Dacia Sandero Stepway 2021 1.0 T ECO-G Comfort
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 900.539 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈56.000 ₺ – ≈79.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 37.000 ₺ – 49.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.146.465 ₺ (29 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (79/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (57/100).
- !7 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: LPG enjektör grubu arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 900.539 ₺; piyasa fiyatına oranı %79.
- ⚙H4D kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 160 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- LPG enjektör grubu arızası — LPG enjektörlerinin bobinleri zamanla yıpranıyor; araç uyarı lambası yakıp kendiliğinden benzine geçiyor ya da LPG'de tekleyerek çalışıyor. Risk genellikle 60.000 km sonrası artıyor ve gaz faz filtresi zamanında değişmeyen araçlarda daha erken görülüyor. Enjektörler tek tek satılmadığı için genelde tüm grup değişiyor.
- LPG regülatörü (buharlaştırıcı) diyafram arızası — LPG'yi gaza çeviren regülatörün iç diyaframları ısıyla yıpranıyor. Belirtisi yalnız LPG'de görülen düzensiz çalışma, gaza basınca duraksama ve fakir/zengin karışım arıza kayıtları. Genellikle 80.000 km sonrası daha sık görülüyor.
- Turbo atık gaz klapesi tıkırtısı — Turboyu kontrol eden atık gaz klapesinin mekanizmasında boşluk oluşuyor; özellikle soğuk motorda 1.000-2.100 devir arasında metalik tıkırtı duyuluyor. Erken üretim (2021) araçlarda daha sık anlatılıyor. İhmal edilirse turbo basıncı düşüp turbo değişimine kadar gidebiliyor.
- LPG tankı kaynak hatası geri çağırması — Şubat-Haziran 2023 arasında satılan LPG'li Sandero, Logan ve Duster'larda LPG tankının kaynağı hatalı yapılmış olabiliyor; gaz kabine sızıp yangın riski oluşturabiliyor. Fransa'nın resmî geri çağırma sitesinde yayımlandı. Bir Jogger sahibi de aracının LPG tankının geri çağrıldığını anlatıyor.
- 12 volt akünün park halinde boşalması — Araç birkaç gün kullanılmadığında 12 volt akü boşalıyor; kapı tam kapanmadığında ya da araç tam uyku moduna geçmediğinde daha hızlı oluyor. Zayıf akü ABS, enjeksiyon ve hız sabitleyici uyarılarını da tetikleyebiliyor.
- Ön viraj demiri bağlantı çubuğu sesi — Ön süspansiyondaki viraj demiri bağlantı çubukları basit yapılı ve rakiplere göre erken aşınıyor. Belirtisi düşük hızda tümsek ve bozuk yolda gelen tık tık sesi; genellikle 30.000-60.000 km arasında görülüyor. Parçası ucuz, değişimi kolay.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu araçlardaki 1.0 TCe Eco-G, fabrikadan LPG'li çıkan üç silindirli turbo benzinli motordur. Dacia Türkiye periyodik bakımı yılda bir veya 20.000 km olarak veriyor ve LPG valflerinin 120.000 km'de servis görmesini istiyor. Triger yapısında kaynaklar çelişiyor; şase numarasıyla servisten doğrulatın. Alıcı için kritik nokta LPG filtresi, buji ve valf servislerinin aksatılmamış olmasıdır.↗ dacia.com.tr
- 15.000 km / 12 ayPeriyodik bakım: motor yağı + yağ filtresiMotor yağını ve filtresini 15.000 km veya 12 ayda bir değiştirin, hangisi önce dolarsa. Bu değer LPG'li versiyon için üretici programına dayanır.↗ odopass.fr
- 20.000 km / 12 ayHava ve polen filtresiDacia Türkiye yıllık (veya 20.000 km) bakımda polen filtresi ve hava filtresinin değiştiğini belirtiyor.↗ dacia.com.tr
- 30.000 kmBujiFransız bakım rehberi LPG'li versiyon için 30.000-40.000 km'de değişim ve LPG'ye uygun buji kullanımını öneriyor. Alt sınırı esas alın.↗ odopass.fr
