BMW 3 Serisi 2014 316i Sport Line Plus
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (39 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.140.009 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈119.000 ₺ – ≈174.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.283.838 ₺ (149 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,6 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (68/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (42/100).
- !Bilinen kronik konu: Yağ kaçakları: subap kapağı contası ve yağ filtre gövde contası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.140.009 ₺; piyasa fiyatına oranı %89.
- ⚙N13B16A kodlu motor, turbo, 220 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Yağ kaçakları: subap kapağı contası ve yağ filtre gövde contası — E90 ve F30 nesillerinde subap kapağı contası ve yağ filtre gövdesi contasından yağ sızması yaygın aşınma kalemidir. Genelde acil değildir ama ihmal edilirse koku ve is yapar; düzenli conta yenilemesiyle çözülür.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2012-2015 arası 316i'ler, BMW-PSA ortak ailesinden 1.6 turbo N13 motoru kullanır. Triger ZİNCİRLİDİR ve planlı değişim aralığı yoktur; ancak bu ailede zincir ve zincir gergisi arızaları nedeniyle 2013'te servis bülteni yayımlanmıştır. Türkiye'deki servis uygulamasında Euro 5 araçlarda yağ 10.000 km'de ve yılda en az bir kez değişir. Alıcı için en kritik noktalar zincir sesi ve yüksek basınçlı yakıt pompasının geçmişidir. Motor kodunu ruhsat veya servis kaydından doğrulayın.↗ en.wikipedia.org
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiEuro 5 araçlarda 10.000 km, Euro 6 araçlarda 15.000 km; kilometre dolmasa da yılda bir kez değiştirilir. Zincir sağlığı için kısa aralık daha güvenlidir.↗ pratikaraba.com
- •Triger zinciri ve gergisiPlanlı değişim aralığı yoktur, kaynakta sabit aralık verilmiyor. Zincir ve gergi arızaları için 2013'te servis bülteni yayımlandı; gergi veya zincir değişim kaydını sorun.↗ en.wikipedia.org
- 60.000 kmBujiKaynak 60.000-90.000 km aralığı veriyor; turbolu motorda alt sınırı esas alın.↗ otobakimpaketi.com
- 12 ayPolen (mikro) filtresiYağ bakımıyla birlikte, 10.000-15.000 km veya yılda bir değiştirilir.↗ otobakimpaketi.com
- 30.000 kmHava filtresiKaynak 30.000-45.000 km aralığı veriyor; tozlu kullanımda alt sınırı esas alın.↗ otobakimpaketi.com
- 24 ayFren hidroliği2 yılda bir yenilenir.↗ otobakimpaketi.com
- 36 ayAntifriz (soğutma sıvısı)Kaynak 3-4 yılda bir yenilenmesini öneriyor.↗ otobakimpaketi.com
- 80.000 kmSteptronic otomatik şanzıman yağıSteptronic otomatik şanzımanda kaynak 80.000-100.000 km aralığında değişim öneriyor.↗ otobakimpaketi.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde zincir tarafından gelen şakırtı zincir veya gergi sorununa işaret eder.
- ✓Zincir ya da gergi 2013 servis bülteni kapsamında değiştirildiyse kaydını yetkili servisten şase numarasıyla sorgulatın.
- ✓Yüksek basınçlı yakıt pompası bu motorda geri çağırma ve uzatılmış garanti konusu oldu; zor çalışma, tekleme veya güç kaybı olup olmadığına bakın ve pompanın değişim kaydını sorun.
- ✓OBD taramasıyla yakıt basıncı ve ateşleme hatası kodlarını kontrol ettirin.
- ✓Test sürüşünde turbonun devreye girdiği devirlerde çekişin düzgün olduğunu ve egzozdan duman gelmediğini kontrol edin.
- ✓Servis kayıtlarında yağ değişimlerinin aksatılmadığını doğrulayın.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfının en dengeli sürüş dinamiği: arkadan itiş, hassas direksiyon ve iyi yol tutuş
- + Geniş motor yelpazesi; doğru motorla güçlü performans ve iyi yakıt ekonomisi (özellikle 320d)
- + 6 silindirli 330d motoru güçlü ve olgun; doğru bakımla yüksek km'ye dayanıklı
- + Facelift sonrası (2015+) F30 örnekler mekanik olarak en olgun partiler
- + Güçlü ikinci el talebi, geniş yedek parça ve uzman servis ağı
- − Motor seçimi güvenilirliği belirler: N47 dizel triger zinciri ve N20/N43 benzinli sorunları ciddi maliyet riski
- − Soğutma sistemi ve yağ contaları yaşa bağlı aşınma kalemleri
- − Bakımsız örneklerde onarım faturaları hızla yükselir
Sahip deneyimi
Alırken motor koduna göre karar ver: N47 dizelde zincir değişim belgesi, N20 benzinlide garanti uzatması/zincir işlemi ara
Soğuk ilk çalıştırmada 1-2 saniye zincir tıkırtısını dinle; en ucuz ama en kritik kontrol budur
Şehir içi ağırlıklı kullanacaksan dizel yerine benzinli (tercihen bakımlı geç F30) mantıklı olabilir
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
BMW 3 Serisi 2014 316i Sport Line Plus ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre BMW 3 Serisi 2014 316i Sport Line Plus için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.284.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.237.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.161.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
BMW 3 Serisi 2014 316i Sport Line Plus yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈119.000 ₺ – ≈174.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
BMW 3 Serisi 2014 316i Sport Line Plus kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.140.009 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
BMW 3 Serisi 2014 316i Sport Line Plus alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Yağ kaçakları: subap kapağı contası ve yağ filtre gövde contası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
BMW 3 Serisi 2014 316i Sport Line Plus hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli touring gövdeli 134 hp güç sınıfındaki 2014 model 316i varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →