Citroen Nemo 2010 1.4 Combi 1.4 HDI SX
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (8 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 366.739 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈90.000 ₺ – ≈126.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 331.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (74/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (48/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 366.739 ₺; piyasa fiyatına oranı %111.
- ⚙8HS DV4TED kodlu motor, dizel common-rail, 160 Nm tork.
Teknik künye
Bakım planı
Nemo ve C3'teki 1.4 HDi, DV4 ailesinden bir dizel motordur ve triger kayışlıdır; kayış koparsa supaplar zarar görür. Citroën'in bu nesil dizellerinde periyodik bakım 10.000 km veya yılda birdir. Kayış aralığı için kaynaklar farklı değer veriyor; alıcı için en kritik belge triger seti ve devirdaim değişim faturasıdır.↗ konseyozelservis.com
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiEuro 4 ve Euro 5 Citroën dizellerinde periyodik bakım 10.000 km'dir (https://pratikaraba.com/citroen-periyodik-bakim.html). Yağ 5W-30 ACEA C2.↗ konseyozelservis.com
- 12 ayHava filtresiYılda bir; tozlu ortamda daha sık.↗ konseyozelservis.com
- 12 ayPolen filtresiYılda bir önerilir.↗ konseyozelservis.com
- 25.000 kmYakıt (mazot) filtresiKaynak 25.000–35.000 km aralığı veriyor; yakıt kalitesi düşükse alt sınırı esas alın. Türk bir servis de her 1–2 bakımda bir değiştirilmesini öneriyor (https://konseyozelservis.com/blog-citroen-c3-bakim).↗ gaga.ba
- 240.000 km / 120 ayTriger kayışı seti + devirdaim değişimiBu motor ailesinde üreticinin resmi triger kayışı değişim aralığı 240.000 km veya 10 yıldır, hangisi önce gelirse. Kayış değişirken devirdaim pompasını da birlikte değiştirin; kayış koparsa motor ağır hasar görür. Bazı servisler daha temkinli olarak 120.000 km'de değişim öneriyor, yoğun şehir içi kullanımda bu seçeneği de değerlendirebilirsiniz.↗ forum-peugeot.com
- 24 ayFren hidroliğiİki yılda bir.↗ konseyozelservis.com
- •Antifriz (soğutma sıvısı)Kaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor; kış öncesi her yıl seviye ve donma derecesini kontrol ettirin.↗ konseyozelservis.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger seti ve devirdaim değişim faturasını isteyin; belge yoksa ya da kayış 10 yaşına yaklaştıysa değişim masrafını pazarlığa katın.
- ✓Enjektör çevresinde siyah, kurum kaplı birikinti arayın; enjektör pul kaçağı bu motorda bilinen bir sorundur ve motor bölmesinde egzoz kokusu yapar.
- ✓Turboyu kontrol edin: gaz verirken ıslık, güç kaybı, egzozdan mavi duman ya da turbo çevresinde yağ izi olmamalı.
- ✓Rölantide düzensiz çalışma veya çekiş kaybı varsa EGR valfi kirlenmesinden şüphelenin; OBD cihazıyla arıza kodu taratın.
- ✓Direksiyonda ağırlaşma ya da elektrikli direksiyon arıza uyarısı olup olmadığını deneme sürüşünde kontrol edin.
- ✓Ön takım burçlarından ve arka rulmanlardan ses gelip gelmediğini bozuk yolda dinleyin.
Artılar ve eksiler
- + Küçük ölçüye göre geniş iç/yük hacmi
- + Şehir içinde kolay park
- + Ucuz parça, düşük vergi/masraf
- + Sağlam Fiorino tabanlı basit mekanik
- − Triger kayışı kopması ağır motor hasarı
- − 1.4 HDi'de yakıt pompası ve enjektör
- − Turbo arızaları ve değişim maliyeti
- − Koltuk altı BSI modülü su alma arızası
Sahip deneyimi
Ekonomik pratik şehir/esnaf aracı, basit ama triger kayışı ve yakıt sistemi bakımı ihmal edilmişte beklenmedik masraf çıkar.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Citroen Nemo 2010 1.4 Combi 1.4 HDI SX ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Citroen Nemo 2010 1.4 Combi 1.4 HDI SX için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 331.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 287.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 287.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Citroen Nemo 2010 1.4 Combi 1.4 HDI SX yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈90.000 ₺ – ≈126.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Citroen Nemo 2010 1.4 Combi 1.4 HDI SX kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 366.739 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Citroen Nemo 2010 1.4 Combi 1.4 HDI SX hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli camlı van gövdeli 70 hp güç sınıfındaki 2010 model 1.4 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →