BMW 3 Serisi 2011 316i M Sport
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (9 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.054.295 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈77.000 ₺ – ≈119.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 963.000 ₺ (39 ilan gözlemi); önceki döneme göre %7,4 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (61/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (30/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Takata sürücü hava yastığı şişiricisi - güvenlik geri çağırması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.054.295 ₺; piyasa fiyatına oranı %109.
- ⚙N45B16 kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 190 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Takata sürücü hava yastığı şişiricisi - güvenlik geri çağırması — E90/E91/E92/E93 (~2005-2011) Takata sürücü hava yastığı sisiricisinde itici madde bozulması sonucu acilirken metal sarapnel savurma riski; motor bagimsiz, tum nesli kapsar.
- N43 benzin: enjektör, bobin ve NOx sensoru + kam zinciri kızağı — E90 N43 direkt enjeksiyonlu benzinlerde enjektör/bobin/NOx sensoru arızaları kronik; ayrica zincir kızağı kirilip yağ suzgecini tikayabiliyor. Rölanti titremesi, çok silindir teklemesi.
- Yağ kaçakları: subap kapağı contası ve yağ filtre gövde contası — E90 ve F30 nesillerinde subap kapağı contası ve yağ filtre gövdesi contasından yağ sızması yaygın aşınma kalemidir. Genelde acil değildir ama ihmal edilirse koku ve is yapar; düzenli conta yenilemesiyle çözülür.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2010–2011 arası 316i'lerde turbosuz 1.6 motor bulunur ve triger zincirlidir; planlı değişim aralığı yoktur. Yağ 10.000 km'de ve yılda en az bir kez değişmeli, LPG sistemi ayrıca her 10.000 km'de bakım ister. Alıcı için en kritik nokta zincir gergisi sesi ve LPG montaj kalitesidir.↗ otobakimpaketi.com
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiBu motorda yağ ve yağ filtresi 10.000 km veya yılda bir değişir. LPG'li kullanımda bu aralığı uzatmayın; LPG yanması yağı daha hızlı yorar.↗ otobakimpaketi.com
- 10.000 km / 12 ayPolen filtresiYağ bakımıyla birlikte değişir.↗ otobakimpaketi.com
- 30.000 kmHava filtresiKaynak 30.000–45.000 km aralığında değişim veriyor; LPG'li kullanımda alt sınırı esas alın.↗ otobakimpaketi.com
- 60.000 kmBujilerKaynak 60.000–90.000 km aralığında değişim veriyor; LPG'li kullanımda alt sınırı esas alın ve LPG bakımında kontrol ettirin.↗ otobakimpaketi.com
- 24 ayFren hidroliği2 yılda bir değişir.↗ otobakimpaketi.com
- 36 ayAntifriz (soğutma sıvısı)Kaynak 3–4 yılda bir değişim veriyor.↗ otobakimpaketi.com
- 100.000 kmTriger zinciri ve gergisiBu motorda triger zinciri standart bir kilometrede değişmez; ama zincir gergisi zayıf kalabiliyor ve motor vuruntusunun sık nedenlerinden biri bu. 100.000 km'yi geçmiş araçlarda zincir sesini mutlaka servise dinletin.↗ mymotorlist.com
- 10.000 kmLPG sistem bakımı (gaz filtreleri, regülatör, sızdırmazlık)LPG servisleri sistemin her 10.000 km'de bakımdan geçmesini öneriyor. Bu bakımda sıvı ve buhar fazı gaz filtreleri değişir, regülatör (buharlaştırıcı) ve bağlantıların sızdırmazlığı kontrol edilir.↗ lpgyedekparca.com
- •LPG enjektörleri ve beyin ayarıEnjektörlerin püskürtme durumu ve gaz ayarı bakımda kontrol edilmeli. Mevsim değişiminde ayarın yenilenmesi öneriliyor. Üretici sabit aralık vermiyor; LPG servis kaydına bakın.↗ lpgyedekparca.com
- 120 ayLPG tankı muayenesi / değişimiLPG tankı 10 yılda bir muayene gerektirir; 10 yılı geçen tankta değişim gerekebilir. Tankın üretim tarihini etiketinden kontrol edin.↗ lpgyedekparca.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk çalıştırmada motorun önünden zincir şakırtısı gelip gelmediğini dinleyin; bu motorda vuruntunun sık nedeni zincir gergisidir.
- ✓Rölantide titreme varsa Vanos sistemini kontrol ettirin.
- ✓LPG sisteminin ruhsata işlendiğini, montaj belgesini ve LPG bakım faturalarını kontrol edin.
- ✓LPG tankının üretim tarihini etiketinden kontrol edin; 10 yılı geçmişse muayene veya değişim gerekir.
- ✓Benzin ve LPG modunda ayrı ayrı test sürüşü yapın; LPG'de tekleme ve gaz kokusu olup olmadığına bakın.
- ✓Motor kodunu ruhsattan veya servis kaydından doğrulayın.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfının en dengeli sürüş dinamiği: arkadan itiş, hassas direksiyon ve iyi yol tutuş
- + Geniş motor yelpazesi; doğru motorla güçlü performans ve iyi yakıt ekonomisi (özellikle 320d)
- + 6 silindirli 330d motoru güçlü ve olgun; doğru bakımla yüksek km'ye dayanıklı
- + Güçlü ikinci el talebi, geniş yedek parça ve uzman servis ağı
- − Motor seçimi güvenilirliği belirler: N47 dizel triger zinciri ve N20/N43 benzinli sorunları ciddi maliyet riski
- − Soğutma sistemi ve yağ contaları yaşa bağlı aşınma kalemleri
- − Bakımsız örneklerde onarım faturaları hızla yükselir
Sahip deneyimi
Alırken motor koduna göre karar ver: N47 dizelde zincir değişim belgesi, N20 benzinlide garanti uzatması/zincir işlemi ara
Soğuk ilk çalıştırmada 1-2 saniye zincir tıkırtısını dinle; en ucuz ama en kritik kontrol budur
Şehir içi ağırlıklı kullanacaksan dizel yerine benzinli (tercihen bakımlı geç F30) mantıklı olabilir
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
BMW 3 Serisi 2011 316i M Sport ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre BMW 3 Serisi 2011 316i M Sport için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 963.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 942.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 899.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
BMW 3 Serisi 2011 316i M Sport yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈77.000 ₺ – ≈119.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
BMW 3 Serisi 2011 316i M Sport kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.054.295 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
BMW 3 Serisi 2011 316i M Sport alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Takata sürücü hava yastığı şişiricisi - güvenlik geri çağırması; N43 benzin: enjektör, bobin ve NOx sensoru + kam zinciri kızağı; Yağ kaçakları: subap kapağı contası ve yağ filtre gövde contası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
BMW 3 Serisi 2011 316i M Sport hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 114 hp güç sınıfındaki 2011 model 316i varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →