Cupra Terramar 2025 1.5 e-TSI Impulse

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (41 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 3.146.948 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈120.000 ₺ – ≈170.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Paketleri karşılaştır

Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Multimedya ekranı donması ve yeniden başlaması — Orta ekran (MIB3 sistemi) rastgele donuyor, kendini yeniden başlatıyor ya da hiç açılmıyor; bazı yazılım güncellemeleri sistemi tamamen çökertmiş. Ekran kapalıyken şerit takip ve trafik işareti tanıma gibi yardımcılar da devre dışı kalabiliyor. What Car? anketinde sahiplerin en sık şikâyeti bu.
• Sürüş destek sistemlerinde hatalı uyarı — Şerit takip ve acil çağrı (SOS) sistemleri sebepsiz uyarı veriyor; servisler kalıcı yazılım çözümünde zorlanıyor ve parça bekleme süreleri uzun. Formentor 2025 What Car? anketinde 76 aile SUV'u arasında 35. sırada.
• Isınma sırasında düşük devirde sarsıntı — Silindir kapatmalı 1.5 TSI motor soğukken 1.200-2.000 devirde iki ve dört silindir arasında geçerken titriyor; 'kanguru etkisi' denen bu sarsıntı yazılım güncellemeleriyle büyük ölçüde azaltıldı ve 2021 sonrası kalibrasyonlarda hafif. Manuel vitesli araçlarda daha belirgindi.
• 12 volt akünün boşalması — Çok sayıda elektronik donanımı olan araçlarda gizli akım çekişi 5-7 gün hareketsiz kalan aracın aküsünü boşaltabiliyor. Belirtisi marş basmaması ve çok sayıda sistem uyarısıdır; akü değişimi 150-250 €.
• Uyarlanabilir amortisörlerde (DCC) tıkırtı — DCC uyarlanabilir süspansiyonlu araçlarda amortisör içindeki elektrikli valfler kasislerde metalik tıkırtı yapıyor; DCC kapatılınca ses kesiliyor ama süspansiyon yumuşak modda kalıyor. DCC'siz giriş donanımlarında yok; onarım 300-1.200 €.
• DSG DQ200 mekatronik ve kavrama arızası — 7 ileri kuru kavramalı DSG'de düşük hızda sert vites geçişi, kalkışta tereddüt ve 'Şanzıman arızası: hemen durun' uyarısı bildiriliyor; arızalar 5.000-80.000 km gibi geniş bir aralıkta görülmüş. Onarım 2.000-6.000 € ve bazı vakalarda garanti kapsamı tartışmalı. Manuel vitesli araçlar bu sorundan muaf.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Formentor ve Terramar'daki 1.5 TSI, EA211 evo ailesinden turbolu benzinli bir motordur. Motor ailesi kaynağına göre triger kayışlıdır ve kayış uzun ömürlüdür; bu yaştaki araçlarda kayış henüz gündemde değildir. CUPRA benzinlilerde yağ bakımını yılda bir ya da 30.000 km veriyor; Türkiye koşullarında 15.000 km ya da yılda bir daha güvenlidir. Alıcı için en kritik nokta garanti kapsamındaki bakımların yetkili serviste zamanında yapılmış olmasıdır.↗ cupra.com

• 30.000 km / 24 ayHava filtresi kontrolü / değişimiVolkswagen Türkiye çizelgesi: 30.000 km ya da 2 yılda bir kontrol, gerekirse değişim.↗ binekarac.vw.com.tr
• 15.000 km / 12 ayPolen filtresiVolkswagen Türkiye çizelgesi: 15.000 km ya da yılda bir kontrol, gerekirse değişim.↗ binekarac.vw.com.tr
• 24 ayFren hidroliği değişimiVolkswagen Türkiye çizelgesinde 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
• •Buji değişimiTürkiye çizelgesinde buji ek kalem olarak geçiyor, bu motor için sabit aralık yazılı değil. Servis kaydında son değişimi kontrol edin.↗ binekarac.vw.com.tr
• •Triger kayışı kontrolü / değişimiBu motorda uzun ömürlü kuru triger kayışı kullanılıyor; bazı kaynaklara göre tasarım ömrü yaklaşık 240.000 km'dir, ancak bu resmi bir değişim takvimi değildir. Araç yeni olduğu için bu kalem uzun vadelidir; dönemsel kontrol için aracınıza ait aralığı şase numarasıyla yetkili servisten doğrulatın.↗ de.wikipedia.org

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Garanti süresini ve garanti kapsamındaki bakımların yetkili serviste zamanında yapıldığını servis kaydından kontrol edin; eksik bakım garanti haklarını riske atabilir.
• ✓Aracın açık geri çağırma ya da yazılım güncellemesi olup olmadığını şase numarasıyla yetkili servisten sorgulatın.
• ✓Soğuk çalıştırmada ve ilk kalkışta motor titremesi, tekleme ya da gaz tepkisinde gecikme olup olmadığını deneyin.
• ✓DSG çift kavramalı şanzımanda düşük hızda dur-kalk yapın; kalkışta silkeleme, vites geçişinde vuruntu ya da gecikme olmamalı.
• ✓OBD cihazıyla kayıtlı arıza kodu olup olmadığına bakın; genç bir araçta kayıtlı motor kodu ciddiye alınmalı.
• ✓Bu yaşta düşük km'li araçta km'nin gerçekliğini servis kayıtları ve lastik/fren aşınmasıyla karşılaştırın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Motor kulağı kırılması (10J3) ve arka sol tekerlek rulmanı (42M7) geri çağırmaları — Hatalı ısıl işlem nedeniyle motor kulağının kırılma riski ve arka sol tekerlek rulmanının erken arızası için geri çağırma yapıldı. — Şasi numarasıyla kampanyanın uygulanıp uygulanmadığını Cupra yetkili servisinden doğrulatın.↗ CarChecker

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Cupra Terramar 2025 — diğer varyantlar