Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160 Executive 9AT (4. nesil) mi, Toyota C-HR 1.8 Hybrid Flame mi?
İkinci el karşılaştırma · bağımsız fiyat, güvenilirlik ve kronik arıza analizi
Toyota C-HR 1.8 Hybrid Flame, daha düşük yıllık bakım, daha az kronik arıza kaydı, güvenilirlik 90/100 ile önde. Yine de fark büyük değil; kullanım önceliğin belirleyici olabilir.
| Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160 Executive 9AT (4. nesil) 1.6 Dizel | Toyota C-HR 1.8 Hybrid Flame 1.8 Hibrit | |
|---|---|---|
| Fiyat | 1.444.000 TL – 1.596.000 TL | 1.415.500 TL – 1.564.500 TL |
| Güvenilirlik | Güvenle önerilir · 86/100 | Güvenle önerilir · 90/100 |
| Yakıt | Dizel | Hibrit |
| Ort. tüketim | 5.8 L/100km | 4.4 L/100km |
| Vites | Otomatik | Otomatik |
| Motor gücü | 160 HP | 122 HP |
| Donanım | Executive 9AT | Flame |
| Yıl | 2018 | 2019 |
| Segment | Kompakt SUV (B-SUV) | Kompakt SUV (B-SUV) |
| Çekiş | FWD (önden çekiş) | FWD (önden çekiş) |
| Yıllık bakım | ~17.000 TL | ~11.000 TL |
| TSB kasko | ~2.061.623 TL/yıl | ~1.577.032 TL/yıl |
| Nesil (kasa) | 4. nesil (RM) · 2012–2018 | 1. nesil · 2016–2023 |
| Aynı motor ailesi | — | 1.8 Hybrid |
| Kronik / sık arızalar |
|
|
Honda CR-V 1.6 i-DTEC dizelde en yaygın şikayet DPF (partikül filtresi) ve EGR kaynaklı sorunlardır; bir kullanıcı 15.000 km'de DPF temizliği, 32.000 km'de tekrar sorun bildirmiş, servis bunu kısa mesafe kullanımına bağlamıştır. Kısa mesafe ağırlıklı kullanımda DPF tıkanması, güç kaybı ve yakıt tüketimi artışı görülebilir. Uzun yol kullanımı ve düzenli bakımla motor daha genellikle sorunsuz kullanılır.
- Bağımsız inceleme: 1.5M'de en mantıklı SUV — sağlam 1.6 dizel + ZF 9 ileri şanzıman, geniş gövde
- Performans/çekiş yeterli (350 Nm)
- Tasarım rakipler kadar gösterişli değil
- 1.6 i-DTEC: turbo + enjektör kontrolü
- ZF 9AT yağ değişim geçmişi
- DPF/EGR durumu
Toyota C-HR 1.8 Hybrid kullanıcılarca güvenilir bulunur ve belirgin bir kronik motor/hibrit arızası bildirilmemektedir. Şikayetler genelde küçük noktalarda: soğuk havada 12V akü zayıflığı, LED far/iç tasarım gibi münferit konular ve e-CVT'nin yüksek devirde lastik bandı (gürültü) hissi. Hibrit sistem ve akü uzun ömürlü kabul edilir.
- Düşük şehir tüketimi
- Yüksek güvenilirlik
- Crossover pratikliği
- Arka görüş/iç hacim kısıtlı
- Batarya yaşı önemli
- Batarya sağlık testi
- İnverter soğutma
- Fren rejenerasyon
Toyota C-HR 1.8 Hybrid Flame — 1.8 Hybrid (Toyota hibrit (2ZR-FXE)): Toyota Corolla, C-HR, Corolla Cross, Prius
Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160 Executive 9AT (4. nesil) mi Toyota C-HR 1.8 Hybrid Flame mi daha guvenilir?
OtoKarar guvenilirlik puanina gore Toyota C-HR 1.8 Hybrid Flame 90/100 ile onde; Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160 Executive 9AT (4. nesil) 86/100 (fark 4 puan). Tekil aracin durumu almadan once ekspertizle netlesir.
Hangisi daha ekonomik?
Ortalama yakit tuketiminde Toyota C-HR 1.8 Hybrid Flame daha ekonomik (4.4 L/100km).
Hangisinin kronik arizasi daha az?
Kayitli kronik/sik ariza sayisi Toyota C-HR 1.8 Hybrid Flame tarafinda daha az. Yine de her araci almadan once ekspertizden gecirmek gerekir.
Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160 Executive 9AT (4. nesil) veya Toyota C-HR 1.8 Hybrid Flame almadan once ne yapmali?
Hangisini secersen sec, almadan once Dynobil Oto Ekspertiz kontrolu sart. OTOKARAR50 koduyla %50 indirimli randevu alabilirsin.
İki modeli seç, veriyle yan yana koyalım. Bütçene göre araç aramak için Bütçeye göre araç öner.
İki modelin de kronik noktalarını gördün. Hangisini seçersen seç, almadan önce Dynobil Oto Ekspertiz'de kontrol ettir; gizli kaza, boya, kilometre ve mekanik sorunlar netleşsin. Dynobil cihazla ölçüm, eğitimli personel ve sorgulanabilir raporla güvence verir.