BYD Dolphin 2024 Design Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (19 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.538.346 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈16.000 ₺ – ≈21.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 8.000 ₺ |
| Bakım | 6.000 ₺ – 12.000 ₺ |
MTV ve Lastik hesaplanamadı — bu kalem için doğrulanmış veri yok, tahmin edilmedi.
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.535.000 ₺ (6 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (67/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (35/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 12V yardımcı akü boşalması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.538.346 ₺; piyasa fiyatına oranı %100.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 12V yardımcı akü boşalması — Aracın elektroniğini besleyen küçük 12V akü, bazı kontrol ünitelerinin uyku moduna geçmemesi yüzünden beklenmedik şekilde boşalıyor. Araç 1-2 hafta park kalınca kapı açılmıyor, ekranlar kararıyor ve araç sürüşe geçmiyor; ana batarya dolu olsa bile oluyor. Erken üretim araçlarda ve sıcak iklimde daha sık görülüyor; yazılım güncellemesi ve akü değişimiyle çözülüyor, akü ömrü 18-24 ay olarak bildirilmiş.
- Multimedya ekranı donması ve bağlantı kopması — Döner büyük ekran gecikmeli çalışıyor, zaman zaman kendiliğinden yeniden başlıyor veya kararıyor. Apple CarPlay / Android Auto bağlantısı rastgele kopuyor, Bluetooth ses takılıyor; bazı araçlarda kayıtlı sürücü ayarları siliniyor. Çoğu durum uzaktan yazılım güncellemesiyle düzeliyor.
- Sürüş destek sisteminin yanlış fren yapması — Kavşağa yaklaşırken veya köprü altından geçerken ön çarpışma uyarı sistemi gereksiz yere alarm veriyor ve bazen aracı kendiliğinden frenliyor. Park sensörleri de aşırı hassas davranabiliyor. Yazılım güncellemeleriyle büyük ölçüde azaltıldı; hassasiyet menüden ayarlanabiliyor.
- İç döşeme tıkırtısı ve gıcırtı — Özellikle 2023-2024 üretimi araçlarda ön direk çevresi, torpido ve sürücü kapı panelinden tıkırtı sesleri bildiriliyor. Güvenlikle ilgisi yok ama rahatsız edici; servisler keçe bant ve klips ayarıyla gideriyor.
- Hızlı şarjda uyumsuzluk ve şarj hatası — Bazı hızlı şarj istasyonlarında şarj başlamıyor veya iletişim hatası veriyor; Seal'de tepe şarj gücü vaat edilenin altında kalıyor ve 15 derece altında şarj hızı belirgin düşüyor. Atto 3'te 'Check OBC System' hatasıyla şarjın tamamen engellendiği vakalar var.
- Direksiyon kontrol ünitesinde yangın riski (geri çağırma) — Çin'de 2022 Kasım - 2023 Aralık arasında üretilen Dolphin ve Atto 3 (Yuan Plus) araçlarda elektrikli direksiyon kontrol ünitesinde mikro çatlak oluşup kısa devre ve yangın riski doğurabildiği için 96.714 araç geri çağrıldı. Servis ücretsiz olarak yeni montaj pedi takıyor. Türkiye'ye gelen araçların kapsamda olup olmadığı şasi numarasıyla sorgulanmalı.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Direksiyon kontrol ünitesi yangın riski geri çağırması — Elektrikli direksiyon kontrol ünitesinde mikro çatlak, aşırı ısınma ve kısa devre riski; Çin pazar düzenleyicisi SAMR'a bildirildi. — Yetkili servis ücretsiz olarak yeni montaj pedi takıyor; Türkiye araçları için şasi numarasıyla sorgulatın.↗ Electrek
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
BYD Dolphin 2024 Design Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre BYD Dolphin 2024 Design Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.535.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.477.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.401.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
BYD Dolphin 2024 Design Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈16.000 ₺ – ≈21.000 ₺. İçinde muayene payı, yakıt, bakım var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir. MTV ve Lastik doğrulanmış veri olmadığı için hesaplanmadı.
BYD Dolphin 2024 Design Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.538.346 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
BYD Dolphin 2024 Design Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 12V yardımcı akü boşalması; Multimedya ekranı donması ve bağlantı kopması; Sürüş destek sisteminin yanlış fren yapması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
BYD Dolphin 2024 Design Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart elektrik yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 204 PS güç sınıfındaki 2024 model Design varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →