Dacia Duster 2020 1.5 DCi Comfort
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (10 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.167.294 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈125.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 985.000 ₺ (104 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (66/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (49/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Common-rail enjektör arızaları ve düzensiz çalışma.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.167.294 ₺; piyasa fiyatına oranı %119.
- ⚙K9K kodlu motor, turbo.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Common-rail enjektör arızaları ve düzensiz çalışma — K9K 1.5 dCi'de common-rail enjektörleri görece düşük kilometrede bile bozulabiliyor; kalkışta tekleme, beyaz duman, güç kaybı ve enjektör başına yüksek onarım maliyeti. Motorun en bilinen zafiyeti.
- Suspansiyon/amortisor erken yıpranması ve direksiyon kutusundan tik sesi — Zorlu yol sartlarinda amortisorlerin cabuk yıpranması; direksiyon kutusundan tiklama sesleri ve hidrolik kacaklari yaygin. Özellikle stabilize/bozuk yol kullaniminda.
- DPF tıkanması (kısa şehir içi kullanımda) ve anti-pollution uyarısı — Çoğunlukla kısa, düşük hızlı yolculuk yapan dizel Duster'larda DPF rejenerasyon yapamadığı için tıkanıyor; arıza lambası, güç kısıtlaması ve 'anti-pollution' uyarısı. Özellikle 2013-2014 erken Mk1 dizelleri riskli.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.5 Blue dCi de triger kayışlıdır; kayış devirdaimle set olarak değişir. Dacia Türkiye periyodik bakımı yılda bir veya 20.000 km'de, triger setini 5 yılda bir ya da versiyona göre 60.000-120.000 km'de yapıyor. Bu nesilde egzoz arıtması için AdBlue deposu vardır; AdBlue ve partikül filtresi sisteminin sağlıklı çalışması alıcı için en kritik noktadır.↗ dacia.com.tr
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiDacia Türkiye'nin resmi bakım planına göre motor yağını ve filtresini en geç 20.000 km'de veya 1 yılda bir değiştirin, hangisi önce dolarsa. Kısa yol ve yoğun şehir içi kullanıyorsanız 10.000-15.000 km'de değiştirmeniz önerilir. Renault onaylı dizel yağı kullanın.↗ dacia.com.tr
- 20.000 km / 12 ayHava filtresiDacia Türkiye periyodik bakımda yılda bir veya 20.000 km'de değiştiriyor. Tozlu yolda sık kullanılan araçta daha erken kontrol edin.↗ dacia.com.tr
- 20.000 km / 12 ayPolen filtresiDacia Türkiye her yıl veya 20.000 km'de değiştiriyor.↗ dacia.com.tr
- •Yakıt (mazot) filtresi değişimiKaynaklar 20.000 km ile 60.000 km arasında farklı aralıklar veriyor; yetkili servislerin sık söylediği değer 20.000-30.000 km. Kötü mazot enjektörlere zarar verdiği için en geç her ikinci bakımda, az kullanılan araçta da 3 yılı geçirmeden değiştirin. Kesin aralık için aracın bakım kitapçığına bakın.↗ pratikaraba.com
- 60.000 km / 60 ayTriger kayışı seti (kayış + gergi + devirdaim)Dacia Türkiye triger kayışını her 5 yılda bir veya motor versiyonuna göre 60.000-120.000 km arasında değiştiriyor. Aracınızın kesin km değerini şasi numarasıyla yetkili servise sorun. Kayış koparsa motor ağır hasar görür. Değişim belgesi yoksa triger setini hemen değiştirin.↗ dacia.com.tr
- 120.000 km / 48 ayFren hidroliği değişimiRenault-Dacia Türkiye önerisine göre fren hidroliği dört yılda bir veya 120.000 km'de (hangisi önce gelirse) değişir. Hidrolik zamanla nem çektiği için az kilometre yapan araçta da 4 yıl sınırını geçirmeyin.↗ renault.com.tr
- •Antifriz (soğutma sıvısı)Kaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor. Seviye ve donma derecesi her periyodik bakımda kontrol ediliyor. Hortum ve devirdaim çevresinde sızıntı olup olmadığına baktırın.↗ pratikaraba.com
- •EGR valfi ve partikül filtresi (DPF) kontrolüKaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor. Kısa mesafe ve yoğun şehir içi kullanımda EGR valfi kurumla tıkanabiliyor. Partikül filtreli versiyonlarda filtrenin kendini temizleyebilmesi için düzenli olarak şehir dışı yol yapın.↗ cetinrenault.com
- •AdBlue dolumuKaynakta sabit aralık verilmiyor; tüketim kullanıma göre değişir. Gösterge panelinde AdBlue uyarısı yandığında hemen doldurun. Depo tamamen boşalırsa araç yeniden çalıştırılmayabilir; bu durumda en az 5-6 litre eklemek gerekiyor.↗ pratikaraba.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger seti değişim faturasını isteyin (tarih ve km yazmalı). Son değişimden bu yana 5 yıl geçtiyse veya belge yoksa triger setini pazarlıkta hesaba katın.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın. İlk saniyelerde metalik tıkırtı duyuyorsanız veya yağ lambası geç sönüyorsa alımdan vazgeçin; geciken yağ bakımı bu motorda yatak sorununa yol açabiliyor.
- ✓Rölantide düzensiz çalışma, sarsıntı veya egzozdan yoğun duman varsa enjektörlerden şüphelenin. Servise enjektör geri dönüş (kaçak) testi yaptırın.
- ✓Test sürüşünde hızlanırken turbodan ıslık, çekiş düşüklüğü ve turbo hortumlarında yağlanma olup olmadığına bakın.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodlarını okutun. EGR ve partikül filtresi (DPF) ile ilgili kayıtlı kod olup olmadığını sorun.
- ✓Gösterge panelinde AdBlue veya emisyon uyarısı olmamalı. AdBlue sisteminin yazılımla iptal edilip edilmediğini sorun; iptal edilmiş araç egzoz emisyon muayenesinde sorun çıkarabilir.
Artılar ve eksiler
- + Fiyat/donanım oranı çok güçlü; segmentinde en ekonomik SUV'lerden biri
- + Basit, kanıtlanmış Renault mekaniği ve düşük yedek parça/işçilik maliyeti
- + 1.5 dCi (K9K) 110 hp yakıt ekonomisi ve tork dengesiyle beğeniliyor
- + Gerçek arazi kabiliyeti sunan 4x4 seçeneği ve yüksek yerden yükseklik
- − Kısa şehir içi kullanımda dizelde DPF tıkanması ve emisyon uyarıları
- − Kavrama aşınması, arka aks/rulman sesi ve elektrik/sensör uyarıları
- − Malzeme kalitesi ve yol/rüzgar sesi (NVH) beklentiyi düşük tutmayı gerektiriyor
Sahip deneyimi
Düzenli otoyol kullanan dizellerde DPF sorunu büyük ölçüde azalıyor; kısa mesafe kullananlarda çıkıyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Dacia Duster 2020 1.5 DCi Comfort ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Dacia Duster 2020 1.5 DCi Comfort için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 985.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 959.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 879.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Dacia Duster 2020 1.5 DCi Comfort yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈125.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Dacia Duster 2020 1.5 DCi Comfort kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.167.294 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Dacia Duster 2020 1.5 DCi Comfort alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Common-rail enjektör arızaları ve düzensiz çalışma; Suspansiyon/amortisor erken yıpranması ve direksiyon kutusundan tik sesi; DPF tıkanması (kısa şehir içi kullanımda) ve anti-pollution uyarısı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Dacia Duster 2020 1.5 DCi Comfort hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli suv gövdeli 151 - 175 hp güç sınıfındaki 2020 model 1.5 DCi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →