Audi A8 2011 4.2
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.706.477 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈235.000 ₺ – ≈333.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 18.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 175.000 ₺ – 233.000 ₺ |
| Bakım | 33.000 ₺ – 69.000 ₺ |
| Lastik payı | 8.000 ₺ – 11.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 3.050.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (70/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (43/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri kızak/gergi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.706.477 ₺; piyasa fiyatına oranı %89.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri kızak/gergi — Soğukta zincir sesi, atlama
- Karbon birikimi (FSI) — Güç kaybı, dengesiz rölanti
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Artılar ve eksiler
- + 4.2 FSI V8 güçlü/rafine (366 hp)
- + D4 üstün lüks/konfor
- + Yumuşak sessiz seyir
- + Prestijli amiral
- − Zincir kızak/gergi (arka) pahalı
- − FSI karbon birikimi
- − Yüksek yakıt/yedek
- − Hava süspansiyon/elektronik
Sahip deneyimi
A8 D4 4.2 FSI güçlü/rafine V8, motorun arkasındaki zincir ve FSI karbon ana kalemler. Düzenli bakımlı örnek uzun ömürlü.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Audi A8 2011 4.2 ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Audi A8 2011 4.2 için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 3.050.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.592.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.562.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Audi A8 2011 4.2 yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈235.000 ₺ – ≈333.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Audi A8 2011 4.2 kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.706.477 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Audi A8 2011 4.2 alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri kızak/gergi; Karbon birikimi (FSI). Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Audi A8 2011 4.2 hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 366 hp güç sınıfındaki 2011 model 4.2 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →