Dacia Logan 2012 1.5 dCi MCV Ambiance
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (15 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 407.088 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈129.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 463.000 ₺ (15 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (77/100), en zayıf yanı değer koruma (39/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Enjektör aşınması ve geri dönüş kaçağı.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 407.088 ₺; piyasa fiyatına oranı %88.
- ⚙K9K kodlu motor, turbo.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Enjektör aşınması ve geri dönüş kaçağı — Yüksek kilometreli K9K'larda enjektörler aşınıyor; belirtisi soğukta zor çalışma, rölanti titremesi, dizel vuruntusu, siyah duman ve yakıt artışı. Uzman kaynak 140.000 km civarını veriyor, Türkiye bildirimleri 100.000-200.000 km. Kötü yakıt ve ihmal edilen yakıt filtresi süreci hızlandırıyor; dört enjektör 600-1.500 Euro.
- Turbo aşınması (geç yağ bakımı) — Yağ değişimi geciken ve seviyesi düşük tutulan araçlarda turbo yatağı 120.000-220.000 km arasında aşınıyor; belirtisi hızlanmada ıslık, mavi duman, yağ eksilmesi ve belli devirden sonra çekiş kaybı. Değişim 800-1.200 Euro.
- EGR valfi ve emme manifoldu kurumlanması — Şehir içi düşük devirli kullanımda EGR valfi 80.000-160.000 km arasında kurumla tıkanıyor; belirtisi düzensiz rölanti, gaza geç tepki, siyah duman, çekiş kaybı ve arıza lambası, ileri aşamada güç kısıtlama. Temizlik 80-120 Euro, değişim 400-800 Euro.
- Partikül filtresi basınç sensörü ve tıkanma — Partikül filtreli (2013 sonrası) Dokker'larda filtre basınç sensörü veya hortumları bozulunca motor beyni yanlış değer okuyup aracı güç kısıtlamaya sokuyor; belirtisi ani motor tekleme ve hızın 80-100 km/s ile sınırlanması. Kısa mesafe kullanımda filtrenin kendisi de 80.000-170.000 km'de tıkanıp yağa mazot karıştırıyor.
- Kavrama aşınması ve motor takozu yıpranması — 100.000-200.000 km arasında kalkışta titreme, yüksek viteste kavrama kaçırması ve gaz değişimlerinde vuruntu bildiriliyor; ticari kullanılan Dokker'larda daha erken. Kabin titreşimi artmışsa motor takozları da yıpranmış olabilir.
- Ön süspansiyon burç ve rotil aşınması — 80.000-170.000 km arasında ön salıncak burçları ve rotiller aşınıyor; belirtisi kasislerde metalik vuruntu, direksiyon boşluğu, düz yolda çekme ve düzensiz lastik aşınması. Fransız servis verisinde 100.000 km üstü 25 araçtan 8'inde erken aşınma tespit edilmiş.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu 1.5 dCi triger kayışlıdır; kayış devirdaimle birlikte set olarak değişir. Dacia Türkiye periyodik bakımı yılda bir veya 20.000 km'de yapıyor, triger setini ise 5 yılda bir ya da versiyona göre 60.000-120.000 km'de değiştiriyor. Bu yıllardaki araçların hepsi 5 yaşını geçtiği için belgesiz triger değişecek kabul edilmeli; yağ bakımının aksatılmaması da yatak ve turbo ömrü için kritik.↗ dacia.com.tr
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiDacia Türkiye bakım planına göre motor yağı ve yağ filtresi her yıl veya 20.000 km'de (hangisi önce gelirse) değişir. Yoğun şehir içi, kısa mesafe ve dur-kalk kullanımda birçok servis 15.000 km'de değişim öneriyor.↗ dacia.com.tr
- 20.000 km / 12 ayHava filtresiDacia Türkiye periyodik bakımda yılda bir veya 20.000 km'de değiştiriyor. Tozlu yolda sık kullanılan araçta daha erken kontrol edin.↗ dacia.com.tr
- 20.000 km / 12 ayPolen filtresiDacia Türkiye her yıl veya 20.000 km'de değiştiriyor.↗ dacia.com.tr
- •Yakıt (mazot) filtresi değişimiKaynaklar 20.000 km ile 60.000 km arasında farklı aralıklar veriyor; yetkili servislerin sık söylediği değer 20.000-30.000 km. Kötü mazot enjektörlere zarar verdiği için en geç her ikinci bakımda, az kullanılan araçta da 3 yılı geçirmeden değiştirin. Kesin aralık için aracın bakım kitapçığına bakın.↗ pratikaraba.com
- 60.000 km / 60 ayTriger kayışı seti (kayış + gergi + devirdaim)Dacia Türkiye triger kayışını her 5 yılda bir veya motor versiyonuna göre 60.000-120.000 km arasında değiştiriyor. Aracınızın kesin km değerini şasi numarasıyla yetkili servise sorun. Kayış koparsa motor ağır hasar görür. Değişim belgesi yoksa triger setini hemen değiştirin.↗ dacia.com.tr
- 120.000 km / 48 ayFren hidroliği değişimiRenault-Dacia Türkiye önerisine göre fren hidroliği 4 yılda bir veya 120.000 km'de (hangisi önce gelirse) değişir. Hidrolik zamanla nem çektiği için az kilometre yapan araçta da 4 yıl sınırını geçirmeyin.↗ renault.com.tr
- •Antifriz (soğutma sıvısı)Kaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor. Seviye ve donma derecesi her periyodik bakımda kontrol ediliyor. Hortum ve devirdaim çevresinde sızıntı olup olmadığına baktırın.↗ pratikaraba.com
- •EGR valfi ve partikül filtresi (DPF) kontrolüKaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor. Kısa mesafe ve yoğun şehir içi kullanımda EGR valfi kurumla tıkanabiliyor. Partikül filtreli versiyonlarda filtrenin kendini temizleyebilmesi için düzenli olarak şehir dışı yol yapın.↗ cetinrenault.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger seti değişim faturasını isteyin (tarih ve km yazmalı). Son değişimden bu yana 5 yıl geçtiyse veya belge yoksa triger setini pazarlıkta hesaba katın.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın. İlk saniyelerde metalik tıkırtı duyuyorsanız veya yağ lambası geç sönüyorsa alımdan vazgeçin; geciken yağ bakımı bu motorda yatak sorununa yol açabiliyor.
- ✓Rölantide düzensiz çalışma, sarsıntı veya egzozdan yoğun duman varsa enjektörlerden şüphelenin. Servise enjektör geri dönüş (kaçak) testi yaptırın.
- ✓Test sürüşünde hızlanırken turbodan ıslık, çekiş düşüklüğü ve turbo hortumlarında yağlanma olup olmadığına bakın.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodlarını okutun. EGR ve partikül filtresi (DPF) ile ilgili kayıtlı kod olup olmadığını sorun.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Dokker ani motor tekleme / hız sınırlaması teknik bülteni — Partikül filtresi basınç sensörü veya hortumu arızası güç kısıtlamaya sokuyor; sensör/hortum değişimiyle çözülüyor. — Belirti varsa sensör ve hortumları kontrol ettir.↗ Hella Tech World
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Efsane geniş bagaj ve iç hacim.
- + Çok ucuz işletme ve parça.
- + Sağlam ve sade mekanik.
- + Ticari kullanıma uygun dayanıklılık.
- − Sade ve basit iç mekan.
- − Ses/titreşim izolasyonu zayıf.
- − dCi enjektör onarımı pahalı.
- − Boya/sac kalitesi ortalama.
- − Eski nesilde güvenlik az.
Sahip deneyimi
dCi'de yakıt kalitesi ömrü belirler. Dayanıklılık ve ucuzluk isteyene doğru tercih.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Dacia Logan 2012 1.5 dCi MCV Ambiance ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Dacia Logan 2012 1.5 dCi MCV Ambiance için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 463.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 458.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 438.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Dacia Logan 2012 1.5 dCi MCV Ambiance yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈129.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Dacia Logan 2012 1.5 dCi MCV Ambiance kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 407.088 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Dacia Logan 2012 1.5 dCi MCV Ambiance alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Enjektör aşınması ve geri dönüş kaçağı; Turbo aşınması (geç yağ bakımı); EGR valfi ve emme manifoldu kurumlanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Dacia Logan 2012 1.5 dCi MCV Ambiance hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli station wagon gövdeli 75 hp güç sınıfındaki 2012 model 1.5 dCi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →