BMW i Serisi 2025 i4 eDrive 40 Sport Line
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈41.000 ₺ – ≈58.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 12.000 ₺ – 13.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 9.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 25.000 ₺ |
| Lastik payı | 7.000 ₺ – 10.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 4.290.477 ₺ (62 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (78/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (4/100).
Teknik künye
Bakım planı
i4 eDrive tamamen elektriklidir; motor yağı, triger ve buji bakımı yoktur. BMW bakım zamanını sabit kilometre yerine durum bazlı servis sistemiyle hesaplar ve araç ekranında ya da My BMW uygulamasında gösterir. BMW Türkiye elektrikli modellerde yüksek voltaj bataryaya 8 yıl ve/veya 160.000 km garanti veriyor; alıcı için en kritik nokta batarya sağlığı ve servis kayıtlarının eksiksiz olmasıdır.↗ bmw.com.tr
- •Durum bazlı servis (genel kontrol)Üretici sabit kilometre aralığı vermiyor; araç bakım zamanını kendisi hesaplar. Ekrandaki servis göstergesine ve servis kaydına bakın.↗ bmw.com.tr
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız olarak 2 yılda bir değişir. Bu bilgi ABD kaynaklıdır; Türkiye'de araç ekranındaki servis göstergesiyle doğrulayın.↗ recharged.com
- •Kabin mikro filtresiBir ABD kaynağı 2–3 yılda bir değişim yazıyor; Türkiye için sabit aralık bulunamadı. Servis göstergesine bakın.↗ recharged.com
- •Soğutma sıvısı (batarya ve elektrik motoru)Uzun ömürlü sıvıdır; sabit değişim aralığı verilmiyor. Seviye ve sızıntı kontrolünü servis kaydından görün.↗ recharged.com
- •12V aküÜretici sabit aralık vermiyor. Bir ABD kaynağına göre genellikle 4–6 yıl dayanır, sıcak iklimde daha erken değişebilir.↗ recharged.com
- •LastiklerÜretici sabit aralık vermiyor. Ağır ve yüksek torklu araçta lastikler hızlı aşınabilir; diş derinliğini ve düzensiz aşınmayı kontrol edin.↗ recharged.com
- •Yüksek voltaj batarya garantisi ve sağlık raporuBMW Türkiye elektrikli modellerde bataryaya 8 yıl ve/veya 160.000 km garanti veriyor; garanti periyodik bakımların zamanında yapılmasına bağlıdır. Yetkili servisten batarya sağlık raporu alın.↗ bmw.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Yetkili servisten güncel batarya sağlık (SoH) raporu alın ve tam şarjdaki menzili kontrol edin.
- ✓Batarya garantisinin (8 yıl ve/veya 160.000 km) satış faturası tarihinden itibaren ne kadar kaldığını hesaplayın; garantinin devri ve bakım şartlarını servise sorun.
- ✓Hızlı şarj (DC) kullanım yoğunluğunu sorun; mümkünse bir DC istasyonda şarj hızını deneyin.
- ✓Şarj portunu, kapağını ve araçla gelen şarj kablolarını kontrol edin; AC şarjın sorunsuz başladığını görün.
- ✓Araç ekranındaki durum bazlı servis göstergesinde gecikmiş bakım (özellikle fren hidroliği) olup olmadığına bakın ve şase numarasıyla servis kaydını sorgulatın.
- ✓Yazılım güncellemelerinin yapıldığını ve ekranda sürüş sistemiyle ilgili uyarı olmadığını kontrol edin.
Artılar ve eksiler
- + Elektrik motoru basit; yağ/zincir/enjektör dertleri yok.
- + Düşük enerji ve bakım maliyeti.
- + i4/iX modern batarya ve yazılımla güçlü menzil/şarj.
- + Sessiz, anlık tork; konforlu premium sürüş.
- + i3 karbon gövdesiyle şehir içi avantaj.
- − i3'te KLE şarj ünitesi arızası bilinen ve maliyetli.
- − Batarya sağlığı (SOH) belirsiz.
- − Menzil uzatıcılı i3'te küçük jeneratör bakımı.
- − Yüksek voltaj batarya onarım maliyeti ve garanti riski.
- − İkinci el elektrikli talebi dar.
Sahip deneyimi
i Serisi'nde bir numaralı kontrol kalemi bataryadır. i3'te KLE şarj ünitesi ve batarya sağlığı en çok konuşulanlar. i4 ve iX modern, tatmin yüksek ama SOH belirleyici. Batarya sağlık raporu alınmalı.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
BMW i Serisi 2025 i4 eDrive 40 Sport Line ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre BMW i Serisi 2025 i4 eDrive 40 Sport Line için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 4.290.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 4.248.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 3.218.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
BMW i Serisi 2025 i4 eDrive 40 Sport Line yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈41.000 ₺ – ≈58.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
BMW i Serisi 2025 i4 eDrive 40 Sport Line hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart elektrik yakıtlı, otomatik vitesli coupe 4 kapı gövdeli 201 - 225 HP güç sınıfındaki 2025 model i4 eDrive varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →