Citroen C-Elysée 2012 1.6 VTi Exclusive
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈105.000 ₺ – ≈145.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 664.000 ₺.
- ★En güçlü yanı değer koruma (99/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (47/100).
- !Bilinen kronik konu: Arka torsiyon (dingil) kirişi iğne rulman aşınması/korozyonu.
- ⚙EC5 kodlu motor.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Arka torsiyon (dingil) kirişi iğne rulman aşınması/korozyonu — PSA torsiyon kirişli arka süspansiyon platformunda keçeler bozulunca su/tuz girer, iğne rulmanlar korozyona uğrar; arka tekerlek kamber açısı değişir, arkadan ses gelir ve lastikler düzensiz aşınır. Yaygın PSA platform sorunudur; TR kaynaklarında C-Elysée arka dingili öne çıkar. Motor bağımsız.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
C-Elysée'deki 1.6 VTi 115, EC5 kodlu dört silindirli atmosferik benzinli motordur. Bu motorun triger tipini (kayış mı, zincir mi) doğrulayan motor bazlı bir kaynak bulunamadı; şase numarasıyla servisten doğrulatın. Yağ bakımı 10.000–15.000 km veya yılda bir yapılır. Alıcı için en kritik nokta triger değişim kaydı ve düzenli yağ bakımıdır.↗ ozveziroglu.com.tr
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiServis rehberi 10.000–15.000 km arası veya en az yılda bir değişim öneriyor; şehir içi dur-kalk kullanımda alt sınır güvenlidir.↗ ozveziroglu.com.tr
- 15.000 kmHava filtresiServis rehberi 15.000–20.000 km öneriyor; tozlu kullanımda alt sınırı esas alın.↗ ozveziroglu.com.tr
- 15.000 km / 12 ayPolen (kabin) filtresi15.000 km veya yılda bir.↗ ozveziroglu.com.tr
- 60.000 kmYakıt filtresiBenzinli motorlarda 60.000 km.↗ ozveziroglu.com.tr
- •Triger sistemiBu motor (EC5) için triger tipini doğrulayan motor bazlı bir kaynak bulunamadı. C-Elysée bakım rehberi triger kayışı için motor tipine göre 60.000–120.000 km veya 5 yıl aralığı veriyor ama motorları ayırmıyor. Şase numarasıyla servisten doğrulatın; kayışlıysa değişim faturasını isteyin.↗ ozveziroglu.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger tipini ve varsa kayış değişim faturasını şase numarasıyla servisten sorgulatın; kayıt yoksa pazarlıkta değişim maliyetini hesaba katın.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; rölantide düzensizlik, tekleme veya ön taraftan gelen tıkırtı olmamalı.
- ✓Motor üst kapağı ve karter çevresinde yağ kaçağı olup olmadığına bakın.
- ✓Hararet göstergesinin sabit kaldığını ve antifriz kaçağı olmadığını kontrol edin.
- ✓OBD cihazıyla motor arıza kayıtlarını okutun; kilometreyi servis ve muayene kayıtlarıyla karşılaştırın.
Artılar ve eksiler
- + Segmentine göre geniş bagaj ve arka diz mesafesi; aile/ticari (taksi/filo) kullanıma uygun
- + Ucuz ve bol yedek parça, düşük işletme maliyeti; basit ve tamiri kolay mekanik
- + Yüksek km dayanımı: kullanıcı raporlarında 300-400 bin km'de ağır arıza yaşamadan giden örnekler
- + Bozuk yol/çukur yutumu sınıfına göre konforlu
- − Sert ve yüksek kavrama noktalı debriyaj, şehir içi trafikte yorucu
- − Ekonomik iç malzeme kalitesi ve sade donanım
- − Kabin içi yol/rüzgar sesi yüksek
- − Sürüş dinamizmi ve teknoloji bekleyenler için temel/mütevazı
Sahip deneyimi
Bir kullanıcı 2017 model ~409.000 km'de ciddi arıza yaşamadığını belirtip tavsiye etti
2016 model ~300.000 km örnekte yalnızca aşınma parçaları değişmiş; yakıt ekonomisi çok övülmüş
Şehir içinde debriyaj sertliği ve yüksek kavrama noktası en sık dile getirilen konfor yakınması
Genel algı: konfor/donanımda mütevazı ama ekonomi ve dayanıklılıkta güçlü, düşük bütçeli akılcı seçim
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Citroen C-Elysée 2012 1.6 VTi Exclusive ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Citroen C-Elysée 2012 1.6 VTi Exclusive için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 664.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 632.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 575.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Citroen C-Elysée 2012 1.6 VTi Exclusive yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈105.000 ₺ – ≈145.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Citroen C-Elysée 2012 1.6 VTi Exclusive alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Arka torsiyon (dingil) kirişi iğne rulman aşınması/korozyonu. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Citroen C-Elysée 2012 1.6 VTi Exclusive hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 115 hp güç sınıfındaki 2012 model 1.6 VTi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →