Citroen C4 Cactus 2015 1.2 e-VTi Shine
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 777.151 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈90.000 ₺ – ≈125.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 800.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (79/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (55/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 777.151 ₺; piyasa fiyatına oranı %97.
- ⚙HMZ EB2F kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 118 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bakım planı
C4 Cactus ve C-Elysée'deki 1.2 PureTech turbosuz 3 silindirli motordur ve triger kayışı motor yağının içinde çalışır. Stellantis kayış değişim aralığını Avrupa'da 100.000 km veya 6 yıla indirdi; Türkiye'deki servis kaynakları daha kısa, 60.000 km veya 4 yıl öneriyor. Yağ en geç yılda bir ve yalnız PSA onaylı yağla değişmelidir. Alıcı için en kritik noktalar kayış değişim kaydı ve düzenli, doğru yağla yapılmış bakımdır.↗ auto.moto.pt
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı ve yağ filtresi değişimiBu motor ailesinde triger kayışını yağlama görevi gören motor yağının temiz kalması önemlidir. Euro 6 motorlarda üretici 15.000 km önerse de, Euro 5 motorlarda ve Türkiye koşullarında güvenli aralık 10.000 km veya yılda bir değişimdir.↗ otodakik.com
- •Doğru motor yağıKayış yağın içinde çalıştığı için yalnız PSA B71 2312 (0W-30) veya PSA B71 2010 (0W-20) onaylı yağ kullanılmalıdır. Onaysız yağ kayışın kauçuğunu bozabilir. Faturalarda yağ onayını kontrol edin.↗ otodakik.com
- 60.000 km / 48 ayTriger kayışı (yağ içinde çalışan)Bu motorda triger kayışı yağın içinde çalışır. Üretici üretim yılına göre farklı aralıklar tanımladığı için tek bir resmi rakam yok. Kayışın erken aşınması bilinen bir sorun olduğundan 60.000 km veya 4 yılda değiştirmek, ya da bu noktada servis ölçümü yaptırmak güvenlidir.↗ webtekno.com
- •Triger kayışı ölçümüYetkili servisler, yağ doldurma ağzından sokulan özel bir ölçü aletiyle kayış genişliğini motoru sökmeden ölçebilir. Şişme sınırı aşılmışsa km ve yaşa bakılmadan kayış değiştirilmelidir. Üretici sabit ölçüm aralığı vermiyor; her bakımda ölçüm isteyin.↗ auto.moto.pt
- •Hava ve polen filtresi, bujiServis kaynağı genel olarak filtre ve bujilerin motor tipine göre değiştiğini belirtiyor. Üretici sabit aralık vermiyor; servis kitapçığına ve kayda bakın.↗ citroenmarket.net
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı değişim faturasını isteyin; yoksa yetkili serviste kayış ölçümü yaptırın.
- ✓Bakım faturalarında yağın PSA B71 2312 veya B71 2010 onaylı olduğunu ve en geç yılda bir değiştiğini kontrol edin.
- ✓Gösterge panelinde yağ basıncı uyarısı geçmişi olup olmadığını sorun; OBD ile arıza kodu okutun.
- ✓Fren pedalının sertleşip sertleşmediğini kontrol edin; kayıştan kopan parçalar fren vakum pompasını tıkayabilir.
- ✓Motoru çalıştırıp rölantideki titreşimi ve motor sesini dinleyin; olağandışı ses veya artan titreşim kayış sorununa işaret edebilir.
- ✓Geri çağırma veya uzatılmış garanti kapsamında işlem yapılıp yapılmadığını şase numarasıyla yetkili servise sorgulatın.
Artılar ve eksiler
- + Zincirli triger kullanır, turbo PureTech'teki ıslak kayış (wet belt) riski bu doğal emişli blokta YOKTUR
- + Basit, turbosuz yapı: turbo/intercooler masrafı yok, bakımı ucuz
- + LPG'ye uyumlu ve ekonomik, şehir içi düşük yakıt (~5.3 L)
- + Yedek parça ve usta bulunabilirliği yüksek, sigorta/kasko dostu
- + C3 gövdesiyle hafif, park ve şehir kullanımında pratik
- − Düşük güç ve tork, otoyol/yüklü kullanımda ve LPG ile yetersiz
- − 3 silindir doğası gereği titreşim ve rölanti pürüzü
- − Ses yalıtımı ve genel refinement zayıf
- − Manuel versiyonlarda otomatik konfor arayanlara hitap etmez
- − Performans meraklısı için sönük, ekonomik günlük araç profili
Sahip deneyimi
Zincirli triger kullanır, turbo PureTech'teki ıslak kayış (wet belt) riski bu doğal emişli blokta YOKTUR Başlıca dikkat: düşük güç ve tork, otoyol/yüklü kullanımda ve LPG ile yetersiz.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Citroen C4 Cactus 2015 1.2 e-VTi Shine ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Citroen C4 Cactus 2015 1.2 e-VTi Shine için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 800.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 770.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 730.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Citroen C4 Cactus 2015 1.2 e-VTi Shine yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈90.000 ₺ – ≈125.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Citroen C4 Cactus 2015 1.2 e-VTi Shine kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 777.151 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Citroen C4 Cactus 2015 1.2 e-VTi Shine hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli crossover gövdeli 82 hp güç sınıfındaki 2015 model 1.2 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →