otokarar

Audi Q3 2018 1.4 TFSi Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈2.125.000 ₺
Kondisyona göre: ≈1.847.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈1.945.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈2.125.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.855.508 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈118.000 ₺ – ≈170.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I tarifesi)4.000 ₺ – 5.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)83.000 ₺ – 109.000 ₺
Bakım23.000 ₺ – 46.000 ₺
Lastik payı6.000 ₺ – 8.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Audi Q3 2018 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Dikkatle değerlendir — kullanım maliyeti zayıf, kronik geçmişini kontrol et
  • ₺Piyasa değeri 2.125.000 ₺.
  • ★En güçlü yanı güvenilirlik (73/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (53/100).
  • !8 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Su pompası ve termostat gövdesi kaçağı.
  • ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.855.508 ₺; piyasa fiyatına oranı %87.
  • ⚙EA211 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 250 Nm tork.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Teknik künye

Model yılı
2018
Motor
1.4 TFSi
Donanım
Standart
Yakıt
Benzin
Vites
Otomatik
Kasa
SUV
Güç
148 hp
Motor kodu
EA211
Silindir hacmi
1395 cc
Silindir
4
Tork
250 Nm
Çekiş
Önden Çekiş

Bilinen kontrol noktaları

  • Su pompası ve termostat gövdesi kaçağı — Plastik termostat gövdesi ısı döngüsünden çatlayıp antifriz kaçırıyor; 60.000-120.000 km arasında düşük soğutma suyu uyarısı ve motor bölmesinde tatlımsı koku belirtidir. Bağımsız serviste 450-650 €, yetkili serviste 800-1.100 €.
  • Erken üretimlerde yağ tüketimi — 2014-2015 üretimi CHPB/CZDA motorlarda 5.000 km'de yarım litreyi aşan yağ eksilmesi bildiriliyor; 2016 sonrası pistonlar iyileştirildi. Hafif vakalarda yıllık 100 € ek yağ, ağır vakalarda segman onarımı 1.200-1.500 €.
  • Turbo wastegate kolu sıkışması — Turbo kolu ile aktüatör arasındaki bağlantı paslanıp sıkışınca 1.600-2.200 devirde metalik takırtı, ardından EPC uyarısı ve güç kısıtlaması görülüyor. Yalnızca parça onarımı 200-300 €, komple turbo 1.200-1.500 €.
  • Emme supaplarında kurum birikimi — Direkt enjeksiyonlu motorda supap arkasında kurum birikiyor; 80.000-120.000 km civarında soğukta düzensiz rölanti, güç kaybı ve yakıt artışı görülüyor. Otoyol ağırlıklı kullanım birikimi yavaşlatıyor; kumlama temizliği 400-700 €.
  • Ateşleme bobini arızası — 80.000-120.000 km civarında ısıdan yıpranan bobinler tekleme, gaza geç tepki ve düzensiz rölanti yapıyor; genellikle birkaç bobin peş peşe gidiyor. Dört bobinin değişimi 100-350 €.
  • S tronic DQ250 mekatronik arızası — 6 ileri ıslak kavramalı S tronic'te 50.000-90.000 km bandında sert vites geçişi, geç kavrama, PRNDS göstergesinin yanıp sönmesi ve koruma modu görülüyor. Onarım kapsamına göre 1.200-3.000 €. Şanzıman yağı ve filtresi düzenli değişmediğinde risk artıyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Bu 1.4 TFSI yeni EA211 ailesindendir ve triger kayışlıdır; önceki neslin zincir sorunu yoktur. Yağ bakımı Euro 6 araçlarda 15.000 km, Euro 5 araçlarda 10.000 km, her durumda yılda birdir. Alıcı için en kritik noktalar kayışın yaşı ve su pompası çevresinde antifriz kaçağıdır.↗ pratikaraba.com

  • 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiKaynağa göre Euro 6 sınıfı Audi'lerde 15.000 km, Euro 5 sınıfında 10.000 km; km dolmasa da yılda bir. Ruhsattaki emisyon sınıfına bakın. Audi'nin esnek programı 2 yıla kadar uzatabiliyor; ikinci el araçta sabit yıllık bakımı esas alın.↗ pratikaraba.com
  • 48 ayHava filtresiAudi'nin İngiltere bakım planı hava filtresini 40.000–60.000 mil (yaklaşık 64.000–96.000 km) veya 4 yılda bir, hangisi önce gelirse, değiştiriyor. Türkiye'ye özgü tablo bulunamadı; tozlu kullanımda daha sık değiştirin.↗ audi.co.uk
  • 24 ayPolen filtresiAudi'nin İngiltere bakım planında 2 yılda bir değişim. Türkiye'ye özgü tablo bulunamadı.↗ audi.co.uk
  • 60.000 km / 48 ayBujilerKullanıcıların aktardığına göre aynı 1.4 TSI/TFSI motor ailesi için servis kitapçığında 4 yıl / 60.000 km yazıyor (hangisi önce gelirse).↗ forum.donanimhaber.com
  • 24 ayFren hidroliğiAudi bakım planında 2 yılda bir değişim.↗ audi.co.uk
  • •Antifriz / soğutma sistemiKaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor; her bakımda seviye ve donma derecesi kontrol edilmeli.↗ mercan.vw.com.tr
  • •S tronic şanzıman yağıAudi'nin İngiltere planı S tronic yağının genel olarak 38.000 milden (yaklaşık 61.000 km) önce değiştirilmesini öneriyor. Kuru kavramalı 7 ileri S tronic'te periyodik yağ değişimi öngörülmeyebilir; aracınızdaki S tronic tipini ve kaydı yetkili serviste sorgulatın.↗ audi.co.uk
  • 120.000 kmTriger kayışı seti (kayış + gergi + devirdaim) değişimiVolkswagen Türkiye bakım planı triger kayışı değişimini 120.000 km bakımında ek iş olarak listeliyor; Türkiye'de bu değeri esas alın. Avrupa planında bu motorlar için sabit değişim yerine 240.000 km'de kontrol öngörülüyor, ancak değişim kaydı olmayan yaşlı araçta kayışı gergi ve devirdaimle birlikte yenileyin.↗ binekarac.vw.com.tr

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓Triger kayışının değişim kaydını isteyin; kayıt yoksa ve araç 90.000 km'yi veya 8 yaşını geçtiyse değişimi masraf olarak hesaplayın.
  • ✓Su pompası ve termostat gövdesi (plastik) çevresinde antifriz izi arayın, genleşme kabındaki seviyeye bakın.
  • ✓Rölantide ve düşük devirde turbodan tıkırtı gelip gelmediğini dinleyin; wastegate aktüatörü takılması bu motorda bilinir.
  • ✓Satıcıya bakımlar arasında yağ ekleyip eklemediğini sorun; yüksek yağ tüketimi segman sorununa işaret edebilir.
  • ✓OBD cihazıyla arıza kodu okutun ve yıllık yağ bakımının aksatılmadığını servis kaydından doğrulayın.
  • ✓S tronic'li araçta kalkışta ve 1-2 vites geçişlerinde titreme, vurma veya gösterge panelinde yanıp sönen vites göstergesi olmadığını deneyin; S tronic yağ değişim kaydını isteyin.

Resmi kampanya ve geri çağırma

  • Q3 8U fren lambası ve LED sinyal arızası geri çağırmaları — Elektronik el frenli araçlarda acil frenlemede fren lambasının yanmaması ve LED sinyal arızası için kampanyalar düzenlendi. — Şasi numarasıyla Audi yetkili servisinden açık kampanya sorgusu yaptırın.↗ CarChecker

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

  • + Kompakt, şık ve kaliteli kabin, şehir dostu
  • + 1.4 TFSI şehirde ekonomik
  • + İkinci elde talep ve marka değeri yüksek
  • + Donanım ve teknoloji (F3) sınıf üstü
  • − 1.4 TFSI'de zincir/gergi zayıflığı, soğukta tıkırtı
  • − TFSI motorlarda yağ tüketimi (segman) kronik
  • − DSG/S tronic'te titreme, mekatronik aşınması
  • − şehir içinde güç kaybı
  • − Parça ve DSG onarımı yüksek

Sahip deneyimi

Premium his ve ekonomi beğeniliyor, en çok korkulan TFSI yağ tüketimi ile DSG/S tronic arıza maliyeti.

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

66/100

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Audi Q3 2018 1.4 TFSi Standart ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Audi Q3 2018 1.4 TFSi Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.125.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.945.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.847.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Audi Q3 2018 1.4 TFSi Standart yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈118.000 ₺ – ≈170.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

Audi Q3 2018 1.4 TFSi Standart kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.855.508 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

Audi Q3 2018 1.4 TFSi Standart alırken nelere dikkat etmeli?

Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Su pompası ve termostat gövdesi kaçağı; Erken üretimlerde yağ tüketimi; Turbo wastegate kolu sıkışması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.

Audi Q3 2018 1.4 TFSi Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 148 hp güç sınıfındaki 2018 model 1.4 TFSi varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →