Chery Tiggo 7 2025 1.6 TGDI Prestige 4x4
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (25 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈109.000 ₺ – ≈148.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 10.000 ₺ – 12.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.169.000 ₺ (30 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı değer koruma (87/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (61/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 7 ileri DCT düşük hız sarsıntısı.
- ⚙SQRF4J16 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon benzin, 275 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 7 ileri DCT düşük hız sarsıntısı — Çift kavramalı şanzıman düşük hızda vites geçerken titreme, silkeleme ve takılma hissi veriyor; bazı sahipler 70-100 km/sa hızlanmasında da hafif titreşim bildiriyor. Daha çok 10.000-60.000 km arasında ortaya çıkıyor; yetkili servisin yazılım güncellemesi bazı araçlarda düzeltiyor, bazılarında yalnız azaltıyor. 7 koltuklu ve dolu araçta davranış daha belirgin.
- Multimedya ekranı donması ve kamera görüntüsü kaybı — Orta ekran donabilir, hiç açılmayabilir veya 540 derece kamera görüntüsü gelmeyebilir; sürüş destek sistemleri de aynı anda hata verebiliyor. 10.000 km gibi erken dönemden itibaren bildiriliyor. Serviste yazılım güncellemesiyle çözülüyor ama parça gerekirse bekleme uzun sürebiliyor.
- Lastik basınç sensörü yanlış uyarısı — Lastik basınçları normalken göstergede lastik basıncı uyarısı çıkıyor; sahiplerin en çok dile getirdiği küçük elektronik şikayetlerden biri. Sensör değişimi veya yeniden eşleme gerekebiliyor.
- İç döşeme gıcırtısı ve montaj kalitesi — Tavan döşemesi ve cam tavan çevresinde takırtı, sürücü koltuğunda gıcırtı, arka kolçağın tam oturmaması, sileceklerin cama çekmesi gibi montaj kaynaklı şikayetler sık. Mekanik değil ama onarım için servis randevusu ve parça beklemesi uzun sürebiliyor.
- Motor beyni ve elektronik arızada uzun servis bekleme — Az sayıda araçta motor kontrol ünitesi arızası aracı tamamen kullanılamaz hale getirmiş; parça ithalatı yüzünden onarım 45 güne kadar uzayabiliyor. Şikayet platformunda yedek parça bekleme ve ikame araç verilmemesi en çok tekrarlanan konu.
- Boya kalkması ve iç kaplama soyulması — Şikayet platformunda boya soyulması, direksiyon ve kapı paneli kaplamalarının bozulması, konsol kaplamasının ayrılması ve stop lambası camının çatlaması bildiriliyor. Genç araçlarda garanti kapsamında değerlendirilmesi gerekir; bazı sahipler garanti reddi yaşadığını yazıyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Tiggo 7'deki 1.6 TGDI turbo benzinli motorun parça kataloglarında triger zinciri seti yer alıyor; Chery kılavuzundaki kayış satırı kayışlı motorlar içindir, yine de şase numarasıyla servisten doğrulatın. Bakım normal kullanımda 15.000 km veya 12 ayda bir yapılır; zor kullanımda aralık kısalır. Alıcı için en kritik nokta, 5 yıl / 150.000 km garantinin kılavuzdaki bakım periyotlarına uyulmasına bağlı olmasıdır; eksik bakım garantiyi riske atar.↗ chery.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiÜreticinin kılavuzuna göre normal kullanımda motor yağı ve filtresi 15.000 km veya 12 ayda bir değişir. Yoğun trafik, tozlu yol veya sık kısa mesafe gibi zor kullanımda bu süre 5.000 km veya 6 aya düşer.↗ chery.com.tr
- 15.000 km / 12 ayHava filtresiKılavuz tablosunda her periyodik bakımda değişim olarak geçiyor.↗ chery.com.tr
- 15.000 km / 12 ayPolen (klima) filtresiKılavuz tablosunda her periyodik bakımda değişim olarak geçiyor.↗ chery.com.tr
- 30.000 kmYakıt filtresi30.000 km'de değişim.↗ chery.com.tr
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliği2 yıl veya 30.000 km, hangisi önce dolarsa.↗ chery.com.tr
- •BujilerKılavuzda her bakımda kontrol öngörülüyor; bu motor için sabit değişim aralığı bulunamadı. Servis kaydına bakın.↗ chery.com.tr
- •Soğutma sıvısıHer bakımda kontrol edilir; sabit değişim aralığı verilmiyor. Servis kaydına bakın.↗ chery.com.tr
- •Triger sistemiParça kataloglarında bu motor kodu (SQRF4J16) için triger zinciri seti satılıyor; kılavuzdaki 3 yıl / 100.000 km kayış satırı kayışlı motorlara ait. Türkiye'de resmî bir motor bazlı açıklama bulunamadı; şase numarasıyla servisten doğrulatın.↗ ebay.com
- •DCT şanzıman yağıKılavuz tablosunda şanzıman yağı satırı var ama motor/şanzıman ayrımı yapılmıyor. DCT şanzımanlı araçta değişim aralığını şase numarasıyla yetkili servisten öğrenin.↗ chery.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Tüm bakımların yetkili serviste, kılavuzdaki periyotlarda yapıldığını faturalarla doğrulayın; 5 yıl / 150.000 km garantinin sürmesi buna bağlıdır.
- ✓Şase numarasıyla servisten garanti durumu, açık geri çağırma ve yazılım güncellemelerini sorgulatın.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde ön taraftan metalik tıkırtı gelmemeli.
- ✓DCT şanzımanlı araçta dur-kalk trafikte kalkış titremesi, vites geçişlerinde vuruntu veya gecikme olup olmadığını deneyin.
- ✓Turbo borularında yağ izi olup olmadığına, gaz verildiğinde ıslık sesi veya güç kaybı yaşanıp yaşanmadığına bakın.
- ✓OBD/servis cihazıyla motor ve şanzıman arıza kayıtlarını okutun.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Fren borusu sürtünmesi geri çağırması (Avustralya, 2.0 motor) — Fren borusu motora sürtünüp hidrolik kaçırabiliyor; Türkiye'deki 1.6 TGDI için aynı kampanya doğrulanmadı. — Yetkili serviste şasi numarasıyla açık kampanya olup olmadığını sorun.↗ Vehicle Recalls Australia
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Chery Tiggo 7 2025 1.6 TGDI Prestige 4x4 ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Chery Tiggo 7 2025 1.6 TGDI Prestige 4x4 için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.169.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.087.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.980.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Chery Tiggo 7 2025 1.6 TGDI Prestige 4x4 yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈109.000 ₺ – ≈148.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Chery Tiggo 7 2025 1.6 TGDI Prestige 4x4 alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 7 ileri DCT düşük hız sarsıntısı; Multimedya ekranı donması ve kamera görüntüsü kaybı; Lastik basınç sensörü yanlış uyarısı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Chery Tiggo 7 2025 1.6 TGDI Prestige 4x4 hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 145 PS güç sınıfındaki 2025 model 1.6 TGDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →