Audi A6 2025 40 TDI Quattro Advanced
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (174 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 6.339.104 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈142.000 ₺ – ≈192.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 31.000 ₺ – 33.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 20.000 ₺ – 38.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 6.094.000 ₺ (117 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,8 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (80/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (30/100).
- !7 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: AdBlue sistemi ve NOx sensörü arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 6.339.104 ₺; piyasa fiyatına oranı %104.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- AdBlue sistemi ve NOx sensörü arızası — NOx sensörü, depo ısıtıcısı ve AdBlue deposu arızaları 50.000-120.000 km arasında yoğunlaşıyor; belirtisi panelde uyarı ve motorun çalışmasını engelleyecek kilometre geri sayımı. 2016-2018 üretimli ilk B9'larda ilk nesil sensör donanımı nedeniyle daha sık. Tek sensör 400-700 Euro, katalizör değişimi 1.200-1.800 Euro.
- Turbo yıpranması (190/204 PS) — Yüksek güçlü versiyonun daha yüksek turbo basıncı yüzünden 100.000-140.000 km arasında turbo yıpranması bildiriliyor; belirtisi güç kaybı, ıslık veya uğultu sesi, egzozdan mavi-beyaz duman. Bağımsız serviste 1.500-2.000, yetkilide 2.500-3.000 Euro.
- Partikül filtresi tıkanması — Şehir içi kısa mesafe kullanımda partikül filtresi temizlenemiyor; belirtisi güç kaybı, artan tüketim ve uyarı lambası. Zorla temizleme 100-300, kimyasal temizlik 400-600, değişim 1.200-1.500 Euro.
- EGR valfi kurumlanması — Egzoz gazı geri dönüş valfi 80.000-150.000 km arasında kurumla tıkanıyor; belirtisi düzensiz rölanti, tereddüt ve siyah duman. Valf 500-800, soğutucuyla birlikte 800-1.200 Euro.
- S tronic (DL382) çift kavramalı şanzıman arızası — Yağ bakımı ihmal edilen araçlarda 60.000-100.000 km arasında düşük hızda sarsıntılı geçiş, mekatronik arızası ve arıza korumasına düşme bildiriliyor. Yağ servisi 300-450, mekatronik onarımı 800-1.500, komple ünite 2.000-2.500 Euro; her 60.000 km'de yağ değişimi şart.
- Termostat gövdesi ve devirdaim su kaçağı — 100.000 km'den sonra termostat gövdesi ve devirdaim pompasından yavaş soğutma suyu kaybı bildiriliyor; birlikte değişim 700-900 Euro. Devirdaim triger kayışıyla aynı anda ele alınmalı.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
A4 ve A6'daki 40 TDI, 190–204 PS'lik 2.0 TDI (EA288 ve EA288 evo) motorudur ve triger KAYIŞLIDIR (zincir değil); kayış koparsa supaplar neredeyse her zaman eğilir. Audi sabit programda yağı 15.000 km/12 ay, yakıt filtresini 60.000 km'de değiştirir; kayış için motor ailesi kaynakları 210.000 km yazar ama devirdaimin daha önce bozulabildiğini belirtir. Alıcı için en kritik nokta kayış/devirdaim geçmişi, DPF-EGR sağlığı ve S tronic yağ bakımıdır.↗ emea-dam.audi.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi — sabit servis programıAudi: 15.000 km ya da 12 ay, hangisi önce dolarsa. Şehir içi ve kısa mesafe kullanımda bu sabit program daha güvenlidir.↗ emea-dam.audi.com
- 30.000 km / 24 ayMotor yağı + yağ filtresi — esnek (LongLife) servis programıAudi'nin esnek programında bakım zamanını araç kendisi hesaplar; üst sınır 18.600 mil (yaklaşık 30.000 km) ya da 2 yıldır. Yalnız uygun onaylı LongLife yağla geçerlidir.↗ audi.co.uk
- 24 ayFren hidroliği değişimiAudi: kilometreden bağımsız olarak 2 yılda bir.↗ emea-dam.audi.com
- 30.000 km / 24 ayPolen (kabin) filtresi değişimiAudi: 30.000 km ya da 2 yılda bir.↗ emea-dam.audi.com
- 30.000 kmHava filtresi değişimiAudi: 30.000 km'de bir. Tozlu yollarda daha erken kontrol ettirin.↗ emea-dam.audi.com
- 60.000 kmYakıt filtresi değişimiAudi: 60.000 km'de bir. Kalitesiz yakıt kullanımı bu motorlarda pahalı yakıt sistemi arızalarına yol açabildiği için geciktirmeyin.↗ emea-dam.audi.com
- 210.000 kmTriger kayışı değişimi — motor ailesi değeriMotor ailesi kaynağı EA288 kayışının 210.000 km'ye göre tasarlandığını, ancak devirdaim pompasının çoğu zaman bu süreden önce arızalandığını yazıyor. A4/A6 için Audi'nin kamuya açık belgesinde bu motora özel kayış aralığı bulunamadı; servis kitapçığına bakın. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ mymotorlist.com
- 61.000 kmS tronic şanzıman yağı değişimi (otomatik/S tronic'li versiyonlarda)Audi İngiltere: S tronic ve tiptronic şanzıman yağı genel olarak 38.000 mil (yaklaşık 61.000 km) dolmadan değiştirilmelidir.↗ audi.co.uk
- •Devirdaim pompası kontrolüPlanlı değişim kalemi değil; motor ailesi kaynağı devirdaimin kayış değişiminden önce arızalanabildiğini yazıyor. Soğutma suyu eksiliyorsa kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı ve devirdaim geçmişini sorun; yüksek kilometreli örnekte fatura yoksa setin masrafını pazarlığa katın.
- ✓DPF doluluk oranını ve EGR arıza kodlarını okutun; motor ailesi kaynağına göre EGR valfi kurumla hızla tıkanabiliyor.
- ✓AdBlue deposu ve SCR sistemi için gösterge uyarısı ya da hafızada arıza kodu olup olmadığını kontrol ettirin.
- ✓Supap kapağı çevresinde yağ sızıntısı olup olmadığına bakın; yüksek kilometrede bu bölgeden kaçak bildiriliyor.
- ✓S tronic kutuda kalkış titremesi, park manevrasında vuruntu ve geçiş gecikmesi olup olmadığını deneyin; şanzıman yağı faturasını isteyin.
- ✓Rölantide takırtı varsa çift kütleli volanı (DMF) şüpheli kabul edin; kaynaklarda bu motorun volan ömrü kısa gösteriliyor.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Arka aks salıncak somunu gerilme korozyonu geri çağırması — Arka aks salıncak kilit somununda gerilme korozyonu riski nedeniyle güvenlik geri çağırması; şasi numarasıyla doğrulama gerekli. — Yetkili Audi servisinde şasi numarasıyla kampanyanın tamamlanıp tamamlanmadığını sorgulatın.↗ CarChecker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Otoban konforu, ses yalıtımı, üst segment iç mekan
- + tork ve uzun yol ekonomisinde başarılı
- + quattro dört mevsim güven
- + C7 (2011+) değerini iyi korur
- + Prestijli, iş/aile için dengeli üst sedan
- − TDI'de EGR/DPF tıkanması ve turbo arızaları
- − S-Tronic/Multitronic'te mekatronik/kavrama pahalı
- − Hava süspansiyonlu versiyonda körük/kompresör masrafı
- − Elektronik/MMI arızaları
Sahip deneyimi
Konforlu ve prestijli üst sedan ama motor koduna göre riski değişir, TDI'de DPF/turbo geçmişi sorgulanmalı.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Audi A6 2025 40 TDI Quattro Advanced ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Audi A6 2025 40 TDI Quattro Advanced için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 6.094.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 5.243.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 4.612.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Audi A6 2025 40 TDI Quattro Advanced yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈142.000 ₺ – ≈192.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Audi A6 2025 40 TDI Quattro Advanced kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 6.339.104 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Audi A6 2025 40 TDI Quattro Advanced alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: AdBlue sistemi ve NOx sensörü arızası; Turbo yıpranması (190/204 PS); Partikül filtresi tıkanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Audi A6 2025 40 TDI Quattro Advanced hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 204 hp güç sınıfındaki 2025 model 40 TDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →