Dacia Sandero 2018 0.9 TCe Stepway
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (24 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 2.000 ₺ – 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 879.000 ₺.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (99/100), en zayıf yanı değer koruma (52/100).
- !Bilinen kronik konu: TCe turbo benzinlerde yağ eksiltme ve turbo aşınması.
- ⚙H4B 410 kodlu motor, turbo, 140 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- TCe turbo benzinlerde yağ eksiltme ve turbo aşınması — SADECE turbo benzin. 0.9/1.0 TCe'de yağ eksiltme; cogunlukla turbo/wastegate asinmasina baglaniyor. Hizlanmada turbodan ıslık/vizilti ve zamanla güç kaybı.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Sandero ve Logan'daki 0.9 TCe, 898 cc hacimli, üç silindirli turbo benzinli bir motordur ve triger zincirlidir; periyodik kayış değişimi yoktur. Dacia Türkiye periyodik bakımı yılda bir veya 20.000 km'de yapar; bu bakımda yağ, yağ filtresi, hava ve polen filtresi değişir. Alıcı için en kritik nokta, zincir ve turbo ömrünü belirleyen yağ bakımlarının aksatılmadığını faturayla görmektir.↗ dacia.com.tr
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiDacia Türkiye: her yıl veya 20.000 km'de yağ ve yağ filtresi değişimi. Bir Avrupa bakım rehberi bu motor için 15.000–20.000 km veya 1 yıl aralığını veriyor; şehir içi ağırlıklı kullanımda alt sınıra yakın değiştirin.↗ dacia.com.tr
- 20.000 km / 12 ayHava filtresi + polen filtresiHava ve polen filtresini 20.000 km veya 12 ayda bir değiştirin, hangisi önce dolarsa.↗ dacia.com.tr
- •Triger zinciriBu motor zincirlidir; üretici planlı değişim öngörmüyor. Avrupa bakım rehberi 100.000 km civarında kontrol öneriyor.↗ odopass.fr
- •BujilerKaynakta tek bir sabit değer yok, 30.000–60.000 km aralığı veriliyor. Aracınızın servis kaydındaki son değişimi kontrol edin.↗ odopass.fr
- 24 ayFren hidroliğiHer 2 yılda bir değişim.↗ odopass.fr
- •Antifriz (soğutma sıvısı)Kaynakta 4–5 yılda bir değişim veriliyor; tek sabit değer yok.↗ odopass.fr
- •Aksesuar (V) kayışıHer bakımda kontrol edilir; kaynakta değişim için yaklaşık 80.000–120.000 km aralığı veriliyor, tek sabit değer yok.↗ odopass.fr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Yağ bakım faturalarını iste; yıllık bakımı atlanmış turbo motorlu araçta zincir ve turbo yıpranması hızlanır.
- ✓Motoru soğukken çalıştır; ilk saniyelerde ön taraftan gelen şıkırtı zincir gerginliğine işaret edebilir.
- ✓Hızlanırken turbo devreye girdiğinde çekiş kaybı, ıslık ya da egzozdan mavi duman olup olmadığını dene.
- ✓Yağ seviyesini çubuktan kontrol et ve motorda yağ sızıntısı izi ara.
- ✓Rölantide belirgin titreme ve tekleme varsa OBD ile ateşleme arıza kodlarını okut.
Artılar ve eksiler
- + Düşük satin alma ve yedek parca maliyeti, Renault mekanigi yaygin, usta bulmak kolay
- + Yüksek satilabilirlik ve genis ikinci el talebi
- − 0.9/1.0 TCe turbo benzinlerde yağ eksiltme ve turbo aşınması riski
- − Elektronik donanim/ESP uyarilari ve zaman zaman garanti/servis anlasmazliklari
Sahip deneyimi
Nesli ve motoru ayirmak sart: Sandero 1 basit atmosferik benzinli, Sandero 2 TCe+Easy-R donemi, Sandero 3 daha modern.
En çok şikayet toplayan konfigurasyon Sandero 2 Stepway + Easy-R: alirken dur-kalkta kalkış titremesini test edin, debriyaj/volan gecmisini sorun.
leak-off testi ve arıza kayitlari mutlaka baktirilmali.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Dacia Sandero 2018 0.9 TCe Stepway ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Dacia Sandero 2018 0.9 TCe Stepway için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 879.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 800.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 792.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Dacia Sandero 2018 0.9 TCe Stepway yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Dacia Sandero 2018 0.9 TCe Stepway alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: TCe turbo benzinlerde yağ eksiltme ve turbo aşınması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Dacia Sandero 2018 0.9 TCe Stepway hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 90 hp güç sınıfındaki 2018 model 0.9 TCe varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →