Audi Q2 2019 30 TDI Sport
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (25 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.728.403 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈106.000 ₺ – ≈154.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 23.000 ₺ – 46.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.825.000 ₺ (23 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,4 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (74/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (50/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: DPF tıkanması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.728.403 ₺; piyasa fiyatına oranı %95.
- ⚙DGTE kodlu motor, dizel common-rail, 250 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- DPF tıkanması — Güç kaybı, limp mod
- S tronic (DSG) sarsıntı — Kalkışta sarsıntı
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
A3 ve Q2'deki 30 TDI adı 116 PS'lik 1.6 TDI (EA288) motorunu ifade eder ve bu motor triger kayışlıdır. Audi yağ bakımını 15.000 km veya yılda bir, mazot filtresini 60.000 km'de veriyor. Kayış aralığı için Avrupa kaynakları 210.000 km yazıyor, tozlu ülkeler için 120.000 km uygulanabiliyor. Alıcı için en kritik noktalar kayış geçmişi, partikül filtresi (DPF) ve EGR sağlığı ile S tronic şanzımanın davranışıdır.↗ emea-dam.audi.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiAudi tüm TFSI ve TDI motorlar için yağ bakımını 15.000 km veya 12 ayda bir veriyor; 30.000 km veya 24 ayda bir kapsamlı kontrol yapılıyor.↗ emea-dam.audi.com
- 30.000 kmHava filtresi30.000 km'de bir değişim.↗ emea-dam.audi.com
- 30.000 km / 24 ayPolen filtresi30.000 km veya 24 ayda bir, hangisi önce dolarsa.↗ emea-dam.audi.com
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız olarak 2 yılda bir değişir.↗ emea-dam.audi.com
- 60.000 kmYakıt (mazot) filtresiAudi tüm TDI motorlar için 60.000 km'de bir değişim veriyor.↗ emea-dam.audi.com
- •Partikül filtresi (DPF) ve EGRSabit değişim aralığı yok. Yüksek kilometrede partikül filtresi ve EGR valfi bu motorda sık sorun çıkarıyor; kısa mesafe kullanımda filtre dolabilir.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışının değişip değişmediğini sorun; 120.000 km'yi geçmiş ve değişim faturası olmayan araçta masrafı fiyata yansıtın.
- ✓OBD cihazıyla partikül filtresi (DPF) ve EGR ile ilgili arıza kodlarını okutun; göstergede DPF veya motor ışığı yanmamalı.
- ✓Motor çevresinde yağ sızıntısı ve soğutma sıvısı eksilmesi arayın; bu motorda yağ kaçağı ve eşanjör contası sızıntısı bildiriliyor.
- ✓S tronic şanzımanda kalkışta vuruntu, titreme veya vites geçişlerinde gecikme olup olmadığını deneyin.
- ✓Kısa mesafe şehir içi kullanım geçmişi olan araçta rejenerasyon sorunları olabileceğini göz önüne alın; bakım faturalarını isteyin.
Artılar ve eksiler
- + EA288 modern dizel
- + Düşük yakıt
- + Kompakt SUV pratik
- + Güçlü talep
- − DPF/AdBlue/EGR bakımı
- − S tronic masrafı
- − Kısa mesafeye uygun değil
- − Premium parça
Sahip deneyimi
emisyon sistemi kısa mesafede dert. S tronic yağ ve TCM güncellemesi kontrol edilmeli.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Audi Q2 2019 30 TDI Sport ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Audi Q2 2019 30 TDI Sport için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.825.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.711.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.612.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Audi Q2 2019 30 TDI Sport yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈106.000 ₺ – ≈154.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Audi Q2 2019 30 TDI Sport kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.728.403 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Audi Q2 2019 30 TDI Sport alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: DPF tıkanması; S tronic (DSG) sarsıntı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Audi Q2 2019 30 TDI Sport hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 114 hp güç sınıfındaki 2019 model 30 TDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →