Citroen e-C4 2023 Shine Bold Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.486.217 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈16.000 ₺ – ≈21.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 8.000 ₺ |
| Bakım | 6.000 ₺ – 12.000 ₺ |
MTV ve Lastik hesaplanamadı — bu kalem için doğrulanmış veri yok, tahmin edilmedi.
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.413.744 ₺ (21 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,1 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (79/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (30/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Batarya kontrol ünitesi yazılım hatası (geri çağırma NT2).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.486.217 ₺; piyasa fiyatına oranı %105.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Batarya kontrol ünitesi yazılım hatası (geri çağırma NT2) — 3 Mayıs 2022 - 15 Mart 2023 arasında üretilen ë-C4 ve ë-C4 X'lerde batarya kontrol yazılımı hücre gerilimini yanlış okuyup aracı 'ready' konumuna almayabiliyor, hızlanırken güç kesebiliyor veya seyirde tahriki kapatabiliyor. Stellantis NT2 kodlu kampanyayla 8.726 Citroën'i geri çağırdı; çözüm serviste ücretsiz yazılım güncellemesidir.
- Dahili AC şarj ünitesi (OBC) arızası — 2020-2022 üretimlerdeki 11 kW Mahle şarj ünitesi arızalanınca araç evde ve AC istasyonlarda hiç şarj olmaz; yalnızca DC hızlı şarj çalışır. Ünite yaklaşık 2.200 euro, işçilik ve kodlamayla 3.800 euro'ya ulaşır. Üretici Nisan 2021'den itibaren bu parçanın garantisini 4 yıla uzattı; sonraki üretimlerde daha dayanıklı VMAX ünite kullanıldı.
- 12V yardımcı akünün park hâlinde boşalması — Araç 5-7 gün kullanılmayınca 12V akü boşalır; kapı açılmaz, araç çalışmaz ve rastgele elektronik hatalar çıkar. Bağlı uygulama kullanımı boşalmayı hızlandırır. Akü değişimi takma dahil yaklaşık 350 euro'dur ve 3-4 yılda bir yenilenmesi gerekir.
- Arka fren disklerinin paslanması — Geri kazanımlı frenleme yüzünden arka diskler çok az kullanılır ve ısınmaz; nemli iklimde 2-3 yıl içinde yüzeyde derin pas oluşur ve erken disk-balata değişimi gerekir (250-500 euro). Belirtisi frenlerken arkadan gelen sürtme sesi ve titremedir.
- Multimedya ekranının donması — Makyaj öncesi (2020-2023) araçlarda dokunmatik ekran donabilir veya yeniden başlayabilir; bu sırada navigasyon ve geri görüş kamerası kaybolur. Yazılım güncellemesiyle çözülür; 2024 makyajında sistem yenilendi.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
ë-C4 ve ë-C4 X tamamen elektrikli olduğu için motor yağı, buji, triger kayışı ya da zinciri gibi içten yanmalı motor kalemleri yoktur. Citroën Türkiye elektrikli modellerde her 25.000 km ya da yılda bir bakım öneriyor; bakım fren sistemi, kabin havalandırması, soğutma ve yüksek voltaj kontrolleri üzerine kurulu. Alıcı için en kritik nokta bataryadır: 8 yıl / 160.000 km ve %70 sağlık garantisi olduğundan güncel batarya sağlık raporu ve eksiksiz servis geçmişi fiyatı doğrudan belirler.↗ citroen.com.tr
- •Yüksek voltaj bataryası kontrolüCitroën Türkiye bataryanın düzenli değişim gerektirmediğini belirtiyor. Batarya garantisi 8 yıl, 160.000 km ya da %70 pil sağlığıdır; garanti süresinde sağlık %70'in altına düşerse garanti kapsamında değerlendirilir. Bakımlarda batarya sağlık durumunu kayda geçirtin.↗ citroen.com.tr
- •Fren disk ve balatalarıRejeneratif frenleme disk ve balata aşınmasını yaklaşık yarı yarıya azaltır; kaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor, bakımlarda kontrol edilir. Az kullanılan disklerde pas ve yüzey bozulmasına bakın.↗ citroen.com.tr
- •Fren hidroliğiKaynakta elektrikli modeller için sabit aralık verilmiyor; Citroën ayrıntılı aralıklar için servis kitapçığına, yetkili servise ya da MyCitroën uygulamasındaki kullanım kılavuzuna yönlendiriyor. Son değişim tarihini faturadan kontrol edin.↗ citroen.co.uk
- •Polen (kabin) filtresiKaynakta sabit aralık verilmiyor; aralığı servis kitapçığından ya da yetkili servisten öğrenin.↗ citroen.co.uk
- •Batarya ve motor soğutma sıvısıKaynakta elektrikli modellerin soğutma sıvısı için sabit değişim aralığı verilmiyor; servis kitapçığındaki aralığı şase numarasıyla yetkili servisten doğrulatın.↗ citroen.co.uk
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Yetkili servisten güncel batarya sağlık (SoH) raporu isteyin; 8 yıl / 160.000 km ve %70 sağlık garantisinin ne kadar kaldığını hesaplayın.
- ✓Bakımların 25.000 km ya da yıllık aralıkla yetkili serviste yapıldığını servis kayıtlarından kontrol edin; yazılım güncellemesi ve geri çağırma kampanyalarının yapılıp yapılmadığını şase numarasıyla sorun.
- ✓Aracı hem ev tipi (AC) hem hızlı (DC) şarj istasyonunda şarj ederek şarjın kesintisiz başladığını ve şarj kapağı, soket ve kablonun hasarsız olduğunu kontrol edin.
- ✓Tam şarjdaki menzil göstergesini ilandaki değerle karşılaştırın; soğuk havada menzilin düşmesi normaldir, ancak ılık havada belirgin kısa menzil batarya yaşlanmasına işaret edebilir.
- ✓Gösterge panelinde yüksek voltaj sistemi, şarj ya da 12V akü uyarısı olup olmadığına bakın; OBD cihazıyla kayıtlı arıza kodlarını taratın.
- ✓Aracın altını, özellikle batarya muhafazasını çarpma, ezik ve sürtme izine karşı kontrol ettirin; tramer kaydını ekspertizle doğrulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Yüksek voltaj batarya yazılımı (NT2) — Batarya kontrol yazılımı seyirde güç kaybına yol açabiliyor. — Serviste ücretsiz yazılım güncellemesi; şasi ile sorgulatın.↗ EU Safety Gate (eauto.org.ua)
- Klima kompresörü arızası (JTF) — Kompresör arızası tahrik sisteminin kapanıp yeniden çalışmamasına yol açabiliyor. — Şasi numarasıyla kampanyanın uygulanıp uygulanmadığını teyit edin.↗ CarChecker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Basit, turbosuz yapı: turbo/intercooler masrafı yok, bakımı ucuz
- + LPG'ye uyumlu ve ekonomik; şehir içi düşük yakıt (~5.3 L)
- + Yedek parça ve usta bulunabilirliği yüksek, sigorta/kasko dostu
- + C3 gövdesiyle hafif; park ve şehir kullanımında pratik
- − Düşük güç ve tork; otoyol/yüklü kullanımda ve LPG ile yetersiz
- − 3 silindir doğası gereği titreşim ve rölanti pürüzü
- − Ses yalıtımı ve genel refinement zayıf
- − Manuel versiyonlarda otomatik konfor arayanlara hitap etmez
- − Performans meraklısı için sönük; ekonomik günlük araç profili
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Citroen e-C4 2023 Shine Bold Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Citroen e-C4 2023 Shine Bold Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.414.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.374.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.341.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Citroen e-C4 2023 Shine Bold Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈16.000 ₺ – ≈21.000 ₺. İçinde muayene payı, yakıt, bakım var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir. MTV ve Lastik doğrulanmış veri olmadığı için hesaplanmadı.
Citroen e-C4 2023 Shine Bold Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.486.217 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Citroen e-C4 2023 Shine Bold Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Batarya kontrol ünitesi yazılım hatası (geri çağırma NT2); Dahili AC şarj ünitesi (OBC) arızası; 12V yardımcı akünün park hâlinde boşalması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Citroen e-C4 2023 Shine Bold Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart elektrik yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 126 - 150 HP güç sınıfındaki 2023 model Shine Bold varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →