eşit olduğundan emin ol; eşit olmayan boşluk, darbe/sonradan müdahale sinyalidir. Gün ışığında bakmak en doğrusu.

Nakliye hasarını açıkça sor

Satış görevlisine aracın nakliye sırasında hasar görüp görmediğini ve tamir/rötuş yapılıp yapılmadığını doğrudan sor; cevabı sözlü bırakma, mümkünse yazılı iste. Jant, cam ve far kenarlarını da kontrol et.

Kilometre ve donanım teyidi

Kilometrenin gerçekten sıfıra yakın olduğunu (nakliye/test nedeniyle birkaç km normal), ekranların ve uyarı lambalarının temiz olduğunu gör. Sipariş ettiğin donanım paketinin (jant, ekran, sensör, koltuk vb.) eksiksiz geldiğini sözleşmeyle karşılaştır.

İç mekân ve çalışma kontrolü

Koltuk, döşeme ve plastiklerde çizik/leke; klima, ekran, kameralar, cam/ayna motorları, farlar ve sinyaller çalışıyor mu bak. Mümkünse kısa bir çalıştırma/test ile motor sesi, fren ve elektronik uyarılarını kontrol et.

Belgeler ve garanti

Tescil, ruhsat, plaka ve garanti belgesi eksiksiz ve bilgileri doğru olmalı. Garanti başlangıç tarihi, kapsamı ve süresini oku; servis kitapçığını al.

PDI bedeline dikkat

Bazı markalar teslimat öncesi hazırlık (PDI) için ayrı ücret talep edebiliyor; bu bedel 2026'da bazı markalarda yüksek seviyelere (20.000 TL bandına) çıkabiliyor. Sözleşmeyi imzalamadan bu kalemi sor ve pazarlığa dahil et.

Bağımsız ekspertiz: zorunlu değil ama akıllıca

Sıfır araçta ekspertiz yasal zorunluluk değil; ama bağımsız bir eksper boya kalınlığı eşitsizliği, gizli rötuş, panel boşluğu ve kapanma gibi noktaları göremeyeceğin aletlerle ölçer. Özellikle stokta uzun beklemiş veya nakliyesi uzun araçlarda değerlidir.

OtoKarar Yorumu

Teslim anı, pazarlık gücünün en yüksek olduğu andır: imza atmadan önce her kusuru tutanağa geçir. Sıfırda bile bağımsız ekspertiz, birkaç bin liralık maliyetle boya/nakliye sürprizlerini baştan yakalar; Dynobil tam da bu teslim öncesi kontrolü tarafsız yapar. İçin rahat teslim al.

Kaynaklar

• Teslim öncesi dış/iç kontrol ve nakliye hasarı — Referans, Toyota Türkiye Blog
• Sıfır araçta ekspertiz ve PDI — Pilot Garage, hasarivarmi.com