- 30.000 kmLPG filtresiFransız bakım rehberi 30.000 km'de değişim veriyor; Türkiye'de yetkili servisin uyguladığı aralığı servis kaydından kontrol edin.↗ odopass.fr
- 120.000 kmLPG valf servisiDacia Türkiye LPG valflerine her 120.000 km'de bir servis verilmesi gerektiğini belirtiyor.↗ dacia.com.tr
- •LPG sızdırmazlık kontrolüSabit aralık yok; her periyodik bakımda LPG devresinin sızdırmazlık kontrolü öneriliyor.↗ odopass.fr
- •Triger zinciriBu motor triger kayışı değil, zincir kullanır. Zincir için sabit bir değişim aralığı yoktur; araç normal kullanıldığı sürece ömür boyu dayanması beklenir. Zincir sesi, gevşeklik veya ısınma problemi varsa servise kontrol ettirin.↗ autodoc.co.uk
- 24 ayFren hidroliğiFransız bakım rehberi 2 yılda bir değişim öneriyor.↗ odopass.fr
- 90.000 km / 48 ayAntifriz (soğutma sıvısı)Antifrizi en geç 90.000 km'de veya 4 yılda bir değiştirin, hangisi önce dolarsa.↗ odopass.fr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Aracın yetkili serviste yıllık bakımlarının yapıldığını servis kaydından görün; garanti devam ediyorsa bakım atlanmamış olmalı.
- ✓LPG filtresi ve buji değişimlerinin faturalarını isteyin; 120.000 km'ye yaklaşan araçta LPG valf servisinin yapılıp yapılmadığını sorun.
- ✓LPG'ye geçişte tekleme, rölantide titreme veya çekiş kaybı olup olmadığını deneyin; LPG göstergesinin düzgün çalıştığını kontrol edin.
- ✓Stepne yuvasındaki LPG tankının etiketinde üretim tarihine ve darbe izi olup olmadığına bakın.
- ✓OBD cihazıyla motor ve LPG sistemine ait kayıtlı arıza kodu olup olmadığını okutun.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- LPG tankı kaynak hatası (yangın riski) — Hatalı kaynak nedeniyle LPG kabine sızabilir. — Şasi numarasıyla yetkili serviste kontrol ettirin.↗ Connexion France (Rappel Conso)
- Arka aks bağlantı cıvatalarının yetersiz sıkılması — Cıvataların sıkma torku yetersiz olabilir; teker kopma riski bildiriliyor (kampanya kodu 0EKB). — Şasi numarasıyla Dacia servisinden sorgulatın.↗ Fiches-Auto – Fiabilité Dacia Jogger
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Uygun ve bol yedek parça.
- + Yüksek yerden ilim ve rahat süspansiyon.
- + Basit ve tamiri kolay mekanik.
- + Güçlü ikinci el likiditesi.
- − Ucuz iç malzeme ve montaj tıkırtıları.
- − Yol/rüzgar sesi izolasyonu zayıf.
- − Eski nesillerde güvenlik geride.
Sahip deneyimi
TCe'li erken üretimlerde yağ ve zincir takibi şart. Düşük işletme maliyetiyle sevilen araç.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Dacia Sandero Stepway 2021 1.0 T ECO-G Comfort ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Dacia Sandero Stepway 2021 1.0 T ECO-G Comfort için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.146.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.086.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.017.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Dacia Sandero Stepway 2021 1.0 T ECO-G Comfort yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈56.000 ₺ – ≈79.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Dacia Sandero Stepway 2021 1.0 T ECO-G Comfort kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 900.539 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Dacia Sandero Stepway 2021 1.0 T ECO-G Comfort alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: LPG enjektör grubu arızası; LPG regülatörü (buharlaştırıcı) diyafram arızası; Turbo atık gaz klapesi tıkırtısı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Dacia Sandero Stepway 2021 1.0 T ECO-G Comfort hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, manuel vitesli suv gövdeli 100 hp güç sınıfındaki 2021 model 1.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →