BMW 5 Serisi 2017 530i Executive Sport

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (13 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 3.534.941 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈142.000 ₺ – ≈200.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Paketleri karşılaştır

Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Yağ filtresi gövdesi çatlaması ve su/yağ kaçağı — Plastik yağ filtresi gövdesi çatlayıp eğilebiliyor; soğutma suyu ya da yağ kaçırıyor. Genellikle 80.000-160.000 km arasında görülüyor. Gövde emme manifoldunun altında olduğu için işçilik yüksek; onarım 800-2.500 avro arası. Değiştirilen yeni parça genellikle tekrar arıza yapmıyor.
• Soğutma suyu havalandırma hortumu kırılması — Silindir kapağı ile genleşme kabı arasındaki sert plastik hortum zamanla gevrekleşip çatlıyor; ani su kaybı, tatlımsı koku ve motor üstünde beyaz kalıntı görülüyor. Özellikle makyaj öncesi 2017-2019 araçlarda bildiriliyor.
• Elektrikli su pompası ve termostat arızası — 80.000-120.000 km civarında elektrikli su pompası veya termostat arızalanabiliyor. Termostat kapalı kalırsa motor ısınıyor, açık kalırsa kalorifer zayıf ısıtıyor. Onarım 600-1.200 avro arası.
• Supap kapağı contasından yağ sızıntısı — Conta ısı ve yaşla sertleşip büzülüyor; 100.000-150.000 km arasında yanık yağ kokusu, supap kapağı çevresinde yağ izi ve buji yuvalarına yağ dolması görülüyor.
• Supap keçeleri kaynaklı yağ eksiltme — Yaklaşık 100.000 km'den sonra supap keçeleri sertleşiyor ve motor yağ eksiltmeye başlıyor. Rölantide dalgalanma veya fakir karışım hataları da depo havalandırma valfinin arızasına işaret edebiliyor.
• VANOS selenoidi kaynaklı soğuk çalıştırma takırtısı — Yaklaşık 80.000 km civarında VANOS (değişken supap zamanlama) selenoidleri yıpranabiliyor; düzensiz rölanti, soğuk çalıştırmada ısınınca kaybolan takırtı ve hafif güç kaybı görülüyor. Onarım 200-500 avro.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

530i'deki B48 motor turbolu, dört silindirli bir benzinlidir ve triger zincirlidir; kayış değişimi yoktur. Bakım zamanını araçtaki Şartlara Bağlı Servis (CBS) sistemi yağ durumu ve kilometreye göre hesaplar, sabit bir fabrika aralığı ilan edilmez. Alıcı için en kritik nokta, CBS uyarılarının geciktirilmeden yağ bakımlarının yapılmış olması ve fren hidroliğinin 2 yılda bir değişmiş olmasıdır.↗ dinamikoto.bmw.com.tr

• •Motor yağı + yağ filtresiAralığı CBS sistemi belirler; BMW sabit bir km vermez. Servis kaynakları 10.000–15.000 km veya yılda bir değişim öneriyor. Göstergedeki uyarıyı bekletme, servis kaydına bak.↗ otobakimpaketi.com
• •Hava filtresi ve mikro (polen) filtresiHer yağ bakımında kontrol edilir; servis kaynakları değişim için 30.000–45.000 km aralığını veriyor.↗ otobakimpaketi.com
• 24 ayFren hidroliğiServis kaynakları her 2 yılda bir değişimi öneriyor; BMW yetkili servisi de düzenli değişimin ABS parçalarını koruduğunu belirtiyor. CBS göstergesi de fren hidroliği için ayrı tarih gösterir.↗ otobakimpaketi.com
• •BujilerÜretici sabit aralığına ulaşamadık; servis kaynakları benzinli BMW'lerde 60.000–90.000 km aralığını veriyor. Servis kaydına bak.↗ otobakimpaketi.com
• •Antifriz (soğutma sıvısı)Servis kaynakları 3–4 yılda bir değişim öneriyor; üretici sabit aralık vermiyor.↗ otobakimpaketi.com
• •Triger zinciriB48 motor zincirlidir; 2018 sonrası güncellenmiş versiyonda iki parçalı zincir yerine tek parçalı zincir kullanılmıştır. Üretici değişim aralığı yoktur; servis kaynakları yüksek kilometrede (150.000 km üstü) zincir kontrolünü öneriyor.↗ en.wikipedia.org
• •ZF 8 ileri Steptronic otomatik şanzıman yağıBMW bu şanzımanda sabit değişim aralığı yayınlamıyor; servis kaynakları ZF şanzıman yağı için 60.000–100.000 km aralığını öneriyor. Değişim kaydını sor.↗ otobakimpaketi.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓BMW yetkili servis kayıtlarını şase numarasıyla sorgulat; CBS bakım uyarılarının geciktirilmediğini gör.
• ✓Gösterge ekranındaki CBS menüsünden yağ, fren hidroliği ve araç kontrolü tarihlerini kontrol et.
• ✓Motoru soğukken çalıştır; ilk saniyelerde motordan gelen metalik şıkırtı zincir veya gergi sorununa işaret edebilir.
• ✓Yağ filtresi yuvası ve motor alt kısmında yağ sızıntısı olup olmadığını kaldırıcıda kontrol ettir.
• ✓Teşhis cihazıyla motor arıza kaydı (tekleme, turbo basıncı) olup olmadığına baktır.
• ✓Test sürüşünde ZF 8 ileri Steptronic şanzımanın vuruntusuz vites değiştirdiğini kontrol et.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Marş motoru kontak aşınması (RSW22) — Marş motoru kontağında aşınma yangın riski oluşturabiliyor. — Şasi numarasıyla BMW yetkili servisinde kampanya durumunu sorgulatın.↗ CarChecker.pro
• Marş motoruna su girmesi — Marş motoruna su girmesi yangın riski oluşturabiliyor. — Şasi numarasıyla kampanya durumunu sorgulatın.↗ CarChecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

BMW 5 Serisi 2017 — diğer varyantlar