BMW X3 2017 2.0 20d xDrive X Plus
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 3.332.362 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈127.000 ₺ – ≈179.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 13.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 23.000 ₺ – 46.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 3.180.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (78/100), en zayıf yanı değer koruma (7/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: EGR soğutucu kaçağı ve yangın riski (geri çağırma).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 3.332.362 ₺; piyasa fiyatına oranı %105.
- ⚙B47D20 kodlu motor, common-rail turbo dizel, 400 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- EGR soğutucu kaçağı ve yangın riski (geri çağırma) — B47'de de EGR soğutucusu yaklaşık 80.000 km civarında içten çatlayıp soğutma sıvısı kaçırabiliyor; sıvı isle birleşince yanıcı çamur oluşuyor. BMW 2017'ye kadar üretilen dizellerde 1,6 milyon aracı geri çağırdı; kampanya dışı araçta değişim 1.200 Euro'ya kadar çıkıyor.
- Triger zinciri aşınması (yüksek kilometre) — B47'de zincir ve kızaklar N47'ye göre yeniden tasarlandı ama ömür boyu parça değil; uzun 30.000 km yağ aralıklarında yağdaki is zincir pimlerini aşındırıyor. Soğuk çalıştırmada zincir sesi gevşemeyi gösteriyor; sorun genelde 200.000 km civarında, onarım 1.500-2.500 Euro. 10.000-12.000 km'de yağ değişimi öneriliyor.
- Partikül filtresi doluluğu — Şehir içi ağırlıklı kullanımda partikül filtresi is tutuyor; sık zorla temizleme ve pahalı filtre değişimi riski var. Düzenli otoyol sürüşü sorunu önlüyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu motorda triger zincirlidir; kayış değişimi yoktur ve zincir önceki N47'ye göre çok daha dayanıklıdır. BMW bakım zamanını sabit km yerine şartlara bağlı servis (CBS) göstergesiyle bildirir. Alıcı için en kritik noktalar EGR ve partikül filtresi tarafındaki arıza kayıtları ile yağ bakımlarının düzenidir.↗ badillioto.bmw.com.tr
- •Motor yağı + yağ filtresiBMW bakım zamanını sabit bir km ile değil, şartlara bağlı servis (CBS) sistemiyle gösterir; yetkili servisler aralığın modele ve kullanıma göre değiştiğini belirtiyor. Göstergedeki servis uyarısını ve faturalardaki değişim km'lerini kontrol edin.↗ badillioto.bmw.com.tr
- •Hava filtresi ve yakıt filtresiYetkili servis bu filtrelerin düzenli aralıklarla değiştiğini, sıklığın modele göre farklı olduğunu belirtiyor; kaynakta sabit aralık verilmiyor. Dizel yakıt filtresinin son değişimini faturada arayın.↗ istanbuloto.com.tr
- •Mikrofiltre (polen filtresi)Her serviste kontrol edilir, gerekirse değiştirilir; kaynakta sabit aralık verilmiyor.↗ istanbuloto.com.tr
- •Fren hidroliğiFren hidroliği değişimi CBS takibindeki kalemlerdendir; zamanı göstergede görünür. Resmî sabit aralık kaynağı açılamadı; son değişim tarihini servis kaydından kontrol edin.↗ badillioto.bmw.com.tr
- •Soğutma sıvısıYetkili servis kontrolünde seviye bakılır; kaynakta değişim aralığı verilmiyor.↗ dinamikoto.bmw.com.tr
- •Triger zinciriPeriyodik değişim parçası değildir. Motor kaynağına göre bu nesil zincir N47'den çok daha dayanıklıdır; sert kullanımda 200.000 km civarında uzayabilir.↗ mymotorlist.com
- •EGR ve emme manifolduMotor kaynağı EGR valfinin erken (30.000 km civarı) tıkanabildiğini ve emme manifoldunda is birikimi olduğunu yazıyor; sabit aralık yok, cihazla kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓OBD cihazıyla EGR, partikül filtresi ve turbo basıncı arıza kodlarını okutun.
- ✓Çekişte güç kaybı veya dengesiz rölanti varsa EGR ve emme manifoldu kirliliğini sorun.
- ✓Yağ değişimlerinin CBS göstergesi dolmadan yapıldığını faturalardan doğrulayın.
- ✓Soğuk çalıştırmada motorun arka tarafından metalik ses gelip gelmediğini dinleyin.
- ✓Aracın çoğunlukla kısa mesafede kullanılıp kullanılmadığını sorun; bu kullanım partikül filtresini zorlar.
- ✓Ruhsattaki güce bakın: 184 hp ve altı veya 218 hp N47, 190 hp ve 231 hp B47 motordur.
Artılar ve eksiler
- + Arka çeker şasi ve xDrive ile dengeli, güvenli sürüş
- + B47/B57 dizeller güçlü tork, makul tüketim
- + ZF 8 ileri şanzıman referans otomatik
- + Kabin kalitesi ve donanım premium
- + İkinci el değeri ve prestij yüksek
- − Turbo/wastegate ve yağlama hattı arızaları
- − Zincir (eski N47 dizel) ve gergi riski
- − Elektronik (traction fault, yağ basıncı) arızalar
- − Dizelde EGR/DPF tıkanmaları
- − Yetkili servis ve parça maliyeti yüksek
Sahip deneyimi
Sürüş dinamiği ve premium his sınıf lideri, temel endişe garanti sonrası turbo, şanzıman ve elektronik onarım maliyeti.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
BMW X3 2017 2.0 20d xDrive X Plus ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre BMW X3 2017 2.0 20d xDrive X Plus için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 3.180.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.703.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.385.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
BMW X3 2017 2.0 20d xDrive X Plus yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈127.000 ₺ – ≈179.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
BMW X3 2017 2.0 20d xDrive X Plus kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 3.332.362 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
BMW X3 2017 2.0 20d xDrive X Plus alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: EGR soğutucu kaçağı ve yangın riski (geri çağırma); Triger zinciri aşınması (yüksek kilometre); Partikül filtresi doluluğu. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
BMW X3 2017 2.0 20d xDrive X Plus hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 190 hp güç sınıfındaki 2017 model 2.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →