Citroen Nemo 2015 1.2 Combi 1.3 HDi SX Plus Vizyon
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (24 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈89.000 ₺ – ≈124.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 499.000 ₺ (11 ilan gözlemi); önceki döneme göre %6,2 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (96/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (61/100).
- ⚙EB2DT (HNZ) kodlu motor, turbo, 205 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bakım planı
Bu Nemo'larda '1.2' diye geçen dizel aslında Fiat kaynaklı Multijet motordur (PSA kodu FHZ, 75 hp). Triger KAYIŞ değil ZİNCİR: periyodik değişim kalemi yoktur ama zincir uzar, ses gelirse set değişir. Citroën servis uygulamasında Euro 5 motorda yağ 10.000 km / yılda bir; alıcı için en kritik nokta düzenli yağ bakımı ve zincir sesidir.↗ pratikaraba.com
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimiCitroën Türkiye servis uygulamasında Euro 4 ve Euro 5 motorlarda yağ 10.000 km'de, km dolmasa da yılda bir değiştirilir. Zincirli bu motorda geciken yağ doğrudan zincir ve gergi ömrünü kısaltır.↗ pratikaraba.com
- •Triger ZİNCİRİ: periyodik değişim yok, kontrol varBu motorda kayış değil zincir vardır. Kaynaklarda resmî bir değişim km'si bulunamadı; servis pratiği belirli aralıklarla zincir boşluğunun ölçülmesi, ses varsa km beklemeden set değişimidir. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ piservisbcs.com
- •Motor kodu doğrulaması: FHZ (Fiat kaynaklı Multijet, zincirli)Nemo'nun 75 hp dizeli PSA kodunda FHZ olarak geçer ve zincir setiyle listelenir. İlanlarda motor hacmi farklı yazılabilir; ruhsattaki motor kodunu kontrol edin.↗ autodoc.co.uk
- 150.000 kmTriger zinciri seti (zincir + gergi + kızaklar) değişimi – servis pratiği100.000-150.000 km bandında kontrol, 150.000 km ve sonrasında değişim önerilir. Üretici zorunluluğu değil, servis/topluluk pratiğidir; zincirden ses geliyorsa km beklenmez. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ opelyedekleri.com
- •EGR valfi kontrolü ve temizliğiBu motor ailesinde en sık dile getirilen kalem. Sürekli kısa mesafe ve düşük devirde kullanılan araçta kurum birikir; sabit bir periyot yayımlanmadığı için sabit aralık verilemiyor. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ arabam.com
- •DPF (partikül filtresi) doluluk kontrolü (DPF'li Euro 5 versiyonlarda)Partikül filtresi tıkanması bu motorun bilinen kalemlerinden. Periyodik değişim kalemi değildir; alım öncesi cihazla doluluk oranı okutulmalıdır. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ arabam.com
- •Hava, polen ve yakıt (mazot) filtresiServis bu filtreleri her periyodik bakımda kontrol eder, yakıt filtresinin km'sini takip eder. Bu motor için markanın yayımladığı sabit bir değişim km'si bulunamadı; aracın servis kaydına bakın.↗ pratikaraba.com
- 80.000 km / 60 ayAksesuar (V) kayışı kontrolüKilometre 80.000'i geçtiyse veya araç 5 yaşından büyükse V kayışının durumu kontrol edilmelidir. Triger zincirinden ayrı bir parçadır.↗ pratikaraba.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru soğukken çalıştırıp ilk saniyelerde ön taraftan gelen zincir tıkırtısını dinleyin; bu motorda zincir uzaması en pahalı sürprizdir.
- ✓Zincir seti değişmişse faturada zincirle birlikte gergi ve kızakların da değiştiğini görün; yalnız zincir değişimi yarım iştir.
- ✓Servis kayıtlarında yağ bakımının 10.000 km'yi ve bir yılı aşmadan yapıldığını kontrol edin; zincirli motorda geciken yağ zinciri yer.
- ✓Turbo hortumlarının sertleşip çatlamadığına ve turbodan yağ sızıntısı olup olmadığına alttan baktırın.
- ✓Enjektör geri dönüş testi yaptırın; güç kaybı, dumanlı egzoz ve artan yakıt tüketimi enjektör arızasının klasik belirtisidir.
- ✓DPF'li versiyonda partikül filtresi doluluğunu cihazla okutun ve filtrenin sökülüp yazılımla iptal edilmediğini doğrulayın.
Artılar ve eksiler
- + Küçük ölçüye göre geniş iç/yük hacmi
- + Şehir içinde kolay park
- + Ucuz parça, düşük vergi/masraf
- + Sağlam Fiorino tabanlı basit mekanik
- − Triger kayışı kopması ağır motor hasarı
- − Turbo arızaları ve değişim maliyeti
- − Koltuk altı BSI modülü su alma arızası
Sahip deneyimi
Ekonomik pratik şehir/esnaf aracı, basit ama triger kayışı ve yakıt sistemi bakımı ihmal edilmişte beklenmedik masraf çıkar.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Citroen Nemo 2015 1.2 Combi 1.3 HDi SX Plus Vizyon ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Citroen Nemo 2015 1.2 Combi 1.3 HDi SX Plus Vizyon için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 499.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 494.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 456.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Citroen Nemo 2015 1.2 Combi 1.3 HDi SX Plus Vizyon yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈89.000 ₺ – ≈124.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Citroen Nemo 2015 1.2 Combi 1.3 HDi SX Plus Vizyon hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli camlı van gövdeli 75 hp güç sınıfındaki 2015 model 1.2 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →