Citroen C-Elysée 2019 1.2 Live
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.579.536 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 2.000 ₺ – 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 680.000 ₺ (5 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,2 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (89/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (35/100).
- !Bilinen kronik konu: Arka torsiyon (dingil) kirişi iğne rulman aşınması/korozyonu.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.579.536 ₺; piyasa fiyatına oranı %232.
- ⚙EB2DT (HNZ) kodlu motor, turbo, 205 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Arka torsiyon (dingil) kirişi iğne rulman aşınması/korozyonu — PSA torsiyon kirişli arka süspansiyon platformunda keçeler bozulunca su/tuz girer, iğne rulmanlar korozyona uğrar; arka tekerlek kamber açısı değişir, arkadan ses gelir ve lastikler düzensiz aşınır. Yaygın PSA platform sorunudur; TR kaynaklarında C-Elysée arka dingili öne çıkar. Motor bağımsız.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
C4 Cactus ve C-Elysée'deki 1.2 PureTech turbosuz 3 silindirli motordur ve triger kayışı motor yağının içinde çalışır. Stellantis kayış değişim aralığını Avrupa'da 100.000 km veya 6 yıla indirdi; Türkiye'deki servis kaynakları daha kısa, 60.000 km veya 4 yıl öneriyor. Yağ en geç yılda bir ve yalnız PSA onaylı yağla değişmelidir. Alıcı için en kritik noktalar kayış değişim kaydı ve düzenli, doğru yağla yapılmış bakımdır.↗ auto.moto.pt
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı ve yağ filtresi değişimiBu motor ailesinde triger kayışını yağlama görevi gören motor yağının temiz kalması önemlidir. Euro 6 motorlarda üretici 15.000 km önerse de, Euro 5 motorlarda ve Türkiye koşullarında güvenli aralık 10.000 km veya yılda bir değişimdir.↗ otodakik.com
- •Doğru motor yağıKayış yağın içinde çalıştığı için yalnız PSA B71 2312 (0W-30) veya PSA B71 2010 (0W-20) onaylı yağ kullanılmalıdır. Onaysız yağ kayışın kauçuğunu bozabilir. Faturalarda yağ onayını kontrol edin.↗ otodakik.com
- 60.000 km / 48 ayTriger kayışı (yağ içinde çalışan)Bu motorda triger kayışı yağın içinde çalışır. Üretici üretim yılına göre farklı aralıklar tanımladığı için tek bir resmi rakam yok. Kayışın erken aşınması bilinen bir sorun olduğundan 60.000 km veya 4 yılda değiştirmek, ya da bu noktada servis ölçümü yaptırmak güvenlidir.↗ webtekno.com
- •Triger kayışı ölçümüYetkili servisler, yağ doldurma ağzından sokulan özel bir ölçü aletiyle kayış genişliğini motoru sökmeden ölçebilir. Şişme sınırı aşılmışsa km ve yaşa bakılmadan kayış değiştirilmelidir. Üretici sabit ölçüm aralığı vermiyor; her bakımda ölçüm isteyin.↗ auto.moto.pt
- •Hava ve polen filtresi, bujiServis kaynağı genel olarak filtre ve bujilerin motor tipine göre değiştiğini belirtiyor. Üretici sabit aralık vermiyor; servis kitapçığına ve kayda bakın.↗ citroenmarket.net
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı değişim faturasını isteyin; yoksa yetkili serviste kayış ölçümü yaptırın.
- ✓Bakım faturalarında yağın PSA B71 2312 veya B71 2010 onaylı olduğunu ve en geç yılda bir değiştiğini kontrol edin.
- ✓Gösterge panelinde yağ basıncı uyarısı geçmişi olup olmadığını sorun; OBD ile arıza kodu okutun.
- ✓Fren pedalının sertleşip sertleşmediğini kontrol edin; kayıştan kopan parçalar fren vakum pompasını tıkayabilir.
- ✓Motoru çalıştırıp rölantideki titreşimi ve motor sesini dinleyin; olağandışı ses veya artan titreşim kayış sorununa işaret edebilir.
- ✓Geri çağırma veya uzatılmış garanti kapsamında işlem yapılıp yapılmadığını şase numarasıyla yetkili servise sorgulatın.
Artılar ve eksiler
- + Segmentine göre geniş bagaj ve arka diz mesafesi; aile/ticari (taksi/filo) kullanıma uygun
- + Ucuz ve bol yedek parça, düşük işletme maliyeti; basit ve tamiri kolay mekanik
- + Yüksek km dayanımı: kullanıcı raporlarında 300-400 bin km'de ağır arıza yaşamadan giden örnekler
- + Bozuk yol/çukur yutumu sınıfına göre konforlu
- − Sert ve yüksek kavrama noktalı debriyaj, şehir içi trafikte yorucu
- − Ekonomik iç malzeme kalitesi ve sade donanım
- − Kabin içi yol/rüzgar sesi yüksek
- − Sürüş dinamizmi ve teknoloji bekleyenler için temel/mütevazı
Sahip deneyimi
Bir kullanıcı 2017 model ~409.000 km'de ciddi arıza yaşamadığını belirtip tavsiye etti
2016 model ~300.000 km örnekte yalnızca aşınma parçaları değişmiş; yakıt ekonomisi çok övülmüş
Şehir içinde debriyaj sertliği ve yüksek kavrama noktası en sık dile getirilen konfor yakınması
Genel algı: konfor/donanımda mütevazı ama ekonomi ve dayanıklılıkta güçlü, düşük bütçeli akılcı seçim
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Citroen C-Elysée 2019 1.2 Live ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Citroen C-Elysée 2019 1.2 Live için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 680.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 659.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 648.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Citroen C-Elysée 2019 1.2 Live yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Citroen C-Elysée 2019 1.2 Live kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.579.536 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Citroen C-Elysée 2019 1.2 Live alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Arka torsiyon (dingil) kirişi iğne rulman aşınması/korozyonu. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Citroen C-Elysée 2019 1.2 Live hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 76 - 100 HP güç sınıfındaki 2019 model 1.2 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →