otokarar

Citroen C4 X 2023 1.5 BlueHDi Shine

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈1.411.000 ₺
Kondisyona göre: ≈1.321.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈1.369.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈1.411.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (53 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.549.776 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈94.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I tarifesi)8.000 ₺ – 9.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)71.000 ₺ – 93.000 ₺
Bakım10.000 ₺ – 18.000 ₺
Lastik payı5.000 ₺ – 6.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Citroen C4 X 2023 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Riskli seçim — kullanım maliyeti zayıf
  • ₺Piyasa değeri 1.411.000 ₺ (52 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
  • ★En güçlü yanı güvenilirlik (75/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (32/100).
  • ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.549.776 ₺; piyasa fiyatına oranı %110.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Paketleri karşılaştır

Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.

Feel Bold1.315.000 ₺

Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.

Shine · Bu paket1.411.000 ₺

Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.

Teknik künye

Model yılı
2023
Motor
1.5 BlueHDi
Donanım
Shine
Yakıt
Dizel
Vites
Manuel
Kasa
Sedan
Güç
130 hp
Çekiş
Önden Çekiş

Bakım planı

Bu motorda yağ içinde çalışan bir triger KAYIŞI ve iki eksantriği bağlayan kam ZİNCİRİ birlikte bulunur; Şubat 2023'ten itibaren zincir güçlendirildi. Yağ ve filtre için 15.000 km veya yılda bir, kayış için 120.000 km veya 6 yıl güvenli sınırdır. Alıcı için en kritik konu üretim tarihini doğrulamak ve onaylı yağla yapılmış bakım geçmişidir.↗ autoricambitritella.it

  • 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiÜreticinin planı normal kullanımda 30.000 km ya da yılda bir, ağır kullanımda (kısa mesafe, yoğun trafik, tozlu yol) 15.000 km ya da yılda birdir. Türkiye'deki kullanım çoğu zaman ağır sayılır, 15.000 km'yi esas al. Yalnız Citroen'in onayladığı düşük küllü yağı kullan; zincir kampanyası kapsamındaki araçlarda üretici FPW9.55535/03 normlu yağa geçmiştir.↗ forum-peugeot.com
  • 30.000 kmHava filtresiServis kaynağı 30.000 km veriyor; tozlu bölgede 20.000 km'ye indirin.↗ citroenozelservis.net
  • 20.000 km / 12 ayPolen filtresiServis kaynağı 20.000 km veya yılda bir değişim öneriyor.↗ citroenozelservis.net
  • 30.000 kmYakıt (mazot) filtresiServis kaynağı 30.000-60.000 km aralığı veriyor; yakıt kalitesinden emin değilseniz alt sınırda (30.000 km) değiştirin.↗ citroenozelservis.net
  • 180.000 km / 120 ayYağ içinde çalışan triger kayışı ve gergisiÜreticinin bakım planında kayış seti 180.000 km ya da 10 yılda değişir; ağır kullanımda da aralık aynıdır. Bazı servisler 120.000 km der; bu üreticinin değeri değil. Kayış yağ içinde çalıştığı için yanlış yağ ya da geciken yağ değişimi kayışı erken yıpratır. Bu motorda ayrıca bilinen bir zincir aşınma kampanyası var; aracın kampanyadan geçip geçmediğini sor.↗ forum-peugeot.com
  • •Eksantrik (kam) zinciriZincirin sabit değişim aralığı yok. Stellantis Şubat 2023'ten itibaren bu motora daha kalın (8 mm) kam zinciri ve yenilenmiş gergi takıyor. 2023 başı üretimde eski tip zincir kalmış olabilir; üretim tarihini ruhsat ya da şasi numarasından kontrol ettirin.↗ largus.fr
  • 24 ayFren hidroliğiAvrupa servis rehberi 2 yılda bir değişim veriyor.↗ getgaragehub.com
  • 90.000 kmAntifriz (soğutma sıvısı)Türkiye'deki servis kaynağı 90.000 km'de değişim veriyor; Avrupa servis rehberi her bakımda kontrol ve yaklaşık 100.000 km'de değişim öneriyor.↗ citroenozelservis.net
  • •AdBlue ve partikül filtresi (DPF)İkisi için de sabit değişim aralığı yok. Yalnız sertifikalı AdBlue kullanın ve depoyu hiç boşaltmayın. DPF'nin tıkanmaması için ayda en az bir kez 20 dakikadan uzun, 70 km/s üzeri yol yapın.↗ autoricambitritella.it

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓Ruhsat veya şasi numarasından üretim tarihini öğrenin; Şubat 2023 öncesi üretimse yetkili serviste kam zinciri güncellemesinin durumunu sorgulatın.
  • ✓Motoru tamamen soğukken çalıştırın; silindir kapağı tarafından metalik şıkırtı gelmemeli.
  • ✓OBD cihazıyla arıza kodlarını okutun; eksantrik-krank senkron, AdBlue/SCR ve DPF kodlarına özellikle bakın.
  • ✓Bakım faturalarında üreticinin onayladığı düşük küllü 5W-30 yağın kullanıldığını ve bakımların aksatılmadığını kontrol edin.
  • ✓Gösterge panelinde AdBlue uyarısı olmamalı; aracın ağırlıkla kısa mesafe şehir içi kullanılıp kullanılmadığını sorun, bu kullanım DPF'yi tıkar.

Artılar ve eksiler

  • + Yeni nesil, güçlü (100-130 hp) ve rafine dizel, iyi tork ve ekonomi
  • + Otoyol ağırlıklı kullanımda çok düşük tüketim
  • + Emisyon açısından eski HDi'den daha temiz ve modern
  • + Doğru (uzun yol) kullanımda güvenilir, çekişli motor
  • − AdBlue sistemi arızaları ve masrafı, 2.el'de dikkat gerektirir
  • − Kısa mesafe/şehir kullanımda DPF tıkanma riski
  • − EGR kurumlanması ve tekrar eden hata kodları
  • − Enjektör/turbo onarımları maliyetli
  • − Karmaşık emisyon sistemi: bakımsız/iptal örneklerde güven/muayene riski

Sahip deneyimi

Yeni nesil, güçlü (100-130 hp) ve rafine dizel, iyi tork ve ekonomi Başlıca dikkat: adBlue sistemi arızaları ve masrafı, 2.el'de dikkat gerektirir.

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

52/100

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Citroen C4 X 2023 1.5 BlueHDi Shine ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Citroen C4 X 2023 1.5 BlueHDi Shine için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.411.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.369.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.321.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Citroen C4 X 2023 1.5 BlueHDi Shine yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈94.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

Citroen C4 X 2023 1.5 BlueHDi Shine kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.549.776 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

Citroen C4 X 2023 1.5 BlueHDi Shine hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 130 hp güç sınıfındaki 2023 model 1.5 BlueHDi varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →

Citroen C4 X 2023 — diğer varyantlar

1.2 PureTech Shine Bold · Manuel · Benzin≈1.492.000 ₺1.2 PureTech Shine · Manuel · Benzin≈1.411.000 ₺1.5 BlueHDi Feel Bold · Manuel · Dizel≈1.315.000 ₺1.2 PureTech Feel Bold · Manuel · Benzin≈1.315.000 ₺1.2 PureTech Feel · Manuel · Benzin≈1.315.000 ₺1.5 BlueHDi Feel Bold · Manuel · Dizel≈1.315.000 ₺1.2 PureTech Shine · Manuel · Benzin≈1.411.000 ₺1.2 PureTech Shine Bold · Manuel · Benzin≈1.492.000 ₺