BMW 3 Serisi 2010 320i Cabrio
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.099.403 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈135.000 ₺ – ≈196.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 98.000 ₺ – 131.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.630.000 ₺ (14 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (62/100), en zayıf yanı değer koruma (36/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Takata sürücü hava yastığı şişiricisi - güvenlik geri çağırması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.099.403 ₺; piyasa fiyatına oranı %67.
- ⚙N43B20A kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 190 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Takata sürücü hava yastığı şişiricisi - güvenlik geri çağırması — E90/E91/E92/E93 (~2005-2011) Takata sürücü hava yastığı sisiricisinde itici madde bozulması sonucu acilirken metal sarapnel savurma riski; motor bagimsiz, tum nesli kapsar.
- N43 benzin: enjektör, bobin ve NOx sensoru + kam zinciri kızağı — E90 N43 direkt enjeksiyonlu benzinlerde enjektör/bobin/NOx sensoru arızaları kronik; ayrica zincir kızağı kirilip yağ suzgecini tikayabiliyor. Rölanti titremesi, çok silindir teklemesi.
- Yağ kaçakları: subap kapağı contası ve yağ filtre gövde contası — E90 ve F30 nesillerinde subap kapağı contası ve yağ filtre gövdesi contasından yağ sızması yaygın aşınma kalemidir. Genelde acil değildir ama ihmal edilirse koku ve is yapar; düzenli conta yenilemesiyle çözülür.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
E90 kasa 320i'deki 2.0 litre atmosferik motor triger ZİNCİRLİDİR, kayış değişimi yoktur. Avrupa bakım verisine göre yağ değişimi 10.000 km veya yılda bir, bujiler 50.000 km'dir. Alıcı için en kritik noktalar yağ bakımının düzenliliği ve soğuk çalıştırmada zincir sesidir.↗ auto-abc.eu
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiAvrupa bakım verisi sunan kaynağa göre 10.000 km veya yılda bir, hangisi önce gelirse. Türkiye distribütörüne ait sabit bir tablo bulamadık; göstergedeki bakım uyarısını ve servis kitapçığını da takip edin.↗ auto-abc.eu
- 20.000 kmHava filtresiAvrupa bakım verisine göre 20.000 km'de değişir.↗ auto-abc.eu
- 50.000 kmBujilerAvrupa bakım verisine göre 50.000 km'de değişir.↗ auto-abc.eu
- 60.000 kmYakıt filtresiAvrupa bakım verisine göre 60.000 km'de değişir.↗ auto-abc.eu
- 60.000 km / 48 ayAntifriz / soğutma sıvısıAvrupa bakım verisine göre 60.000 km veya 4 yılda bir, hangisi önce gelirse.↗ auto-abc.eu
- •Triger zinciriBu motorda triger zinciri vardır, kayış değişimi yoktur. Üretici değişim aralığı vermiyor; kaynak gerçek kullanımda yaklaşık 150.000 km civarında zincirin kontrol edilmesi gerektiğini belirtiyor.↗ auto-abc.eu
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyelerde zincir bölgesinden şakırtı veya tıkırtı olup olmadığını dinleyin.
- ✓Servis kayıtlarından yağ değişimlerinin düzenli yapıldığını doğrulayın; uzun aralıklarla bakılmış araçta zincir ve zamanlama parçaları daha çabuk yıpranır.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodu okutun; eksantrik/krank senkron, ateşleme ve yakıt karışımı kodlarına bakın.
- ✓Motor üstünde ve altında yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin; külbütör kapağı ve yağ filtresi yuvası çevresine bakın.
- ✓Yol testinde otomatik şanzımanın vites geçişlerinde vuruntu veya gecikme olup olmadığına bakın.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfının en dengeli sürüş dinamiği: arkadan itiş, hassas direksiyon ve iyi yol tutuş
- + Geniş motor yelpazesi; doğru motorla güçlü performans ve iyi yakıt ekonomisi (özellikle 320d)
- + 6 silindirli 330d motoru güçlü ve olgun; doğru bakımla yüksek km'ye dayanıklı
- + Güçlü ikinci el talebi, geniş yedek parça ve uzman servis ağı
- − Motor seçimi güvenilirliği belirler: N47 dizel triger zinciri ve N20/N43 benzinli sorunları ciddi maliyet riski
- − Soğutma sistemi ve yağ contaları yaşa bağlı aşınma kalemleri
- − Bakımsız örneklerde onarım faturaları hızla yükselir
Sahip deneyimi
Alırken motor koduna göre karar ver: N47 dizelde zincir değişim belgesi, N20 benzinlide garanti uzatması/zincir işlemi ara
Soğuk ilk çalıştırmada 1-2 saniye zincir tıkırtısını dinle; en ucuz ama en kritik kontrol budur
Şehir içi ağırlıklı kullanacaksan dizel yerine benzinli (tercihen bakımlı geç F30) mantıklı olabilir
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
BMW 3 Serisi 2010 320i Cabrio ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre BMW 3 Serisi 2010 320i Cabrio için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.630.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.614.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.386.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
BMW 3 Serisi 2010 320i Cabrio yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈135.000 ₺ – ≈196.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
BMW 3 Serisi 2010 320i Cabrio kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.099.403 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
BMW 3 Serisi 2010 320i Cabrio alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Takata sürücü hava yastığı şişiricisi - güvenlik geri çağırması; N43 benzin: enjektör, bobin ve NOx sensoru + kam zinciri kızağı; Yağ kaçakları: subap kapağı contası ve yağ filtre gövde contası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
BMW 3 Serisi 2010 320i Cabrio hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli cabrio gövdeli 154 hp güç sınıfındaki 2010 model 320i varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →