BYD Atto 2 2025 Boost Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (28 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.590.567 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈33.000 ₺ – ≈42.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 12.000 ₺ – 13.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 9.000 ₺ |
| Bakım | 6.000 ₺ – 12.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 7.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.685.740 ₺ (36 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,4 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (80/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (37/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Gerçek menzilin katalogdan belirgin düşük olması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.590.567 ₺; piyasa fiyatına oranı %94.
- ✓Bakım: Batarya termal yönetimi ve soğutma sıvısı kontrolü.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Gerçek menzilin katalogdan belirgin düşük olması — Testlerde klima açıkken gerçek menzil WLTP'nin belirgin altında kaldı; Boost ~130 kW DC tavanıyla sınıfına göre yavaş bulundu.
- Kullanıcı arayüzü, konfor ve memnuniyet — Arayüz karmaşıklığı, süspansiyon/yol tutuş konforu ve rüzgâr sesi eleştirildi; BYD 2025 memnuniyet anketinde alt sıralarda yer aldı.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
- •Batarya termal yönetimi ve soğutma sıvısı kontrolü.
- •12V yardımcı akü sağlığı.
- •Yazılım/OTA güncellemeleri.
- •Lastik ve fren bakımı.
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Batarya sağlık durumu (SOH) ve garanti kontrolü.
- ✓AC ve DC şarj testi; Boost'ta ~130 kW tavanı doğrulayın.
- ✓Otoyol/klima açık gerçek menzil testi.
- ✓Multimedya yazılım sürümü ve OTA durumu.
- ✓12V akü ve yüksek voltaj uyarıları.
- ✓Rejeneratif frenleme ve tek pedal ayarları.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
BYD Atto 2 2025 Boost Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre BYD Atto 2 2025 Boost Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.686.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.622.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.539.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
BYD Atto 2 2025 Boost Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈33.000 ₺ – ≈42.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
BYD Atto 2 2025 Boost Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.590.567 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
BYD Atto 2 2025 Boost Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Gerçek menzilin katalogdan belirgin düşük olması; Kullanıcı arayüzü, konfor ve memnuniyet. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
BYD Atto 2 2025 Boost Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart elektrik yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 177 hp güç sınıfındaki 2025 model Boost varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →