Dacia Logan 2011 1.6 MCV
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 395.118 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈63.000 ₺ – ≈90.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 565.000 ₺.
- ★Güvenilirlik, maliyet ve değer korumada yüksek puan; en güçlü yanı kullanım maliyeti (83/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 395.118 ₺; piyasa fiyatına oranı %70.
- ⚙K7M 800 kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 135 Nm tork.
Teknik künye
Bakım planı
Sandero ve Logan'daki 1.6 8V, Renault'nun K7M motorudur ve triger KAYIŞLIDIR. Kayış koparsa supaplar neredeyse her durumda eğilir; Dacia Türkiye kayışı 5 yılda bir veya 60.000–120.000 km arasında değiştirmeyi öngörür, motor kaynağı 60.000 km der. Bu motorda hidrolik supap iticisi yoktur; supap ayarı elle yapılır.↗ mymotorlist.com
- 10.000 km / 12 ayPeriyodik bakım (motor yağı + yağ filtresi)Bu motor ailesinde yağ ve yağ filtresi 10.000 km'de, km dolmasa da yılda bir değişir. LPG'li kullanım yağı daha hızlı yorduğu için bu aralığı uzatmayın.↗ pratikaraba.com
- 60.000 km / 60 ayTriger kayışı + gergiDacia Türkiye kayışın 5 yılda bir veya 60.000–120.000 km arasında değişmesini öneriyor; motor kaynağı bu motor için 60.000 km veriyor. Kopma halinde supaplar eğildiği için güvenli olan 60.000 km / 5 yıldır.↗ dacia.com.tr
- •Supap ayarıMotor kaynağı bu motorda hidrolik iticiler olmadığını ve supap boşluğunun elle ayarlanması gerektiğini belirtiyor; kaynakta sabit aralık verilmiyor. LPG'li kullanımda supap sesi duyulursa ayar yaptırın.↗ mymotorlist.com
- 80.000 km / 60 ayAksesuar (V) kayışı kontrolüBakım kaynağı V kayışının 80.000 km veya 5 yıldan sonra kontrol edilmesini öneriyor.↗ pratikaraba.com
- 120.000 kmLPG valflerinin servisiDacia Türkiye LPG valflerine her 120.000 km'de bir servis verilmesi gerektiğini belirtiyor.↗ dacia.com.tr
- 30.000 km / 24 ayLPG filtreleri (gaz ve sıvı faz)Bir bakım kaynağı Dacia'nın fabrika çıkışlı LPG sisteminde gaz ve sıvı faz filtrelerinin yaklaşık 30.000 km veya 2 yılda değişmesini öneriyor. Dacia Türkiye kaynağında filtre için ayrı aralık verilmiyor; her bakımda sızdırmazlık ve ayar kontrolü de isteyin.↗ getgaragehub.com
- 24 ayFren hidroliğiFren hidroliğini kilometreden bağımsız olarak en geç 2 yılda bir değiştirin. Fren hidroliği zamanla nem çeker ve bu durum fren performansını düşürür.↗ daciaozelservis.com
- •Hava ve polen filtresiKaynakta sabit aralık verilmiyor; filtreler her bakımda tozlanma ve tıkanma durumuna göre değiştirilir. LPG'de hava filtresinin temiz olması karışım ayarı için önemlidir.↗ pratikaraba.com
- •BujiKaynakta bu motor için sabit aralık verilmiyor. Bir bakım kaynağı gazla çalışmada bujilerin daha hızlı aşındığını ve yeni nesil LPG'li Dacia'larda 30.000–40.000 km'de değişimi öneriyor; kendi aracınız için aralığı servisten teyit edin.↗ getgaragehub.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı ve gerginin en son ne zaman değiştiğini faturayla kanıtlamasını isteyin; kayıt yoksa hemen değiştirmeyi hesaba katın.
- ✓LPG ruhsat kaydını kontrol edin; bağlantılarda gaz kaçak testi yaptırın.
- ✓Motor sıcakken supaplardan tıkırtı gelip gelmediğini dinleyin; supap ayarı gerekebilir.
- ✓Rölantide dalgalanma veya tekleme varsa ateşleme bobininde çatlak ve nem olup olmadığına baktırın; bu motorda bilinen bir sorundur.
- ✓Yağ ve antifriz kaçağı olup olmadığını kontrol edin; arıza kodlarını okutun.
Artılar ve eksiler
- + Efsane geniş bagaj ve iç hacim.
- + Çok ucuz işletme ve parça.
- + 1.6 8v atmosferik motorda uzun ömür.
- + Sağlam ve sade mekanik.
- + Ticari kullanıma uygun dayanıklılık.
- − Sade ve basit iç mekan.
- − Ses/titreşim izolasyonu zayıf.
- − Boya/sac kalitesi ortalama.
- − Eski nesilde güvenlik az.
Sahip deneyimi
1.6 MPI/SCe benzinli örnekler minimum masrafla 300 bin km görür
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Dacia Logan 2011 1.6 MCV ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Dacia Logan 2011 1.6 MCV için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 565.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 559.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 548.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Dacia Logan 2011 1.6 MCV yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈63.000 ₺ – ≈90.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Dacia Logan 2011 1.6 MCV kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 395.118 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Dacia Logan 2011 1.6 MCV hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, manuel vitesli camlı van gövdeli 76-100 hp güç sınıfındaki 2011 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →