Dacia Jogger 2025 1.0 TCe Extreme
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.617.348 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 6.000 ₺ – 7.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.368.000 ₺ (34 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,1 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (79/100), en zayıf yanı değer koruma (24/100).
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.617.348 ₺; piyasa fiyatına oranı %118.
- ⚙H4D kodlu motor, turbo, 160 Nm tork.
Teknik künye
Bakım planı
Dacia'nın üç silindirli 1.0 TCe turbo motoru triger zincirlidir; kayış değişimi yoktur, zincir ömrü düzenli yağ bakımına bağlıdır. Dacia Türkiye periyodik bakımı yılda bir veya 20.000 km'de yapıyor. Bu motorda hidrolik subap iticisi olmadığından subap ayarı da bakım planındadır; alıcı için en kritik noktalar zincir sesi ve yağ tüketimidir.↗ dacia.com.tr
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiDacia Türkiye bakım programına göre yağ ve yağ filtresi yılda bir veya 20.000 km'de (hangisi önce gelirse) değişir. Şehir içi dur-kalk ve kısa mesafe ağırlıklı kullanımda birçok servis 10.000-15.000 km'de değişim öneriyor.↗ dacia.com.tr
- 20.000 km / 12 ayHava filtresiDacia Türkiye periyodik bakımda yılda bir veya 20.000 km'de değiştiriyor.↗ dacia.com.tr
- 20.000 km / 12 ayPolen filtresiDacia Türkiye her yıl veya 20.000 km'de değiştiriyor.↗ dacia.com.tr
- 60.000 km / 48 ayBujilerDacia yetkili servisi erdeger.com.tr bujilerin 4 yıl ya da 60.000 km'den sonra değişmesini öneriyor.↗ erdeger.com.tr
- 60.000 kmSubap ayarıBu motorda hidrolik subap iticisi yoktur; kaynak subap boşluğunun her 60.000 km'de kontrol edilip ayarlanmasını öneriyor.↗ enginedna.com
- •Triger zinciri kontrolüBu motorda triger kayış değil zincirdir. Dacia Türkiye bakım sayfasında zincir için değişim aralığı verilmiyor; enginedna.com ise zincirin 100.000-150.000 km civarında değişim gerektirebileceğini yazıyor. Bu kilometrelerde sesi ve zamanlamayı kontrol ettirin; yağ bakımını aksatmayın.↗ enginedna.com
- 120.000 km / 48 ayFren hidroliği değişimiRenault-Dacia Türkiye önerisine göre fren hidroliği dört yılda bir veya 120.000 km'de (hangisi önce gelirse) değişir. Hidrolik zamanla nem çektiği için az kilometre yapan araçta da 4 yıl sınırını geçirmeyin.↗ renault.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru soğukken çalıştırın. İlk saniyelerde motorun yan tarafından gelen şakırtı veya zincir sesi, zincir ya da eksantrik ayar tarafında sorun olabileceğini gösterir.
- ✓Subap kapağı çevresinde yağ sızıntısı izi arayın; bu motorun ilk versiyonlarında bilinen bir sorundur.
- ✓Sahibine iki bakım arasında yağ ekleyip eklemediğini sorun ve yağ çubuğuna bakın. 50.000 km sonrası yağ tüketimi artışı bu motorda bildirilen bir sorundur.
- ✓Servis kayıtlarında 60.000 km civarında subap ayarının yapılıp yapılmadığını kontrol edin.
- ✓İlk üretim araçlarda yetkili servisten motor yazılım güncellemelerinin yapılıp yapılmadığını sorgulatın; OBD ile kayıtlı arıza kodlarını okutun.
Artılar ve eksiler
- + Uzun şasi, 7 koltuk ve dev bagaj.
- + 1.6 Hibritte düşük şehir tüketimi.
- + Modern donanım ve ekran.
- + Uygun fiyat/iç hacim oranı.
- + Güncel güvenlik donanımı.
- − Uzun vadeli güvenilirlik verisi az.
- − TCe 3-sil sesi ve titreşimi.
- − Hibritte bilinmezlik/parça maliyeti.
- − İç malzeme yer yer basit.
- − Uzun şasiyle park/manevra zorluğu.
Sahip deneyimi
2022 sonrası modern platform, kronik havuzu henüz oluşmadı, değerlendirme TCe/hibrit motorların geçmişine dayanıyor. Raporlar infotainment ve küçük elektronikte yoğunlaşıyor.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Dacia Jogger 2025 1.0 TCe Extreme ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Dacia Jogger 2025 1.0 TCe Extreme için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.368.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.316.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.231.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Dacia Jogger 2025 1.0 TCe Extreme yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Dacia Jogger 2025 1.0 TCe Extreme kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.617.348 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Dacia Jogger 2025 1.0 TCe Extreme hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli station wagon gövdeli 110 hp güç sınıfındaki 2025 model 1.0 TCe varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →