otokarar

Chrysler PT Cruiser 2006 2.4 Limited

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈1.025.000 ₺
Kondisyona göre: ≈936.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈986.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈1.025.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈146.000 ₺ – ≈199.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I/A tarifesi)4.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)120.000 ₺ – 160.000 ₺
Bakım13.000 ₺ – 24.000 ₺
Lastik payı6.000 ₺ – 8.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Chrysler PT Cruiser 2006 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Ön değerlendirme — kronik geçmişini kontrol et
  • ₺Piyasa değeri 1.025.000 ₺.
  • !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: TIPM (Entegre Güç Modülü) kaynaklı elektrik arızaları.
  • ⚙TIPM kodlu motor.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Teknik künye

Model yılı
2006
Motor
2.4
Donanım
Limited
Yakıt
Benzin
Vites
Manuel
Kasa
Hatchback 5 kapı
Güç
Motor kodu
TIPM
Çekiş
Önden Çekiş

Bilinen kontrol noktaları

  • TIPM (Entegre Güç Modülü) kaynaklı elektrik arızaları — TIPM (Totally Integrated Power Module), PT Cruiser'da geniş bir elektrik sorunları kaynağıdır. Özellikle 2006 model yılında sürüş sırasında motorun stop etmesi TIPM arızalarına bağlanmıştır. Yakıt pompası arızası, kornanın kendi kendine çalması, elektrikli camların çalışmaması gibi belirtiler görülür; arızalı TIPM değişimi maliyetlidir.
  • Korozyon / paslanma: marşpiyel, arka çamurluk kemeri ve alt şasi — PT Cruiser nemli ve tuzlu iklimlerde marşpiyel (rocker panel) ve arka çamurluk kemeri çevresinde, ayrıca arka kapağın mandal bölgelerinde korozyona uğrar. Bazı sahiplerde ön yolcu tarafı alt şaside (subframe) aşırı pas ve çatlama görülmüştür; onarım paslı metalin kesilip kaynaklanmasını gerektirir.
  • Elektrikli cam mekanizması / cam arızaları — Elektrikli camların çalışmaması yaygın bir şikayettir (2006 modelde dört camın birden çalışmaz hâle gelmesi bildirilmiştir). Bu arızalar bazen cam mekanizmasının kendisinden çok TIPM arızasıyla ilişkilidir.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Artılar ve eksiler

  • + Retro, ikonik ve ayırt edici tasarım; yüksek oturma pozisyonu ve pratik iç mekan
  • + Yüksek gövdeye rağmen iyi yol tutuş: sınırlı yalpalama
  • + Yumuşak süspansiyon bozuk yollarda darbeleri iyi yutar; genel bakımı basit
  • − Yaygın TIPM elektrik arızaları geniş bir sorun yelpazesi yaratır
  • − Nemli/tuzlu iklimde marşpiyel, arka kemer ve alt şaside ciddi korozyon
  • − Yaşa bağlı elektrik/mekanik gremlinleri

Sahip deneyimi

Sahipler küçük sorunlar giderildikten sonra aracın çalıştırmada çok güvenilir kalabildiğini söylüyor

2.2 CRD motor ve şanzımanın zamana iyi dayandığı, genelde az sorun çıkardığı belirtiliyor

Korozyon ve TIPM, alım öncesi en kritik iki kontrol noktası olarak öne çıkıyor

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

Sıkça sorulan sorular

Chrysler PT Cruiser 2006 2.4 Limited ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Chrysler PT Cruiser 2006 2.4 Limited için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.025.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 986.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 936.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Chrysler PT Cruiser 2006 2.4 Limited yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈146.000 ₺ – ≈199.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

Chrysler PT Cruiser 2006 2.4 Limited alırken nelere dikkat etmeli?

Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: TIPM (Entegre Güç Modülü) kaynaklı elektrik arızaları; Korozyon / paslanma: marşpiyel, arka çamurluk kemeri ve alt şasi; Elektrikli cam mekanizması / cam arızaları. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.

Chrysler PT Cruiser 2006 2.4 Limited hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli güç sınıfındaki 2006 model 2.4 varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →