Dacia Jogger 2025 1.0 ECO-G Extreme
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (30 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.670.434 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈58.000 ₺ – ≈81.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 6.000 ₺ – 7.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 37.000 ₺ – 49.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.397.000 ₺ (17 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,2 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (79/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (34/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.670.434 ₺; piyasa fiyatına oranı %120.
- ⚙H4D kodlu motor, turbo çok noktalı enjeksiyon benzin, 160 Nm tork.
Teknik künye
Bakım planı
Jogger'daki Eco-G 100, 999 cc'lik üç silindirli turbo benzinli H4Dt motorunun fabrika çıkışlı LPG'li versiyonudur ve triger ZİNCİRLİDİR. Dacia Türkiye periyodik bakımı yılda bir veya 20.000 km olarak veriyor ve LPG'li araçlarda bunun benzinliyle aynı olduğunu, LPG valflerinin ise 120.000 km'de servis görmesi gerektiğini belirtiyor. Alıcı için kritik nokta LPG filtresi, buji ve valf servislerinin aksatılmadığını görmek.↗ dacia.com.tr
- 20.000 km / 12 ayPeriyodik bakım: motor yağı + yağ filtresi + hava filtresi + polen filtresiDacia Türkiye: her yıl veya 20.000 km'de yağ, yağ filtresi, hava ve polen filtresi değişimi; Eco-G LPG'li araçlarda periyodik bakım benzinli versiyonla aynıdır.↗ dacia.com.tr
- 120.000 kmLPG sistemi valflerinin servisiDacia Türkiye: periyodik bakıma ek olarak LPG valflerine her 120.000 km'de servis verilmesi gerekir.↗ dacia.com.tr
- 30.000 kmLPG filtresi değişimiKaynak Eco-G için LPG filtresinin 30.000 km'de değişmesini ve her bakımda LPG sisteminin sızdırmazlık kontrolünü öneriyor.↗ odopass.fr
- 30.000 kmLPG uyumlu buji değişimiKaynak 30.000-40.000 km aralığı veriyor (alt sınır yazıldı) ve LPG ile uyumlu buji kullanılmasını vurguluyor.↗ odopass.fr
- •Triger: ZİNCİR — planlı değişim kalemi yokH4Dt motoru zincir trigerlidir; parça katalogları bu motor için triger zinciri listeliyor ve üretici bir değişim kilometresi vermiyor.↗ autodoc.co.uk
- 60.000 kmAksesuar (V) kayışı değişimi — triger DEĞİLKaynak LPG'li Duster'daki bu motor için aksesuar kayışı değişimini 60.000 km olarak veriyor.↗ auto-abc.eu
- 24 ayFren hidroliği değişimiKaynak 2 yılda bir değişim veriyor.↗ odopass.fr
- 48 aySoğutma sıvısı (antifriz) değişimiKaynak 4 yılda bir değişim veriyor. LPG buharlaştırıcısı motor suyuyla ısıtıldığı için antifriz seviyesi önemlidir.↗ odopass.fr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Ruhsatta yakıt cinsinin LPG/benzin olarak işlendiğini ve sistemin fabrika çıkışlı Eco-G olduğunu kontrol edin; fabrika sistemi araçla aynı garanti kapsamındadır.
- ✓Garanti süresinin devam edip etmediğine ve bakımların yetkili serviste zamanında yapıldığına bakın; atlanmış bakım garantiyi riske atar.
- ✓Motor ısındıktan sonra LPG'ye geçişi izleyin; geçişte tekleme, güç kaybı veya motor arıza lambası LPG enjektörü ya da buharlaştırıcı sorununa işaret eder.
- ✓LPG filtresi ve LPG valf servisi faturalarını isteyin; yüksek kilometreli araçta yapılmamışsa masrafı fiyata ekleyin.
- ✓Soğuk çalıştırmada motorun üstünden gelen metalik şakırtıyı dinleyin; zincir gerginliğinde sorun olabilir.
- ✓Stepne yuvasındaki LPG tankı çevresinde gaz kokusu olup olmadığını ve dolum ağzının sağlam olduğunu kontrol edin.
Artılar ve eksiler
- + Uzun şasi, 7 koltuk ve dev bagaj.
- + 1.6 Hibritte düşük şehir tüketimi.
- + Modern donanım ve ekran.
- + Uygun fiyat/iç hacim oranı.
- + Güncel güvenlik donanımı.
- − Uzun vadeli güvenilirlik verisi az.
- − TCe 3-sil sesi ve titreşimi.
- − Hibritte bilinmezlik/parça maliyeti.
- − İç malzeme yer yer basit.
- − Uzun şasiyle park/manevra zorluğu.
Sahip deneyimi
2022 sonrası modern platform, kronik havuzu henüz oluşmadı, değerlendirme TCe/hibrit motorların geçmişine dayanıyor. Raporlar infotainment ve küçük elektronikte yoğunlaşıyor.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Dacia Jogger 2025 1.0 ECO-G Extreme ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Dacia Jogger 2025 1.0 ECO-G Extreme için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.397.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.344.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.257.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Dacia Jogger 2025 1.0 ECO-G Extreme yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈58.000 ₺ – ≈81.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Dacia Jogger 2025 1.0 ECO-G Extreme kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.670.434 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Dacia Jogger 2025 1.0 ECO-G Extreme hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, manuel vitesli station wagon gövdeli 100 hp güç sınıfındaki 2025 model 1.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →