Audi Q8 2023 55 TFSI e-Quattro
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 10.699.733 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈162.000 ₺ – ≈220.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 56.000 ₺ – 61.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 25.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 8.000 ₺ – 11.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 7.450.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (76/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (25/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Emme supabı karbon (DI).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 10.699.733 ₺; piyasa fiyatına oranı %144.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Emme supabı karbon (DI) — Rölanti düzensizliği, tepki gecikmesi
- Su pompası/zincir gergi — Soğutma kaybı, soğuk marş takırtısı
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
EA839 3.0 V6 motorda triger ZİNCİRLİDİR, periyodik değişimi yoktur. Yağ ve filtre 15.000 km veya 12 ayda bir, bujiler 60.000 km / 6 yılda, 8 ileri otomatik şanzıman yağı 60.000 km'de değişir. Alıcı için en kritik noktalar devirdaim pompasının güncel tip olması ve 48V marş-şarj dinamosu (BSG) kampanyasıdır.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi55 TFSI 48V (DCBD) tablosu; Audi onaylı yağ kullanılmalı.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 24 ayToz ve polen filtresi↗ uk.haynes.com
- 90.000 kmHava filtresiFiltre yuvası da temizlenir.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 72 ayBujiler↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız.↗ uk.haynes.com
- 60.000 kmOtomatik şanzıman yağıKaynak aynı motor ve şanzımanı kullanan Q7 4M bakım planı.↗ carwiki.de
- •Triger zinciri ve gergi kontrolüZincir ömürlük tasarlanmış ama zaman zaman gergiyle birlikte kontrol edilmesi öneriliyor.↗ carwiki.de
- •Antifriz seviyesi ve devirdaim pompası kontrolüArızalar 80.000-130.000 km'de yoğunlaşıyor; pompanın 6 cıvatalı güncel tip olup olmadığına baktırın.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Devirdaim pompası kasnağının 4 cıvatalı eski tip mi, 6 cıvatalı güncel tip mi olduğuna baktırın; motorun sol tarafında ve pompa çevresinde antifriz kalıntısı arayın.
- ✓Motor çalışırken göstergede 48V sistem, start-stop veya fren servo uyarısı olmadığını görün ve 27BQ marş-şarj dinamosu kampanyasının durumunu şasi numarasıyla sorgulatın.
- ✓Yağ çubuğundan seviyeye bakın ve bakımlar arası yağ ekleme geçmişini sorun; 3.000 km'de 1 litreden fazlası kompresyon testi gerektirir.
- ✓Havalı süspansiyonlu araçta düz zeminde bir gece park sonrası dört köşenin eşit kaldığını kontrol edin.
- ✓Kasislerden geçerken önden vuruntu dinleyin ve ön lastiklerde düzensiz aşınma arayın.
- ✓Audi teşhis cihazıyla 48V sistem, tekleme ve yağ tüketimi uyarlama kayıtlarını okutun.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Sürücü koltuğu yan hava yastığı montajı (ABD 23V868) — Sürücü koltuğu yan hava yastığı koltuk sırtı çerçevesine hatalı monte edilmiş olabilir. — Şasi numarasıyla Audi servisinde sorgulatın.↗ NHTSA
- Geri görüş kamerası yazılımı (ABD 25V900) — Yazılım hatası geri görüş kamerası görüntüsünün gösterilmemesine yol açabilir. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ NHTSA
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + 335 hp rafine V6 turbo
- + 48V pürüzsüz güç
- + Amiral SUV konfor
- + quattro prestij
- − DI karbon temizliği
- − Su pompası/zincir
- − Benzinli V6 yüksek yakıt
- − Premium parça
Sahip deneyimi
Q8 3.0 TFSI güçlü/rafine V6, karbon ve su pompası/zincir takip gerektirir. Amiral konforu üst düzey.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Audi Q8 2023 55 TFSI e-Quattro ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Audi Q8 2023 55 TFSI e-Quattro için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 7.450.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 7.167.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 6.802.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Audi Q8 2023 55 TFSI e-Quattro yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈162.000 ₺ – ≈220.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Audi Q8 2023 55 TFSI e-Quattro kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 10.699.733 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Audi Q8 2023 55 TFSI e-Quattro alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Emme supabı karbon (DI); Su pompası/zincir gergi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Audi Q8 2023 55 TFSI e-Quattro hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart hibrit yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 335 hp güç sınıfındaki 2023 model 55 TFSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →