Chevrolet Cruze 2012 1.6 Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (24 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 519.591 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈105.000 ₺ – ≈145.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 525.000 ₺ (24 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,9 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (62/100), en zayıf yanı değer koruma (40/100).
- !Bilinen kronik konu: Eksi (negatif) akü kablosu direnci → elektrik ve direksiyon uyarıları.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 519.591 ₺; piyasa fiyatına oranı %99.
- ⚙LDE kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 153 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Eksi (negatif) akü kablosu direnci → elektrik ve direksiyon uyarıları — Fabrikada yeterince sıkılmayan negatif akü kablo pabucu zamanla gevşer, iç direnç artar. Belirtiler: Battery Saver Active, Service Steering, ABS/StabiliTrak uyarıları, ekran/aydınlatma titremesi ve düşük hızda elektrikli direksiyon takviyesi kaybı. GM özel garanti açtı (Special Coverage #14311). Tüm motorları etkiler.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Cruze, Trax ve Lacetti'deki 1.6 16V benzinli motorlar (F16D3 ve F16D4) triger kayışlıdır ve kayış koparsa supaplar eğilir. Yağ ve filtre değişimi için kaynaklar 15.000 km ve en geç yılda bir diyor. Alıcı için en kritik nokta kayış geçmişidir: değişim aralığı konusunda kaynaklar çelişiyor, faturası olmayan araçta kayışı hemen değiştirmeyi hesaba katın.↗ mymotorlist.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiMotor kaynağı 15.000 km veriyor; servis kaynağı km dolmasa bile yağın yılda bir değişmesini istiyor.↗ mymotorlist.com
- 60.000 kmTriger kayışı + gergi ve makaralarTriger kayışını gergi ve makaralarla birlikte en geç 60.000 km'de değiştirin. Daha güçlü motor versiyonlarında bu aralık 100.000-150.000 km'ye kadar uzayabiliyor; ancak kayış koparsa motor zarar görebileceğinden kısa aralık daha güvenlidir. Motor kodunu ve kesin aralığı şase numarasıyla serviste doğrulatın.↗ mymotorlist.com
- 15.000 kmTriger kayışı görsel kontrolüTamir kılavuzu kayışın her 15.000 km'de çatlak, diş kopması ve yağ bulaşması açısından kontrol edilmesini istiyor; gergi veya makara arızalanırsa kayış da değişmeli.↗ carpedia.club
- 12 ayHava filtresi + polen filtresiServis kaynağı iki filtreyi de periyodik bakım kalemleri arasında sayıyor; sabit km aralığı vermiyor. Yıllık bakımda kontrol ettirin.↗ pratikaraba.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı, gergi ve makara değişim faturasını isteyin; fatura yoksa kayışı hemen değiştirmeyi pazarlığa katın. Kayış koparsa supaplar eğilir.
- ✓Yağ kapağının altını ve antifriz genleşme kabını kontrol edin: yağda köpük veya antifrizde yağ izi varsa yağ soğutucusu (eşanjör) kaçırıyor olabilir.
- ✓Rölantide düzensiz çalışma, çekiş kaybı veya motor arıza lambası varsa faz ayar (değişken supap zamanlaması) solenoidleri arızalı olabilir; OBD taraması yaptırın.
- ✓Rölantide motordan ıslık sesi ya da artan yağ tüketimi karter havalandırma valfi membranının yırtıldığını gösterebilir.
- ✓Supap kapağı ve keçelerden yağ terlemesi olup olmadığına motorun üstünden ve altından bakın.
- ✓Hararet göstergesinin normalde sabit kaldığını, motorun teklemeden çalıştığını test sürüşünde gözleyin; termostat ve ateşleme bobini arızaları bu motorda bilinir.
Artılar ve eksiler
- + Segmentine göre geniş iç hacim ve iyi bagaj; aile sedanı olarak ferah
- + Sağlam, oturaklı şasi hissi; iyi yol tutuş ve sessiz kabin
- + 1.6 benzin motor mekanik olarak basit; TR'de LPG dönüşümüne uygun ve ucuz kullanım
- + Fiyat/donanım dengesi iyi; ikinci elde erişilebilir bütçe
- − Soğutma sistemi zayıf noktası: su pompası, plastik termostat/su çıkış gövdesi kaçakları ve aşırı ısınma riski
- − Negatif akü kablosu kaynaklı elektrik ve direksiyon uyarıları (kampanyalı)
- − 6T40 otomatikte (özellikle 2011) sert vites/titreşim; yazılım güncellemesi şart
- − Marka TR'den çekildiği için yetkili servis/orijinal parça erişimi zorlaştı
Sahip deneyimi
Alım öncesi mutlaka soğutma sistemi (su pompası, termostat gövdesi, genleşme tankı basıncı) baştan sona kontrol ettirin; en sık masraf buradan çıkıyor
Otomatik arıyorsanız test sürüşünde 1-2 geçişindeki titreme ve yavaşlarkenki sert geçişe dikkat; TCM güncellemesi yapılmış örnek tercih edin
TR'de LPG'li 1.6 çok yaygın; LPG ayarının düzgün, valf koruma katkısı kullanıldığını ve katalizörün tıkalı olmadığını doğrulayın
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Chevrolet Cruze 2012 1.6 Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Chevrolet Cruze 2012 1.6 Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 525.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 520.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 502.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Chevrolet Cruze 2012 1.6 Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈105.000 ₺ – ≈145.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Chevrolet Cruze 2012 1.6 Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 519.591 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Chevrolet Cruze 2012 1.6 Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Eksi (negatif) akü kablosu direnci → elektrik ve direksiyon uyarıları. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Chevrolet Cruze 2012 1.6 Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 124 hp güç sınıfındaki 2012 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →