Citroen C3 2011 1.4 VTi Confort
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 483.863 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈102.000 ₺ – ≈142.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 562.000 ₺ (10 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★Alt puanlar birbirine yakın: değer koruma 74, kullanım maliyeti 71, güvenilirlik 67.
- !Bilinen kronik konu: Elektrik/BSI arızaları ve şase (earth) kablosu kaynaklı motorun kesilmesi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 483.863 ₺; piyasa fiyatına oranı %86.
- ⚙8FR EP3C kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 136 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Elektrik/BSI arızaları ve şase (earth) kablosu kaynaklı motorun kesilmesi — C3'te elektrik zayıf noktadır: gevşek/korozyona uğramış akü ve şase bağlantıları, BSI (gövde bilgisayarı) hataları ile aynı anda çok sayıda uyarı ışığı ve rastgele stop bildirilir. Citroen, motorun stop etmesine yol açabilen hatalı akü şase kablosu için geri çağırma yapmıştır; cam krikosu ve merkezi kilit arızaları da yaygındır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
C3 ve C4'teki 95 hp 1.4 VTi motorun triger zincirli olduğu belirtiliyor; periyodik değişim yok ama 100.000–120.000 km civarında ilgi isteyebiliyor. Bakım yılda bir ya da 10.000 km'de yapılıyor. Alıcı için en kritik noktalar yağ tüketimi, Valvetronic arızaları ve düzenli yağ bakımıdır.↗ pratikaraba.com
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiEuro 5 benzinli motorlarda 10.000 km; km dolmasa da yılda bir değiştirin. Kaynakta 5W-30 / 5W-40 yağ ve 4,3 litre kapasite belirtiliyor.↗ pratikaraba.com
- •Triger zinciriKaynaklar zincirli olduğunu ve periyodik değişim olmadığını, ancak 100.000–120.000 km civarında gerdirme/değişim ihtiyacı doğabileceğini belirtiyor. Şase numarasıyla servisten doğrulatın.↗ mymotorlist.com
- •Hava filtresiGenel servis rehberleri 15.000–20.000 km aralığını öneriyor; üretici sabit aralık için servis kaydına bakın.↗ citroenmarket.net
- •Polen filtresiGenel servis rehberleri 15.000–20.000 km ya da yılda bir değişim öneriyor.↗ citroenmarket.net
- •BujilerÜretici sabit aralık kaynakta verilmiyor; servis kaydına bakın.↗ pratikaraba.com
- 24 ayFren hidroliği değişimiPSA grubu araçlar için km'den bağımsız 2 yılda bir öneriliyor.↗ getgaragehub.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde zincir şakırtısı olup olmadığını dinleyin.
- ✓Yağ seviyesine bakın ve egzozdan mavi duman çıkıp çıkmadığını kontrol edin (yağ yakma belirtisi).
- ✓Rölantide devir dalgalanması veya motor arıza lambası olup olmadığına bakın; arıza kodlarını okutun (Valvetronic belirtisi).
- ✓Yağ basıncı uyarısı yanıp yanmadığını kontrol edin; bu motorda yağ pompası sorunları biliniyor.
- ✓Su pompası ve termostat çevresinde antifriz sızıntısı olup olmadığına bakın.
- ✓Yağ bakımlarının yılda bir ya da 10.000 km'de yapıldığını faturalardan kontrol edin.
Artılar ve eksiler
- + Konforlu ve yumuşak süspansiyon; şehir içi ve uzun yolda rahat, ferah küçük hatchback
- + Düşük işletme maliyeti: uygun vergi/sigorta ve makul servis maliyeti
- + Hafif kumandalar, kolay ve akıcı vites; günlük kullanımda pratik
- − İç mekan malzeme ve montaj kalitesi zayıf eleştirisi alır
- − Elektrik/BSI zayıf noktadır; servis geçmişi ve düzgün bakım şart
- − Ön tampon/gövde parçaları darbeye hassas
Sahip deneyimi
Bakımı düzenli yapılmış örneklerde genel güvenilirlik makul; sorunlar çoğunlukla ihmalden büyür
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Citroen C3 2011 1.4 VTi Confort ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Citroen C3 2011 1.4 VTi Confort için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 562.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 556.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 545.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Citroen C3 2011 1.4 VTi Confort yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈102.000 ₺ – ≈142.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Citroen C3 2011 1.4 VTi Confort kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 483.863 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Citroen C3 2011 1.4 VTi Confort alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Elektrik/BSI arızaları ve şase (earth) kablosu kaynaklı motorun kesilmesi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Citroen C3 2011 1.4 VTi Confort hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 95 hp güç sınıfındaki 2011 model 1.4 VTi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →