Citroen C3 AirCross 2021 1.5 BlueHDi Shine
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.413.109 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈94.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 8.000 ₺ – 9.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.219.000 ₺.
- ★En güçlü yanı değer koruma (97/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (24/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Kam zinciri erken aşınması ve kopması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.413.109 ₺; piyasa fiyatına oranı %116.
- ⚙YHS DV5RC kodlu motor, dizel common-rail, 250 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Kam zinciri erken aşınması ve kopması — Motorun içinde iki eksantriği bağlayan ince zincir, yağa karışan kurumun aşındırıcı etkisiyle erken uzuyor; belirtisi soğukta motor üstünden metalik şıngırtı, titreşim ve uyarı lambası, ileri aşamada zincir kopup motoru komple götürüyor. Stellantis, Ekim 2017 - Ocak 2023 üretimi motorlar için garantiyi 10 yıl / 240.000 km'ye uzattı ve şasi bazlı ücretsiz kontrol, yazılım güncellemesi ve gerekirse zincir değişimi sunuyor. Arızalar 50.000-150.000 km arasında bildiriliyor; 2023 sonrası 8 mm zincirli revize motorlar riski azaltıyor.
- AdBlue sistemi arızası ve marş engeli — AdBlue deposu, pompası ve enjektörü 40.000-160.000 km arasında kristalleşme ve pompa arızası yüzünden bozuluyor; belirtisi 'emisyon arızası' uyarısı ve geri sayımla marş engeli. Stellantis'in 2014-2020 dizel araçlarında gereksiz motor durdurma ve erken depo değişimine yol açan yazılım hatası için Avrupa'da tazminat taahhüdü var. Onarım 180-1.800 Euro.
- Yağ içinde çalışan triger kayışı bozulması — Dıştaki triger kayışı motor yağının içinde çalışıyor; yanlış yağ, uzatılmış bakım aralığı ve partikül temizliğinden yağa karışan mazot kayışı 80.000-160.000 km arasında liflendiriyor. Belirtisi düşük yağ basıncı uyarısı, düzensiz çalışma ve yağda lif parçaları; üretici aralığı 180.000 km / 10 yıl. Stellantis Şubat 2023'te yağ spesifikasyonunu 0W-30'dan 5W-30'a (B71 2312) çevirdi.
- Partikül filtresi ve EGR tıkanması (kısa mesafe) — Şehir içi kısa mesafe kullanımda partikül filtresi 70.000-180.000 km arasında erken doluyor; belirtisi kontağı kapattıktan sonra fanın çalışmaya devam etmesi, yanık kokusu, güç kaybı ve emisyon uyarısı. Yarım kalan temizlikler yağa mazot karıştırıp hem zinciri hem kayışı yıpratıyor. Onarım 250-2.200 Euro.
- Gövde elektroniği ve multimedya arızaları — 10.000-120.000 km arasında sönük geri görüş kamerası, sıcakta çalışmayan merkezi kilit, sürgülü kapı mekanizması, dokunmatik ekran donması ve sensör kopmaları bildiriliyor. Küçük ama birikince günlük kullanımı bozan arızalar; onarım 80-900 Euro.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu motorda yağ içinde çalışan bir triger KAYIŞI ve iki eksantriği bağlayan küçük bir kam ZİNCİRİ birlikte bulunur. Yağ ve filtre için 15.000 km veya yılda bir, kayış için 120.000 km veya 6 yıl güvenli sınırdır. Ekim 2017 - Ocak 2023 üretiminde kam zinciri erken uzayıp kopabildiği için alıcı için en kritik konu zincir durumu ve doğru yağla yapılmış bakım geçmişidir.↗ autoricambitritella.it
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiÜreticinin planı normal kullanımda 30.000 km ya da yılda bir, ağır kullanımda (kısa mesafe, yoğun trafik, tozlu yol) 15.000 km ya da yılda birdir. Türkiye'deki kullanım çoğu zaman ağır sayılır, 15.000 km'yi esas al. Yalnız Citroen'in onayladığı düşük küllü yağı kullan; zincir kampanyası kapsamındaki araçlarda üretici FPW9.55535/03 normlu yağa geçmiştir.↗ forum-peugeot.com
- 30.000 kmHava filtresiServis kaynağı 30.000 km veriyor; tozlu bölgede 20.000 km'ye indirin.↗ citroenozelservis.net
- 20.000 km / 12 ayPolen filtresiServis kaynağı 20.000 km veya yılda bir değişim öneriyor.↗ citroenozelservis.net
- 30.000 kmYakıt (mazot) filtresiServis kaynağı 30.000-60.000 km aralığı veriyor; yakıt kalitesinden emin değilseniz alt sınırda (30.000 km) değiştirin.↗ citroenozelservis.net
- 180.000 km / 120 ayYağ içinde çalışan triger kayışı ve gergisiÜreticinin bakım planında kayış seti 180.000 km ya da 10 yılda değişir; ağır kullanımda da aralık aynıdır. Bazı servisler 120.000 km der; bu üreticinin değeri değil. Kayış yağ içinde çalıştığı için yanlış yağ ya da geciken yağ değişimi kayışı erken yıpratır. Bu motorda ayrıca bilinen bir zincir aşınma kampanyası var; aracın kampanyadan geçip geçmediğini sor.↗ forum-peugeot.com
- •Eksantrik (kam) zinciriZincirin sabit değişim aralığı yok. Ekim 2017 - Ocak 2023 arası üretilen motorlarda 7 mm kam zinciri erken uzayıp kopabiliyor; Stellantis Şubat 2023'ten itibaren 8 mm zincire geçti. Avrupa'da bu motorlar için 10 yıl / 150.000 mil özel kapsam açıldı (https://www.media.stellantis.com/uk-en/peugeot/press/stellantis-extends-special-coverage-for-1-5-bluehdi-engines-to-10-years-or-150-000-miles-and-introduces-retroactive-reimbursement-for-previous-issues-for-european-consumers); Türkiye'de durumu şasi numarasıyla yetkili servise sorun.↗ largus.fr
- 24 ayFren hidroliğiAvrupa servis rehberi 2 yılda bir değişim veriyor.↗ getgaragehub.com
- 90.000 kmAntifriz (soğutma sıvısı)Türkiye'deki servis kaynağı 90.000 km'de değişim veriyor; Avrupa servis rehberi her bakımda kontrol ve yaklaşık 100.000 km'de değişim öneriyor.↗ citroenozelservis.net
- •AdBlue ve partikül filtresi (DPF)İkisi için de sabit değişim aralığı yok. Yalnız sertifikalı AdBlue kullanın ve depoyu hiç boşaltmayın. DPF'nin tıkanmaması için ayda en az bir kez 20 dakikadan uzun, 70 km/s üzeri yol yapın.↗ autoricambitritella.it
- 60.000 kmEAT8 otomatik şanzıman yağıYalnız EAT8 otomatik şanzımanlı versiyonlar için: Avrupa servis rehberi 60.000-80.000 km'de şanzıman yağı değişimi öneriyor; güvenli olan alt sınırdır.↗ getgaragehub.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru tamamen soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde silindir kapağı tarafından gelen metalik şıkırtı kam zinciri uzamasının tipik belirtisidir.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodlarını okutun; P0011, P0016, P0017 gibi eksantrik-krank senkron kodları zincire, AdBlue/SCR ve DPF kodları egzoz arıtma sistemine işaret eder.
- ✓Yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulatın: kam zinciri değişimi yapılmış mı, açık bir kampanya veya özel kapsam var mı?
- ✓Bakım faturalarında kullanılan yağın üreticinin onayladığı düşük küllü 5W-30 olduğunu ve aralıkların 20.000 km'yi aşmadığını kontrol edin; yanlış yağ yağ içinde çalışan kayışı ve zinciri yıpratır.
- ✓Gösterge panelinde AdBlue veya motor arıza uyarısı olmamalı; AdBlue sisteminin yazılımla iptal edilip edilmediğini sorun.
- ✓EAT8 otomatik şanzımanlı araçta test sürüşünde vites geçişlerinde vuruntu veya gecikme olup olmadığına bakın ve şanzıman yağı değişim kaydını isteyin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- 1.5 BlueHDi kam zinciri garanti uzatması ve ücretsiz kontrol — Ocak 2023'te 5 yıl / 150.000 km, Ocak 2025'te 7 yıl / 180.000 km, Haziran 2025'te 10 yıl / 240.000 km'ye uzatıldı; 1 Ocak 2023 - 30 Haziran 2025 arasında cebinden onarım yaptıranlara iade var. — Bayide şasi sorgusu, ücretsiz kontrol, yazılım güncellemesi ve 5W-30 yağ değişimi; gerekirse zincir değişimi. Türkiye'deki uygulamayı Citroen bayisinden teyit et.↗ Vauxhall / Stellantis
- Yağ spesifikasyonu değişikliği (0W-30 → 5W-30) — Stellantis zincir aşınmasını azaltmak için önerilen yağı değiştirdi ve 2023'te 8 mm zincir ve revize gergi devreye aldı. — Bakımlarda doğru yağın kullanıldığını faturadan kontrol et.↗ andcetin.com
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Yeni nesil, güçlü (100-130 hp) ve rafine dizel, iyi tork ve ekonomi
- + Otoyol ağırlıklı kullanımda çok düşük tüketim
- + EAT6/EAT8 Aisin otomatik ile akıcı ve konforlu sürüş
- + Emisyon açısından eski HDi'den daha temiz ve modern
- + Doğru (uzun yol) kullanımda güvenilir, çekişli motor
- − AdBlue sistemi arızaları ve masrafı, 2.el'de dikkat gerektirir
- − Kısa mesafe/şehir kullanımda DPF tıkanma riski
- − EGR kurumlanması ve tekrar eden hata kodları
- − Enjektör/turbo onarımları maliyetli
- − Karmaşık emisyon sistemi: bakımsız/iptal örneklerde güven/muayene riski
Sahip deneyimi
Yeni nesil, güçlü (100-130 hp) ve rafine dizel, iyi tork ve ekonomi Başlıca dikkat: adBlue sistemi arızaları ve masrafı, 2.el'de dikkat gerektirir.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Citroen C3 AirCross 2021 1.5 BlueHDi Shine ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Citroen C3 AirCross 2021 1.5 BlueHDi Shine için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.219.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.173.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.113.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Citroen C3 AirCross 2021 1.5 BlueHDi Shine yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈94.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Citroen C3 AirCross 2021 1.5 BlueHDi Shine kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.413.109 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Citroen C3 AirCross 2021 1.5 BlueHDi Shine alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Kam zinciri erken aşınması ve kopması; AdBlue sistemi arızası ve marş engeli; Yağ içinde çalışan triger kayışı bozulması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Citroen C3 AirCross 2021 1.5 BlueHDi Shine hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli crossover gövdeli 101 - 125 hp güç sınıfındaki 2021 model 1.5 BlueHDi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →