Cupra Leon 2024 1.5 eTSI Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (41 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 2.300.663 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈120.000 ₺ – ≈170.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Paketleri karşılaştır

Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.

Teknik künye

Bakım planı

Leon'un 150 hp 1.5 eTSI'ı, EA211 evo benzinli motoruna 48V kayışlı marş-şarj ünitesi ve küçük bir lityum iyon batarya eklenmiş hafif hibrittir; prize takılmaz, 7 ileri DSG ile sunulur ve ACT silindir kapatma kullanır. Triger KAYIŞLIDIR ve kayış kuru çalışır (zincir değil, ıslak kayış değil). CUPRA'nın resmi sayfası yağ için benzinli (yıllık / 30.000 km) ve 2025 öncesi hibrit (yıllık / 15.000 km) programlarını ayrı veriyor; aracınızın hangisine girdiğini servise sorun. Kayış aralığı kaynağa göre 120.000 km ile 240.000 km arasında değişiyor. En pahalı risk 48V marş-şarj ünitesi ve bataryadır.↗ cupra.com

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı değişimi — 2025 öncesi modeller2025 öncesi üretilen 1.5 eTSI (48V hafif hibrit) modellerde motor yağını yılda bir veya 15.000 km'de değiştirin, hangisi önce gelirse.↗ cupra.com
• 30.000 km / 24 ayMotor yağı değişimi — 2025 ve sonrası modeller2025 ve sonrasında üretilen modellerde bu periyot 2 yılda bir veya 30.000 km'ye uzatıldı.↗ cupra.com
• •Triger kayışı kontrolü ve değişimiBu motorda kayış kuru çalışır, yağ içinde değildir. Volkswagen Türkiye'nin genel bakım listesi kayış değişimini 120.000 km bakımında sayıyor; motor ailesi için 240.000 km'ye kadar uzun ömür bildiren kaynaklar da var. Kesin aralık şasi numarasına göre yetkili serviste çıkar. Alırken 120.000 km'yi geçmiş araçta kayışın kontrol ya da değişim kaydını isteyin.↗ binekarac.vw.com.tr
• 60.000 kmDSG şanzıman yağı ve filtresi değişimi (otomatik/DSG'li versiyonlarda)Volkswagen Türkiye çizelgesi DSG'li araçlar için 60.000 km bloğunda 'belirli araç tiplerinde' notuyla listeliyor; Volkswagen'in ticari araç çizelgesi ise 7 ileri DSG'yi bu kalemden hariç tutuyor. Aracınızdaki DSG tipine uygulanıp uygulanmadığını şasi numarasıyla doğrulatın. Manuel vitesli araçta bu kalem yoktur. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ binekarac.vw.com.tr
• •48V hafif hibrit sistem: kayışlı marş-şarj ünitesi (BSG) ve 48V batarya kontrolüÜretici sabit bir değişim aralığı vermiyor. Kaynağa göre bu sistemin tipik arıza belirtisi gösterge ekranında 'elektrik sistemi arızası' uyarısı, start-stop'un devre dışı kalması ve direksiyonun ağırlaşmasıdır; ünite ve batarya ayrı ayrı pahalı parçalardır. Her bakımda hata hafızasını okutun.↗ carhealth.co.uk
• •Motor yazılımı güncellemesi (soğukta ve düşük devirde silkeleme / 'kanguru' hareketi)Tek seferlik işlem, periyodik değil. Kaynağa göre düşük devirde, özellikle motor soğukken görülen sarsıntılı çekiş için Şubat 2020'de teknik servis bülteniyle yazılım güncellemesi yayımlandı; resmi geri çağırma olmadığından her araca uygulanmamış olabilir.↗ carhealth.co.uk
• •OPF/GPF (benzinli egzoz filtresi) durum kontrolüÜretici sabit bir değişim aralığı vermiyor. Ağırlıklı kısa mesafe kullanılan araçlarda filtre tam temizlenemeyip uyarı lambası yakabiliyor; genellikle uzun ve sabit hızlı bir sürüş sorunu çözer, çözmezse servise danışın.↗ carhealth.co.uk

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Gösterge ekranında 'elektrik sistemi arızası' veya 48V uyarısı olup olmadığına bakın, start-stop'un çalıştığını görün ve hata hafızasını okutun; marş-şarj ünitesi ve 48V batarya pahalı parçalardır.
• ✓Triger kayışı konusunu servise şasi numarasıyla sorun; kaynaklar 120.000 km ile 240.000 km, yaş sınırı ve 'bakım gerektirmez' arasında değiştiği için aracınıza hangi planın uygulandığını yazılı olarak öğrenin.
• ✓Motoru soğukken çalıştırıp düşük devirde kalkış yapın; sarsıntılı 'kanguru' çekişi varsa motor yazılım güncellemesinin yapılıp yapılmadığını servis kaydından sorgulayın.
• ✓DSG'li örneklerde dur-kalk trafiğinde kalkış titremesi, vites geçişinde darbe veya gecikme olup olmadığını deneyin.
• ✓Düşük gazda sabit hızda giderken silindir kapatma geçişlerinde titreme veya gösterge uyarısı olup olmadığına dikkat edin.
• ✓Servis faturalarından yağ değişiminin yılda bir yapıldığını kontrol edin; iki programda da süre sınırı yıllıktır.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Cupra Leon 2024 — diğer varyantlar