BMW 4 Serisi 2015 420d M Sport
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (28 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.882.594 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈122.000 ₺ – ≈173.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 8.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 23.000 ₺ – 46.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.014.000 ₺ (16 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (76/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (40/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.882.594 ₺; piyasa fiyatına oranı %93.
- ⚙N47D20C kodlu motor, dizel common-rail, 380 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bakım planı
2015 model 420d (F32/F36) motor geçiş yılına denk gelir: yılın ilk yarısına kadar N47 (184 PS), sonrasında B47 (190 PS) kullanıldı; 184 hp ifadesi büyük olasılıkla N47'yi gösterir ama motor etiketiyle doğrulanmalıdır. İki motor da ZİNCİRLİDİR; N47'de zincir motorun arkasındadır ve uzama sorunu bilinir. Yağ aralığı Türkiye'de Euro 5 araçlarda 10.000 km, Euro 6 araçlarda 15.000 km, her durumda yılda birdir.↗ pratikaraba.com
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimi (Euro 5 normlu araçlarda)Türkiye servis uygulamasında Euro 4 ve Euro 5 normlu BMW'lerde 10.000 km'de, kilometre dolmasa da yılda bir kez yapılır. Ruhsattaki emisyon normuna bakın.↗ pratikaraba.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimiTürkiye servis uygulamasında Euro 6 normlu BMW'lerde 15.000 km'de, kilometre dolmasa da yılda bir kez yapılır. Aracın durum bazlı servis göstergesi (CBS) de kalan süreyi gösterir.↗ pratikaraba.com
- 24 ayFren hidroliği değişimi2 yılda bir değiştirilir; nem çeken hidrolik fren hissini ve güvenliği doğrudan etkiler.↗ getgaragehub.com
- 24.000 km / 12 ayPolen (kabin) filtresi değişimiKaynak 15.000 mil (yaklaşık 24.000 km) veya 12 ay veriyor; tozlu ve şehir içi kullanımda daha erken değişir.↗ getgaragehub.com
- 48.000 kmMotor hava filtresi değişimiKaynak 30.000 mil (yaklaşık 48.000 km) veriyor; tozlu yollarda daha sık kontrol edin.↗ getgaragehub.com
- •Yakıt (mazot) filtresi değişimiBu motor için yayımlanmış sabit bir değişim aralığı bulunamadı; BMW bu kalemi CBS göstergesi üzerinden ister. Servis kaydınıza bakın.↗ getgaragehub.com
- •ESKİ N47 (184 PS): Triger ZİNCİRİ motorun arkasında, durum kontrolü şartBu motorda kayış yoktur; zincir motorun şanzıman tarafındadır ve değişimi için motorun indirilmesi gerekir. Kaynaklar zincir uzamasını ve motorun arkasından gelen tıkırtıyı bu ailenin bilinen arızası olarak veriyor; üretici planlı değişim aralığı vermez.↗ en.wikipedia.org
- 100.000 kmESKİ N47: Zincir uzaması ve krank kasnağı damperi kontrolüKaynak zincir uzamasının 100.000 km'ye kadar görülebildiğini, krank kasnağı damperinin de bu civarda değişim isteyebildiğini belirtiyor. Bu bir değişim periyodu değil, kontrol eşiğidir.↗ mymotorlist.com
- 200.000 kmYENİ B47 (190 PS): Triger ZİNCİRİ uzama kontrolüZincir trigerlidir; kaynak B serisinde zincirin önceki N47'ye göre çok daha dayanıklı olduğunu, ağır kullanımda 200.000 km civarında uzayabileceğini belirtiyor. Planlı değişim değil, kontrol eşiğidir.↗ mymotorlist.com
- •8 ileri otomatik şanzıman (ZF 8HP) yağı ve filtresi (otomatik versiyonlarda)Üretici bu şanzıman yağını 'ömürlük' kabul eder ve planlı bir değişim öngörmez. Buna karşın bağımsız servisler, özellikle servis geçmişi bilinmeyen veya yüksek kilometredeki araçlarda, yağ ve filtrenin yaklaşık 96.000 km'de (60.000 mil) bir kez değiştirilmesini öneriyor; bu değişim şanzımanın ömrünü uzatabilir. Servis geçmişinde hiç değişmemişse pazarlıkta dikkate alın.↗ getgaragehub.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motor etiketinden veya yetkili servis sorgusundan aracın N47 mi B47 mi olduğunu kesinleştirin; 2015 geçiş yılıdır.
- ✓N47'li araçta motoru soğukken çalıştırın ve motorun şanzıman tarafından gelen metalik tıkırtıyı dinleyin.
- ✓Zincir seti değişimi yapılmışsa faturasını isteyin; yapılmamışsa ve ses varsa masrafı fiyata yansıtın.
- ✓Arıza tespit cihazıyla DPF doluluğunu ve EGR ile ilgili hafızadaki hataları okutun.
- ✓Test sürüşünde çekiş kaybı, acil moda geçme veya egzozdan siyah duman olup olmadığını kontrol edin.
- ✓Gösterge ekranındaki CBS bakım listesini açıp gecikmiş kalem olup olmadığını fotoğraflayın.
Artılar ve eksiler
- + Arka itiş mimarisi ve keskin direksiyonla segmentin en iyi sürüş dinamiği
- + B48/B58 sağlam
- + ZF 8 ileri otomatik hızlı, akıcı ve dayanıklı
- + Coupe/Cabrio/Gran Coupe gövdeleriyle şık ve prestijli
- + Yol tutuşu ve fren yüksek, uzun yol konforu iyi
- − Yedek parça, lastik ve bakım yüksek, run-flat pahalı
- − Arka koltuk diz/baş mesafesi coupe'de kısıtlı
- − Sert süspansiyon tercihlerinde bozuk yolda konfor düşer
- − Elektronik/soğutma (elektrikli su pompası) arızaları
Sahip deneyimi
Sürüş keyfi ve prestij arayanların favorisi, ancak alıcılar özellikle erken motorlarda zincir geçmişini ve bakım faturalarını sorguluyor.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
BMW 4 Serisi 2015 420d M Sport ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre BMW 4 Serisi 2015 420d M Sport için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.014.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.950.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.872.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
BMW 4 Serisi 2015 420d M Sport yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈122.000 ₺ – ≈173.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
BMW 4 Serisi 2015 420d M Sport kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.882.594 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
BMW 4 Serisi 2015 420d M Sport hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli cabrio gövdeli 184 hp güç sınıfındaki 2015 model 420d varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →