Citroen C3 2012 1.4 e-HDi Confort
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (9 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 453.617 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈92.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 518.000 ₺ (13 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (70/100), en zayıf yanı değer koruma (16/100).
- !Bilinen kronik konu: Elektrik/BSI arızaları ve şase (earth) kablosu kaynaklı motorun kesilmesi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 453.617 ₺; piyasa fiyatına oranı %88.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Elektrik/BSI arızaları ve şase (earth) kablosu kaynaklı motorun kesilmesi — C3'te elektrik zayıf noktadır: gevşek/korozyona uğramış akü ve şase bağlantıları, BSI (gövde bilgisayarı) hataları ile aynı anda çok sayıda uyarı ışığı ve rastgele stop bildirilir. Citroen, motorun stop etmesine yol açabilen hatalı akü şase kablosu için geri çağırma yapmıştır; cam krikosu ve merkezi kilit arızaları da yaygındır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Nemo ve C3'teki 1.4 HDi, DV4 ailesinden bir dizel motordur ve triger kayışlıdır; kayış koparsa supaplar zarar görür. Citroën'in bu nesil dizellerinde periyodik bakım 10.000 km veya yılda birdir. Kayış aralığı için kaynaklar farklı değer veriyor; alıcı için en kritik belge triger seti ve devirdaim değişim faturasıdır.↗ konseyozelservis.com
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiEuro 4 ve Euro 5 Citroën dizellerinde periyodik bakım 10.000 km'dir (https://pratikaraba.com/citroen-periyodik-bakim.html). Yağ 5W-30 ACEA C2.↗ konseyozelservis.com
- 12 ayHava filtresiYılda bir; tozlu ortamda daha sık.↗ konseyozelservis.com
- 12 ayPolen filtresiYılda bir önerilir.↗ konseyozelservis.com
- 25.000 kmYakıt (mazot) filtresiKaynak 25.000–35.000 km aralığı veriyor; yakıt kalitesi düşükse alt sınırı esas alın. Türk bir servis de her 1–2 bakımda bir değiştirilmesini öneriyor (https://konseyozelservis.com/blog-citroen-c3-bakim).↗ gaga.ba
- 240.000 km / 120 ayTriger kayışı seti + devirdaim değişimiBu motor ailesinde üreticinin resmi triger kayışı değişim aralığı 240.000 km veya 10 yıldır, hangisi önce gelirse. Kayış değişirken devirdaim pompasını da birlikte değiştirin; kayış koparsa motor ağır hasar görür. Bazı servisler daha temkinli olarak 120.000 km'de değişim öneriyor, yoğun şehir içi kullanımda bu seçeneği de değerlendirebilirsiniz.↗ forum-peugeot.com
- 24 ayFren hidroliğiİki yılda bir.↗ konseyozelservis.com
- •Antifriz (soğutma sıvısı)Kaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor; kış öncesi her yıl seviye ve donma derecesini kontrol ettirin.↗ konseyozelservis.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger seti ve devirdaim değişim faturasını isteyin; belge yoksa ya da kayış 10 yaşına yaklaştıysa değişim masrafını pazarlığa katın.
- ✓Enjektör çevresinde siyah, kurum kaplı birikinti arayın; enjektör pul kaçağı bu motorda bilinen bir sorundur ve motor bölmesinde egzoz kokusu yapar.
- ✓Turboyu kontrol edin: gaz verirken ıslık, güç kaybı, egzozdan mavi duman ya da turbo çevresinde yağ izi olmamalı.
- ✓Rölantide düzensiz çalışma veya çekiş kaybı varsa EGR valfi kirlenmesinden şüphelenin; OBD cihazıyla arıza kodu taratın.
- ✓Direksiyonda ağırlaşma ya da elektrikli direksiyon arıza uyarısı olup olmadığını deneme sürüşünde kontrol edin.
- ✓Ön takım burçlarından ve arka rulmanlardan ses gelip gelmediğini bozuk yolda dinleyin.
Artılar ve eksiler
- + Konforlu ve yumuşak süspansiyon; şehir içi ve uzun yolda rahat, ferah küçük hatchback
- + Dizel versiyonlarda çok düşük yakıt tüketimi
- + Düşük işletme maliyeti: uygun vergi/sigorta ve makul servis maliyeti
- + Hafif kumandalar, kolay ve akıcı vites; günlük kullanımda pratik
- − İç mekan malzeme ve montaj kalitesi zayıf eleştirisi alır
- − Elektrik/BSI zayıf noktadır; servis geçmişi ve düzgün bakım şart
- − Ön tampon/gövde parçaları darbeye hassas
Sahip deneyimi
Bakımı düzenli yapılmış örneklerde genel güvenilirlik makul; sorunlar çoğunlukla ihmalden büyür
Alım öncesi tam servis geçmişi, benzinlide zincir/yağ tüketimi, dizelde DPF-EGR-turbo bakım kaydı mutlaka sorgulanmalı
Çoğunlukla şehir içi kısa mesafe kullanılan dizeller DPF/EGR açısından riskli, uzun yol ağırlıklı kullanım daha güvenli
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Citroen C3 2012 1.4 e-HDi Confort ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Citroen C3 2012 1.4 e-HDi Confort için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 518.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 485.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 479.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Citroen C3 2012 1.4 e-HDi Confort yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈92.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Citroen C3 2012 1.4 e-HDi Confort kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 453.617 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Citroen C3 2012 1.4 e-HDi Confort alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Elektrik/BSI arızaları ve şase (earth) kablosu kaynaklı motorun kesilmesi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Citroen C3 2012 1.4 e-HDi Confort hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 76 - 100 HP güç sınıfındaki 2012 model 1.4 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →