Citroen C5 AirCross 2022 1.6 PureTech Shine Bold
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.793.032 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈106.000 ₺ – ≈145.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 8.000 ₺ – 9.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.875.000 ₺ (8 ilan gözlemi); önceki döneme göre %5,4 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (92/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (37/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri uzaması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.793.032 ₺; piyasa fiyatına oranı %96.
- ⚙EP6FADTX kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon benzin, 250 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri uzaması — Bu motor ailesinde zincir ömrü kısa kalabiliyor; uzama genellikle 100.000 km civarında başlar. Belirtisi soğuk çalıştırmada birkaç saniyelik şakırtı ve motor arıza lambasıyla birlikte gelen zamanlama hata kodlarıdır. Sık dur-kalk kullanım ve geciken yağ değişimi süreci hızlandırır.
- Emme supaplarında karbon birikimi — Yakıt doğrudan silindire püskürtüldüğü için emme supapları yıkanmaz ve zamanla kurum birikir. Rölantide düzensizlik, tekleme ve güç kaybı yapar; belirli aralıklarla temizlik gerekir.
- Devirdaim pompası kavrama arızası — Bu motordaki mekanik su pompasının elektromanyetik kavraması sık arızalanır. Kavrama çalışmazsa motor ısınma sorunu yaşayabilir.
- Yüksek basınç yakıt pompası hassasiyeti — Yüksek basınç yakıt pompası geliştirilmiş olsa da yakıt kalitesine hâlâ hassastır; kalitesiz yakıtta çekiş kaybı ve çalışma düzensizliği görülebilir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
C5 Aircross'taki bu motor triger ZİNCİRLİDİR; ıslak kayış sorunu yaşayan küçük üç silindirli PureTech ile karıştırılmamalı. Zincirin sabit değişim aralığı yoktur, ancak sık dur-kalk kullanımda erken uzama bildiriliyor; soğuk çalıştırma sesi alıcının en önemli testidir. Doğrudan enjeksiyon kaynaklı karbon birikimi ve yüksek kilometrede yağ tüketimi ikinci takip konusudur; şanzıman EAT8 tork konvertörlü otomatiktir.↗ getgaragehub.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimiKaynak Citroën PureTech benzinliler için 15.000 km veya 12 ay veriyor (hangisi önce). Citroën Türkiye yoğun şehir içi ve 10 km altı kısa kullanımda bakım takviminin sıklaştırılmasını öneriyor.↗ getgaragehub.com
- 30.000 km / 36 ayHava filtresi değişimiHangisi önce dolarsa.↗ getgaragehub.com
- 15.000 km / 12 ayPolen (kabin) filtresi değişimiHangisi önce dolarsa.↗ getgaragehub.com
- 60.000 kmBuji değişimiKaynak Citroën PureTech ailesi için genel değer veriyor; aracın servis planıyla doğrulatın.↗ getgaragehub.com
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız, iki yılda bir.↗ getgaragehub.com
- 60.000 km / 60 aySoğutma sıvısı (antifriz) değişimiHangisi önce dolarsa.↗ getgaragehub.com
- •Triger ZİNCİRİ durum kontrolüBu motor zincirlidir (kayış değil); üreticinin sabit değişim aralığı yoktur. Sık dur-kalk kullanımda zincirin erken uzadığı bildiriliyor. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ carchecker.pro
- •Emme supabı karbon birikimi ve yağ tüketimi takibiDoğrudan enjeksiyon nedeniyle emme supaplarında karbon birikir; C5 Aircross'ta 100.000 km sonrası yağ tüketimi olasılığı da belirtiliyor. Sabit temizlik periyodu yok.↗ araclo.com
- 60.000 kmEAT8 otomatik şanzıman yağı değişimi (otomatik EAT8'li versiyonlarda)Kaynak EAT8 için 60.000-80.000 km'de yağ boşalt-doldur öneriyor.↗ getgaragehub.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru soğukken çalıştırıp ilk saniyelerde zincir bölgesinden gelen takırtıyı dinleyin; bu motorda zincir uzamasının ilk belirtisi budur.
- ✓Yağ seviyesinin iki bakım arasında ne kadar düştüğünü sahibine sorun ve yağ çubuğunu kontrol edin; yüksek kilometrede yağ tüketimi bildiriliyor.
- ✓Yağ değişim faturalarında 10.000 km / 1 yıl düzenine uyulduğunu ve onaylı yağ kullanıldığını doğrulayın.
- ✓Tavan boyasında kabarma veya dökülme olup olmadığına bakın; bu model için en çok bildirilen şikâyetlerden biri tavan boyası sorunudur.
- ✓Test sürüşünde turbo tepkisini ve EAT8 otomatik şanzımanın vites geçişlerinin yumuşaklığını kontrol edin.
- ✓Kapı içi boşluklarda korozyon izi ve klima/dur-kalk sisteminde elektronik arıza olup olmadığını kontrol edin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Yakıtlı ek ısıtıcı geri çağırması (HWZ) — Araç dururken ısıtıcıya giden elektrik erken kesilebiliyor; içeride kalan yakıt duman ve sızıntıya, yangın riskine yol açabiliyor. — Şase numarasıyla Citroen yetkili servisinden HWZ kampanyasının yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ eauto.org.ua (geri çağırma kaydı)
- Çeki demiri traversi geri çağırması — Çeki demiri bağlantı traversinde malzeme zayıflığı ihtimali nedeniyle parça kontrol edilip gerekirse değiştiriliyor. — Çeki demiri varsa şase numarasıyla kampanya durumunu yetkili servisten sorun.↗ ÖAMTC
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Progressive Hydraulic Cushions ile sınıfının en konforlu sürüşü
- + Ferah/modüler iç mekan, üç kayan arka koltuk, geniş bagaj
- + uzun yol torku iyi, EAT8 akıcı
- + Zengin donanım ve güvenlik paketleri
- + PHEV'de şehir içi elektrikli menzil
- − Parça/servis maliyeti yüksek
- − Elektronik/multimedya arızaları
- − Hybrid'de yüksek onarım maliyeti/şarj bağımlılığı
Sahip deneyimi
Süspansiyon konforu ve iç ferahlık en çok övülen
Parça/servis pahalı ama konfor için değer diyenler çok
EAT8'den genel memnuniyet
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Citroen C5 AirCross 2022 1.6 PureTech Shine Bold ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Citroen C5 AirCross 2022 1.6 PureTech Shine Bold için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.875.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.772.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.633.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Citroen C5 AirCross 2022 1.6 PureTech Shine Bold yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈106.000 ₺ – ≈145.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Citroen C5 AirCross 2022 1.6 PureTech Shine Bold kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.793.032 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Citroen C5 AirCross 2022 1.6 PureTech Shine Bold alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri uzaması; Emme supaplarında karbon birikimi; Devirdaim pompası kavrama arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Citroen C5 AirCross 2022 1.6 PureTech Shine Bold hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 180 hp güç sınıfındaki 2022 model 1.6 PureTech varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →