BMW 2 Serisi 2020 218i Gran Coupe First Edition M Sport
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (24 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.077.313 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈115.000 ₺ – ≈163.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 20.000 ₺ – 38.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.924.000 ₺ (13 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,4 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (84/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (23/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.077.313 ₺; piyasa fiyatına oranı %108.
- ⚙B38A15F kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 220 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bakım planı
2020 model 218i, BMW'nin 1.5 litrelik 3 silindirli turbo B38 motorunu kullanır. Triger ZİNCİRLİDİR, kayış yoktur ve planlı zincir değişimi öngörülmez. Bakım aracın durum bazlı servis göstergesiyle (CBS) yönetilir; Türkiye'de Euro 6 BMW'lerde yağ 15.000 km / yılda bir değişir. Alıcı için en kritik nokta yağ bakım düzeni ve çift kavramalı (7 ileri DCT) şanzımanlı versiyonlarda kavrama davranışıdır.↗ pratikaraba.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimiTürkiye servis uygulamasında Euro 6 normlu BMW'lerde 15.000 km'de, kilometre dolmasa da yılda bir kez yapılır. Aracın durum bazlı servis göstergesi (CBS) de kalan süreyi gösterir.↗ pratikaraba.com
- •Motor yağı + yağ filtresiBMW'de yağ değişimi sabit bir kilometreye bağlı değildir; araçtaki duruma bağlı servis göstergesi (CBS) motorun kullanımına göre zamanı hesaplar ve gösterir. Göstergenin verdiği aralık uzun olabilir. Türkiye'deki servis uygulaması Euro 5 motorlarda 10.000 km, Euro 6 motorlarda 15.000 km ve her durumda yılda bir değişimdir. Kısa mesafe ve yoğun trafikte bu değerleri esas al; servis geçmişinde yağın düzenli değiştiğini kontrol et.↗ pratikaraba.com
- 24 ayFren hidroliği değişimi2 yılda bir değiştirilir; nem çeken hidrolik fren hissini ve güvenliği doğrudan etkiler.↗ getgaragehub.com
- 24.000 km / 12 ayPolen (kabin) filtresi değişimiKaynak 15.000 mil (yaklaşık 24.000 km) veya 12 ay veriyor; tozlu ve şehir içi kullanımda daha erken değişir.↗ getgaragehub.com
- 48.000 kmMotor hava filtresi değişimiKaynak 30.000 mil (yaklaşık 48.000 km) veriyor; tozlu yollarda daha sık kontrol edin.↗ getgaragehub.com
- 96.000 kmBuji değişimiKaynak BMW 3 Serisi için 60.000 mil (yaklaşık 96.000 km) veriyor; aynı B38 motoru kullanan 2 Serisi için ayrı bir değer yayımlanmamış, servis kaydınızla doğrulayın.↗ getgaragehub.com
- •Triger ZİNCİRİ (B38) — planlı değişim kalemi değilBu motorda triger kayışı yoktur, zincirle çalışır ve üretici periyodik değişim aralığı vermez. Sabit kilometre olmadığı için soğuk çalıştırmada zincir sesi ve yağ bakım geçmişi belirleyicidir.↗ mymotorlist.com
- •VANOS / Valvetronic, turbo gövdesi ve emme subabı kurumu kontrolüKaynak bu 3 silindirli motorda yüksek kilometrede VANOS ve Valvetronic arızaları, aşırı ısınmaya bağlı turbo gövdesi çatlağı ve doğrudan enjeksiyon kaynaklı emme subabı kurumu bildiriyor. Sabit aralık yok; belirti varsa kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com
- •7 ileri çift kavramalı şanzıman (DCT) yağı (otomatik/DCT'li versiyonlarda)Bu kasada 6 ileri manuel veya 7 ileri çift kavramalı otomatik sunuldu. Çift kavramalı şanzıman yağı için yayımlanmış sabit değişim aralığı bulunamadı; servis kaydına ve BMW servisinin önerisine bakın.↗ en.wikipedia.org
- •Periyodik bakımın yetkili standartta yapılması (garanti şartı)BMW Türkiye, garantinin geçerli kalması için öngörülen periyodik bakımların zamanında ve üretici standartlarına uygun yapılmasını şart koşar. Garantisi devam eden araçta bakım faturalarını ve servis geçmişini mutlaka görün.↗ bmw.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Ruhsat ve şasi bilgisinden motorun B38 (3 silindir) olduğunu, şanzımanın manuel mi 7 ileri çift kavramalı (DCT) mı olduğunu doğrulayın.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde motorun ön tarafından gelen zincir hışırtısı veya tıkırtı varsa zincir/gergi kontrolü isteyin.
- ✓Son iki yağ değişiminin kilometresini faturadan kontrol edin; aralık 15.000 km'yi veya bir yılı aşıyorsa bunu pazarlığa yansıtın.
- ✓DCT'li araçta dur-kalk trafiğinde ve rampada kalkışta titreme, sarsıntı veya gecikme olup olmadığını deneyin.
- ✓Gösterge ekranındaki CBS bakım listesini açıp fren hidroliği ve yağ kalemlerinin kalan süresini fotoğraflayın.
- ✓Rölantide motor titreşimini ve turbo bölgesinde yağ terlemesi ya da ıslık sesi olup olmadığını kontrol edin.
Artılar ve eksiler
- + Arkadan itişli (F22 Coupe) en keyifli sürüş dinamiği
- + 6 sil. M235i/M240i güçlü ve karakterli
- + ZF 8 ileri otomatik akıcı ve dayanıklı
- + Direksiyon hissi ve viraj dengesi sınıf üstü
- + Kompakt gövde, çevik ve park kolay
- − Coupe/Cabrio'da arka koltuk ve bagaj dar
- − Run-flat lastik sert sürüş ve pahalı
- − Yedek parça ve servis maliyeti yüksek
- − Cabrio üst mekanizma bakımı ek masraf
Sahip deneyimi
Sürüş zevki için alınan araç, sahipler arka itişli dengeden çok memnun. Zincir/yağ konularını bilmeden ucuz alan bazıları yüksek fatura ile karşılaşabiliyor.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
BMW 2 Serisi 2020 218i Gran Coupe First Edition M Sport ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre BMW 2 Serisi 2020 218i Gran Coupe First Edition M Sport için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.924.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.843.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.741.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
BMW 2 Serisi 2020 218i Gran Coupe First Edition M Sport yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈115.000 ₺ – ≈163.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
BMW 2 Serisi 2020 218i Gran Coupe First Edition M Sport kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.077.313 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
BMW 2 Serisi 2020 218i Gran Coupe First Edition M Sport hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli coupe 4 kapı gövdeli 138 hp güç sınıfındaki 2020 model 218i varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →