BMW 3 Serisi 2022 320i Sport Line
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (94 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.690.405 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈118.000 ₺ – ≈167.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 8.000 ₺ – 9.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 20.000 ₺ – 38.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.767.000 ₺ (27 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3,4 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (77/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (30/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Soğutma sistemi ve kaçak kontrolü.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.690.405 ₺; piyasa fiyatına oranı %97.
- ⚙B48B16A kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Soğutma sistemi ve kaçak kontrolü
- Steptronic ve yazılım geçmişi kontrolü
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bakım geçmişi VIN ve faturalarla doğrulanmalıdır.↗ BMW Türkiye
- •CBS/dijital servis kaydı ile periyodik bakımları doğrula.
- •Motor yazılımı ve Steptronic müdahale geçmişini sorgula.
- •Soğutma, fren, süspansiyon, akü ve lastikleri ölçtür.
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓VIN'i BMW Türkiye geri çağırma sayfasında sorgula ve dijital servis geçmişini iste.
- ✓İlan etiketindeki 168 hp yerine resmî 2022 broşüründeki 170 bg / 1597 cc kimliğini ruhsat ve araç etiketiyle karşılaştır.
- ✓Araçta standart dışı motor/şanzıman yazılımı, downpipe veya emisyon sistemi müdahalesi olup olmadığını teşhis ve fiziksel kontrolle doğrula.
- ✓8 ileri Steptronic'i soğuk/sıcak, D-R, yavaşlama ve rampada kalkışta test et.
- ✓Cam tavanı ve Sport Line ekipmanını VIN donanım dökümüyle teyit et; paket adından donanım varsayma.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- BMW gönüllü geri çağırma ve teknik aksiyon sorgusu — BMW Türkiye gönüllü geri çağırma ve teknik aksiyonları VIN üzerinden sorgulatır. — VIN'i resmî sayfada sorgulayın; açık aksiyon varsa yetkili servisten tamamlanma kaydını alın.↗ BMW Türkiye
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + 2.0 turbo (N20/B48) güçlü ve elastik, şehir/otoyol dengeli
- + N46'ya göre daha düşük devirde tork, makul yakıt
- + B48 (2015+) modüler aile ile zincir ve dayanıklılık iyileşti
- + ZF 8HP otomatik ile çok akıcı sürüş
- + Parça bulunabilirliği ve servis ağı geniş
- − Erken N20'de triger zinciri riski güveni etkiler
- − Elektrikli su pompası/termostat kaçınılmaz masraf
- − Turbo, valvetronic ve enjeksiyon bakımı düzenli olmalı
- − Yağ/su conta kaçakları orta km'de baş gösterebilir
- − Yanlış serviste zincir işleminin yarım yapılması riski
Sahip deneyimi
2.0 turbo (N20/B48) güçlü ve elastik, şehir/otoyol dengeli Başlıca dikkat: erken N20'de triger zinciri riski güveni etkiler.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
BMW 3 Serisi 2022 320i Sport Line ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre BMW 3 Serisi 2022 320i Sport Line için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.767.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.422.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.386.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
BMW 3 Serisi 2022 320i Sport Line yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈118.000 ₺ – ≈167.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
BMW 3 Serisi 2022 320i Sport Line kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.690.405 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
BMW 3 Serisi 2022 320i Sport Line alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Soğutma sistemi ve kaçak kontrolü; Steptronic ve yazılım geçmişi kontrolü. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
BMW 3 Serisi 2022 320i Sport Line hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 168 hp güç sınıfındaki 2022 model 320i varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →