otokarar

Dacia Dokker 2013 1.5 dCi Stepway

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈430.000 ₺
Kondisyona göre: ≈417.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈426.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈430.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 393.747 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈93.000 ₺ – ≈129.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I/A tarifesi)3.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)71.000 ₺ – 93.000 ₺
Bakım13.000 ₺ – 24.000 ₺
Lastik payı5.000 ₺ – 6.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Dacia Dokker 2013 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Dengeli seçim — kullanım maliyeti zayıf
  • ₺Piyasa değeri 430.000 ₺ (8 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
  • ★En güçlü yanı güvenilirlik (76/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (59/100).
  • ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 393.747 ₺; piyasa fiyatına oranı %92.
  • ⚙K9K 612 kodlu motor, dizel common-rail, 200 Nm tork.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Paketleri karşılaştır

Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.

Stepway · Bu paket430.000 ₺

Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.

Ambiance436.000 ₺

Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.

Teknik künye

Model yılı
2013
Motor
1.5 dCi
Donanım
Stepway
Yakıt
Dizel
Vites
Manuel
Kasa
Camlı Van
Güç
95 hp
Motor kodu
K9K 612
Silindir hacmi
1461 cc
Silindir
4
Tork
200 Nm
Çekiş
Önden Çekiş

Bakım planı

Bu 1.5 dCi triger kayışlıdır; kayış devirdaimle birlikte set olarak değişir. Dacia Türkiye periyodik bakımı yılda bir veya 20.000 km'de yapıyor, triger setini ise 5 yılda bir ya da versiyona göre 60.000-120.000 km'de değiştiriyor. Bu yıllardaki araçların hepsi 5 yaşını geçtiği için belgesiz triger değişecek kabul edilmeli; yağ bakımının aksatılmaması da yatak ve turbo ömrü için kritik.↗ dacia.com.tr

  • 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiDacia Türkiye bakım planına göre motor yağı ve yağ filtresi her yıl veya 20.000 km'de (hangisi önce gelirse) değişir. Yoğun şehir içi, kısa mesafe ve dur-kalk kullanımda birçok servis 15.000 km'de değişim öneriyor.↗ dacia.com.tr
  • 20.000 km / 12 ayHava filtresiDacia Türkiye periyodik bakımda yılda bir veya 20.000 km'de değiştiriyor. Tozlu yolda sık kullanılan araçta daha erken kontrol edin.↗ dacia.com.tr
  • 20.000 km / 12 ayPolen filtresiDacia Türkiye her yıl veya 20.000 km'de değiştiriyor.↗ dacia.com.tr
  • •Yakıt (mazot) filtresi değişimiKaynaklar 20.000 km ile 60.000 km arasında farklı aralıklar veriyor; yetkili servislerin sık söylediği değer 20.000-30.000 km. Kötü mazot enjektörlere zarar verdiği için en geç her ikinci bakımda, az kullanılan araçta da 3 yılı geçirmeden değiştirin. Kesin aralık için aracın bakım kitapçığına bakın.↗ pratikaraba.com
  • 60.000 km / 60 ayTriger kayışı seti (kayış + gergi + devirdaim)Dacia Türkiye triger kayışını her 5 yılda bir veya motor versiyonuna göre 60.000-120.000 km arasında değiştiriyor. Aracınızın kesin km değerini şasi numarasıyla yetkili servise sorun. Kayış koparsa motor ağır hasar görür. Değişim belgesi yoksa triger setini hemen değiştirin.↗ dacia.com.tr
  • 120.000 km / 48 ayFren hidroliği değişimiRenault-Dacia Türkiye önerisine göre fren hidroliği 4 yılda bir veya 120.000 km'de (hangisi önce gelirse) değişir. Hidrolik zamanla nem çektiği için az kilometre yapan araçta da 4 yıl sınırını geçirmeyin.↗ renault.com.tr
  • •Antifriz (soğutma sıvısı)Kaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor. Seviye ve donma derecesi her periyodik bakımda kontrol ediliyor. Hortum ve devirdaim çevresinde sızıntı olup olmadığına baktırın.↗ pratikaraba.com
  • •EGR valfi ve partikül filtresi (DPF) kontrolüKaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor. Kısa mesafe ve yoğun şehir içi kullanımda EGR valfi kurumla tıkanabiliyor. Partikül filtreli versiyonlarda filtrenin kendini temizleyebilmesi için düzenli olarak şehir dışı yol yapın.↗ cetinrenault.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓Triger seti değişim faturasını isteyin (tarih ve km yazmalı). Son değişimden bu yana 5 yıl geçtiyse veya belge yoksa triger setini pazarlıkta hesaba katın.
  • ✓Motoru soğukken çalıştırın. İlk saniyelerde metalik tıkırtı duyuyorsanız veya yağ lambası geç sönüyorsa alımdan vazgeçin; geciken yağ bakımı bu motorda yatak sorununa yol açabiliyor.
  • ✓Rölantide düzensiz çalışma, sarsıntı veya egzozdan yoğun duman varsa enjektörlerden şüphelenin. Servise enjektör geri dönüş (kaçak) testi yaptırın.
  • ✓Test sürüşünde hızlanırken turbodan ıslık, çekiş düşüklüğü ve turbo hortumlarında yağlanma olup olmadığına bakın.
  • ✓OBD cihazıyla arıza kodlarını okutun. EGR ve partikül filtresi (DPF) ile ilgili kayıtlı kod olup olmadığını sorun.

Artılar ve eksiler

  • + Çok yüksek iç hacim ve bagaj, yan sürgülü kapı
  • + Aynı anda ticari + aile kullanımı, uygun fiyat
  • + 1.5 dCi ekonomik ve uzun ömürlü
  • + Ucuz parça/bakım, basit ve kolay tamir
  • + Esnaf/kargo talebiyle güçlü ikinci el pazarı
  • − Debriyaj sorunları ve kalkışta titreme (1.5 dCi)
  • − Yeni nesil dizelde enjeksiyon/AdBlue hataları
  • − Zayıf iç malzeme ve ses yalıtımı
  • − Klima/cam düğme arızaları ve amortisör sesleri

Sahip deneyimi

Yük taşıma, ferah kabin ve düşük maliyet isteyen esnaf/aile için işlevsel bir 'kutu', ancak binek konforu, sessizlik ve düşük tüketim bekleyenler tatmin olmayabilir.

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

70/100

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Dacia Dokker 2013 1.5 dCi Stepway ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Dacia Dokker 2013 1.5 dCi Stepway için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 430.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 426.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 417.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Dacia Dokker 2013 1.5 dCi Stepway yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈129.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

Dacia Dokker 2013 1.5 dCi Stepway kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 393.747 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

Dacia Dokker 2013 1.5 dCi Stepway hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli camlı van gövdeli 95 hp güç sınıfındaki 2013 model 1.5 dCi varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →

Dacia Dokker 2013 — diğer varyantlar

1.6 MPI Ambiance · Manuel · Benzin+LPG≈436.000 ₺1.5 dCi Ambiance · Manuel · Dizel≈436.000 ₺1.6 MPI Ambiance · Manuel · Benzin≈436.000 ₺1.5 dCi Ambiance · Manuel · Dizel≈436.000 ₺1.5 dCi Ambiance · Manuel · Dizel≈436.000 ₺