BMW X1 2016 1.5 18i sDrive X Line
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (39 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.570.434 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈118.000 ₺ – ≈170.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 23.000 ₺ – 46.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.676.000 ₺ (21 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3,8 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (73/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (30/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.570.434 ₺; piyasa fiyatına oranı %94.
- ⚙B38 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 220 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bakım planı
2016 X1 sDrive18i'deki bu motor, BMW'nin üç silindirli turbo benzinli B38A15 motorudur. Triger KAYIŞ değil ZİNCİRLİDİR ve planlı bir değişim aralığı yoktur; zincirin ve VANOS sisteminin ömrü düzenli yağ bakımına bağlıdır. Bakım duruma bağlı servis (CBS) göstergesiyle yönetilir; Türkiye'de Euro 6 BMW'lerde yağ 15.000 km'de ve en geç yılda bir değişir. Alıcı için en kritik nokta, yağ bakımlarının yıllık aksatılmadan yapıldığını faturayla görmektir.↗ pratikaraba.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimiTürkiye servis uygulamasında Euro 6 motorlu BMW'lerde periyodik bakım 15.000 km'de yapılır; kilometre dolmasa da yağ ve filtre yılda bir değiştirilmelidir. Araçtaki duruma bağlı servis göstergesi (CBS) daha uzun bir süre gösterebilir, ancak yıllık değişimi aksatmayın.↗ pratikaraba.com
- •Hava filtresi ve polen (kabin) filtresi kontrolü/değişimiBMW Türkiye bakımı duruma bağlı servis (CBS) ile yürütür; filtreler için sabit bir kilometre yayımlanmıyor. Gösterge panelindeki CBS kalan ömür bilgisine ve servis kaydına bakın.↗ bmw.com.tr
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız olarak 2 yılda bir değiştirilir; hidrolik zamanla nem çeker. Kaynak BMW 3 Serisi rehberidir, aynı markanın genel uygulamasıdır.↗ getgaragehub.com
- 96.000 kmBuji değişimiKaynak BMW'nin güncel turbo motorlarının çoğu için 60.000 mil (yaklaşık 96.000 km) veriyor. Bu bağımsız servis rehberinin değeridir, üretici tablosu değildir; B38 motorlu araçta servis kaydına da bakın.↗ getgaragehub.com
- •Triger ZİNCİRİ: planlı değişim kalemi yokB38 motorunda eksantrikleri zincir çevirir, kayış yoktur. Üretici bir değişim kilometresi vermez; soğuk çalıştırmada metalik şakırtı duyulursa zincir ve gergisi kontrol ettirilmelidir.↗ mymotorlist.com
- •Turbo gövdesi, VANOS/Valvetronic ve emme supabı karbonu kontrolüKaynak bu motorda turbo gövdesinde çatlak, emme supaplarında kurum birikmesi ve yüksek kilometrelerde VANOS ile Valvetronic sistem arızaları bildiriyor. Sabit bir periyodu yoktur; cihazla arıza kaydı okutmak en iyi kontroldür.↗ mymotorlist.com
- 80.000 km / 60 ayAksesuar (V) kayışı kontrolüAraç 80.000 km'yi geçtiyse veya 5 yaşından büyükse V kayışının durumu serviste kontrol edilmelidir. Bu kayış triger değildir; triger bu motorda zincirle çalışır.↗ pratikaraba.com
- •Otomatik (Steptronic) şanzıman yağı (otomatik versiyonlarda)BMW bu şanzıman yağını fabrika planında 'ömürlük' sayar; X1'deki otomatik şanzıman için doğrulanmış bir değişim kilometresi bulunamadı. Servis kaydında şanzıman yağı değişimi olup olmadığını sorun.↗ bmw.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Ruhsattaki motor kodunun B38 olduğunu ve üretim tarihini kontrol edin; kaynak 2015 öncesi erken üretim B38'lerde krank eksenel yatağı arızası bildiriyor, bu nedenle ilk üretim araçlarda servis geçmişi daha önemlidir.
- ✓Motoru soğukken ilk kez çalıştırın ve ilk saniyelerde ön taraftan gelen zincir şakırtısını dinleyin; üç silindirli motorun doğal hafif titreşimi ile metalik şakırtıyı ayırın.
- ✓Yağ bakım faturalarını kilometre ve tarihe göre dizin; 15.000 km'yi ya da bir yılı aşan aralar zincir ve VANOS için risktir.
- ✓Gösterge panelindeki CBS menüsünden yağ, fren hidroliği ve araç kontrolü kalemlerinin kalan süresini görün; süresi geçmiş kalem devraldığınız masraftır.
- ✓Cihazla arıza hafızasını okutun; VANOS, Valvetronic ve turbo basıncıyla ilgili hafızada hata olup olmadığına bakın.
- ✓Otomatik versiyonda soğukken ve sıcakken D-R geçişlerini deneyin; vuruntu ya da gecikme varsa şanzıman servis geçmişini isteyin.
Artılar ve eksiler
- + F48'de kabin ve bagaj hacmi cömert, aile dostu
- + uzun yol ekonomik
- + 8 ileri otomatik akıcı ve hızlı
- + Direksiyon ve yol tutuşu segment üstü
- + İkinci elde marka değeri yüksek
- − 3 sil. benzinli 18i'de yağ tüketimi ve turbo sızıntısı
- − Zincir gergi/kızak aşınması (soğukta tıkırtı)
- − Otomatik mekatronik arızaları yüksek km'de pahalı
- − Yedek parça ve işçilik yüksek
- − Elektronik/multimedya arızaları
Sahip deneyimi
Sürüş keyfi ve premium his beğeniliyor, asıl endişe garanti sonrası şanzıman/motor onarım maliyeti.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
BMW X1 2016 1.5 18i sDrive X Line ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre BMW X1 2016 1.5 18i sDrive X Line için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.676.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.616.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.599.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
BMW X1 2016 1.5 18i sDrive X Line yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈118.000 ₺ – ≈170.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
BMW X1 2016 1.5 18i sDrive X Line kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.570.434 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
BMW X1 2016 1.5 18i sDrive X Line hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 136 hp güç sınıfındaki 2016 model 1.5 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →