BMW 5 Serisi 2024 520d M Sport
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 6.668.789 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈142.000 ₺ – ≈192.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 31.000 ₺ – 33.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 20.000 ₺ – 38.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 5.590.000 ₺ (104 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (64/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (33/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 6.668.789 ₺; piyasa fiyatına oranı %119.
- ⚙B47D20B kodlu motor, dizel common-rail, 400 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bakım planı
2015 sonrası 520d'lerde N47'nin yerini alan B47 motoru bulunur. Triger ZİNCİRLİDİR; bu ailede zincir N serisine göre çok daha uzun ömürlü kabul edilir. Türkiye'deki servis uygulamasında Euro 6 araçlarda yağ 15.000 km'de ve yılda en az bir kez değişir. Alıcı için en kritik noktalar EGR sistemi, partikül filtresi ve 2018 sonrası araçlarda AdBlue sistemidir.↗ pratikaraba.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiEuro 6 araçlarda 15.000 km; kilometre dolmasa da yılda bir kez değiştirilir. Gösterge panelindeki bakım göstergesi (CBS) kullanım koşuluna göre farklı bir tarih gösterebilir.↗ pratikaraba.com
- •Triger zinciriPlanlı değişim aralığı yoktur, kaynakta sabit aralık verilmiyor. B serisi motorlarda zincir N serisine göre daha dayanıklıdır; ağır kullanımda 200.000 km civarında uzayabileceği belirtiliyor.↗ mymotorlist.com
- 12 ayPolen (mikro) filtresiYağ bakımıyla birlikte, 10.000-15.000 km veya yılda bir değiştirilir.↗ otobakimpaketi.com
- 30.000 kmHava filtresiKaynak 30.000-45.000 km aralığı veriyor; tozlu kullanımda alt sınırı esas alın.↗ otobakimpaketi.com
- 30.000 kmYakıt (mazot) filtresiKaynak 30.000-45.000 km aralığı veriyor; bu motorun yakıt sistemi yakıt kalitesine duyarlı olduğundan alt sınırı esas alın.↗ otobakimpaketi.com
- 24 ayFren hidroliği2 yılda bir yenilenir.↗ otobakimpaketi.com
- 36 ayAntifriz (soğutma sıvısı)Kaynak 3-4 yılda bir yenilenmesini öneriyor.↗ otobakimpaketi.com
- •AdBlueKasım 2017'deki güncellemeyle bu motora AdBlue püskürtmesi eklendi. AdBlue'lu araçlarda depo seviyesini takip edin; kaynakta sabit dolum aralığı verilmiyor.↗ en.wikipedia.org
- 80.000 kmSteptronic otomatik şanzıman yağıSteptronic otomatik şanzımanda kaynak 80.000-100.000 km aralığında değişim öneriyor.↗ otobakimpaketi.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓EGR valfi bu motorda erken tıkanabiliyor ve geri çağırma kampanyası yapıldı; şase numarasıyla yetkili servisten kampanyanın uygulanıp uygulanmadığını sorun.
- ✓OBD taraması yaptırın; EGR, partikül filtresi (DPF) ve emme sistemiyle ilgili kayıtlı arıza kodu olup olmadığına bakın.
- ✓Test sürüşünde çekiş düşüklüğü, egzozdan duman ve DPF uyarı lambası olup olmadığını kontrol edin.
- ✓2018 sonrası AdBlue'lu araçlarda AdBlue sistemiyle ilgili uyarı veya arıza kaydı olup olmadığını sorun.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; zincir tarafında şakırtı ses olmamalıdır.
- ✓Servis kayıtlarında yağ ve yakıt filtresi değişimlerinin düzenli yapıldığını doğrulayın; bu motorun enjeksiyon sistemi kalitesiz yakıta ve bakımsızlığa duyarlıdır.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
BMW 5 Serisi 2024 520d M Sport ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre BMW 5 Serisi 2024 520d M Sport için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 5.590.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 5.398.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 5.343.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
BMW 5 Serisi 2024 520d M Sport yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈142.000 ₺ – ≈192.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
BMW 5 Serisi 2024 520d M Sport kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 6.668.789 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
BMW 5 Serisi 2024 520d M Sport hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 197 hp güç sınıfındaki 2024 model 520d varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →